“今年是我做加油站以來最好過的日子。終于走出了黑暗，以后我不用再天天猶豫要不要賣掉自己了。”一位民營加油站老板說。
  
　　不過，根本性的危機未消除，沒人知道這種好日子能過多久。
  
　　經(jīng)營了7年加油站的李老板告訴記者：“今年是我做加油站以來最好過的日子。現(xiàn)在每噸成品油的利潤有500~600元，上個月加油站有幾十萬元的盈利了�！弊叱隽擞蛢r高漲的夢魘，李老板終于松了口氣，“加油站終于走出最黑暗的日子了，我看好后市，以后我不用再天天猶豫要不要賣掉這個加油站�！�
  
　　“毀滅性災(zāi)難”中幸存
  
　　廣州共有547座加油站，它們是全國知名、石油巨頭們不惜血本爭搶的“香饃饃”，然而李老板入行7年，并沒享受過多少風光。
  
　　1999年前，國內(nèi)的加油站曾經(jīng)一度風光無限，被認為是收入最好的行業(yè)之一。民營企業(yè)紛紛進入經(jīng)營加油站。民營的“社會加油站”一度占到總數(shù)的60%。乘著這股風，李老板投資上千萬元買下了廣州市中心的一個加油站，加入了這股“掘金潮”。
  
　　然而，就在那年，政策的風向開始轉(zhuǎn)變。國務(wù)院發(fā)布“72號文”規(guī)定，民營石油企業(yè)新建加油站必須由中石油和中石化兩大集團控股或參股。國務(wù)院發(fā)布的“38號文”同時規(guī)定，除兩大集團外，不允許其他獨立的成品油批發(fā)企業(yè)存在，國內(nèi)各煉油廠生產(chǎn)的成品油要全部交由兩大集團的批發(fā)企業(yè)經(jīng)營。也在這時起，兩大石油集團掌握了全國加油站的“命脈”。
  
　　讓李老板始料不及的是，此后加油站的日子開始每況愈下。
  
　　從2000年起，由于競爭的激烈，加油站開始進入李老板口中的“平穩(wěn)期”——每噸汽油毛利在300元左右，民營加油站的日子過得不好也不壞。從那時開始，兩大集團開始搶占加油站，到2001年，一半以上的民營加油站被兩大集團“招安”。
  
　　2004年開始，加油站的黑暗時代開始。國際油價進入漲價周期。加油站的收入步入低谷。甚至于到2005年，廣東發(fā)生了全國皆知的“油荒”。那時候，全國的大城市都出現(xiàn)了成品油批零價格倒掛事件，社會加油站賣油越多，虧得越多，難以維持，紛紛關(guān)門。事實上，業(yè)內(nèi)認為，這是兩大石油集團爭奪民營石油加油站的兩件“最新、最有效的武器”：在石油加工環(huán)節(jié)，讓價格倒掛，即讓民營油企“賠死”；在成品油銷售環(huán)節(jié)，限量供應(yīng)或者干脆斷油，讓民營油企“餓死”。
  
　　“兩年半沒賺到一分錢”
  
　　通過各種方式擴張，2005年，中石化在控制了國內(nèi)近30000座以上的加油站，其國內(nèi)零售市場占有率上升至約55%；中石油也強勁擴張，加油站總數(shù)達到18164座，零售市場占有率達到約32%。而民營加油站2005年只剩下2萬家，市場占有率還不到15%。
  
　　在2004年到2006年的上半年，“加油站的利潤是0，沒有賺到一分錢�！崩罾习逭f，當時加油站每賣一噸油的毛利是100~200元，減去人工、運輸?shù)乳_支，凈利潤為0，只能勉強維持著加油站不倒。并且由于石油公司供給量很少，人們常用的90號汽油和0號柴油不時斷供，0號柴油甚至停賣了10個月。
  
　　在這場民營加油站“毀滅性的災(zāi)難”里，李老板已算是非常幸運的人。他的加油站位于廣州市中心，為保證市民用油，即使在2005年最嚴重的油荒時，廣州市政府也要求兩大石油集團給加油站供部分油，勉強維持了經(jīng)營。但許多民營加油站沒能撐過這場災(zāi)難，最終賣給了兩大集團或跨國石油公司。廣州的社會加油站只占約20%的比例，業(yè)內(nèi)人士說，這一比例在前兩年有不斷下降的趨勢。
  
　　“不會再賣掉自己了”
  
　　從2006年8月起，國際油價開始回落。民營加油站開始得以喘息。最早恢復(fù)常態(tài)的是93號汽油和97號汽油，它們擺脫了批零倒掛的窘境，順價供應(yīng)，加油站的利潤逐步上升。
  
　　此后在油價市場看跌的情況下，煉油廠開工加大生產(chǎn)量，成品油的批零差價不斷擴大。2月2日，李老板告訴記者，賣得最好的93號汽油批發(fā)價降到5750元/噸，零售價格為6314元/噸，批零差價擴大為500~600元。這也是李老板7年來經(jīng)營加油站最風光的時候。
  
　　“現(xiàn)在加油站要撐下去完全沒有問題。只要批零價留有一定的空間，社會加油站就能活下去了�！崩罾习逭f，隨著國際油價的調(diào)整回落，“相信最困難的日子已經(jīng)過去，能堅持下來的民營加油站都不會再賣掉自己了。”
  
　　好日子能過多久？
  
　　但沒有人能保證加油站的這種風光能延續(xù)多久。目前，“油源”是民營加油站的“要害”，民營企業(yè)手上沒有油，社會加油站的“要害”仍然掌握在兩大石油集團手里。在目前的石油定價體制下，發(fā)改委決定成品油的零售價，而兩大石油集團決定批發(fā)價和供油量。這實際上等于是，在石油行業(yè)的競爭中，兩大石油集團既當裁判，又當運動員，既是競爭對手，又是供貨商，無疑，這是一個不公平的市場。
  
　　民營企業(yè)的隊伍在加油站中有迅速萎縮的趨勢，而這一趨勢讓民營加油站深感不安。廣東省石油行業(yè)協(xié)會梁彬認為，民企的發(fā)展壯大，能進一步提高買方的討價還價能力，加劇市場競爭，縮小油品的利潤空間。
  
　　然而，“只要目前的定價體制不改變，批零倒掛的現(xiàn)象還會出現(xiàn)，社會加油站的危機不會得到根本的解決。”不愿露姓名的業(yè)內(nèi)人士說。