中國(guó)造船行業(yè)發(fā)展迅速，2009年中國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場(chǎng)份額的34.8%、61.6%、38.5%，超過(guò)韓國(guó)與日本成為世界第一造船大國(guó)。寶鋼作為我國(guó)最大的鋼鐵企業(yè)，在船用鋼板的開發(fā)發(fā)展上一直遙遙領(lǐng)先。2009年，寶鋼集團(tuán)共生產(chǎn)中厚板248萬(wàn)噸，其中，船板產(chǎn)量為136萬(wàn)噸，銷量135.7萬(wàn)噸，當(dāng)年銷量在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率7.8%。

寶鋼現(xiàn)今生產(chǎn)船用鋼板的產(chǎn)線有厚板廠的5000mm寬厚板軋機(jī)。寶鋼股份厚板廠于2005年3月21日正式建成投產(chǎn)。5米級(jí)寬厚板軋機(jī)工程總投資60多億元，一期建設(shè)一架精軋機(jī)，年生產(chǎn)規(guī)模為140萬(wàn)噸；二期增建一架初軋機(jī)和熱處理線，年生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)展到180萬(wàn)噸。用以生產(chǎn)管線鋼板、造船鋼板、結(jié)構(gòu)鋼板、鍋爐容器鋼板、耐大氣腐蝕鋼板以及模具鋼板等產(chǎn)品。該項(xiàng)目的投產(chǎn)改變了國(guó)內(nèi)高檔寬厚板大量依賴進(jìn)口的局面，填補(bǔ)了我國(guó)在該領(lǐng)域的空白。其中產(chǎn)船板比例達(dá)到40%，代表鋼號(hào)A-E、AH32-AH40、DH32-HD60、DH69、EH32-EH60、EH69。

另一生產(chǎn)線為寶鋼羅涇基地的4200mm寬厚板軋機(jī)。羅涇基地為原浦鋼公司為配合2010年上海世博會(huì)搬遷而至。新浦鋼現(xiàn)有產(chǎn)能250萬(wàn)噸，是我國(guó)中厚板鋼材和軍用板材重要生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)船板、鍋爐容器板、建筑用結(jié)構(gòu)鋼板、特殊要求不銹鋼等高端產(chǎn)品，其中中厚板產(chǎn)品產(chǎn)量為國(guó)內(nèi)第一，不銹鋼中厚板產(chǎn)量國(guó)內(nèi)第二。4.2米寬厚板軋機(jī)項(xiàng)目于2008年3月18日正式建成投產(chǎn)，可年產(chǎn)寬厚板160萬(wàn)噸，其中船板產(chǎn)能90萬(wàn)噸。根據(jù)寶鋼股份的發(fā)展規(guī)劃，該公司未來(lái)將重點(diǎn)發(fā)展中厚板，尤其是船板，在國(guó)內(nèi)船板市場(chǎng)目標(biāo)占有率達(dá)到35%。

一直以來(lái)，寶鋼不斷進(jìn)行高科技含量的新品種研究和試制工作，取得一批重大科技成果。開發(fā)了韌性更好、強(qiáng)度更高的船板鋼和液化氣用低溫鋼。在艦艇殼體用鋼板開發(fā)上，試制生產(chǎn)了902、903、945、917等艦艇殼體用鋼板，以及深潛器用鈦合金和船用9號(hào)、10號(hào)球扁型鋼。在海洋工程用鋼開發(fā)上，先后研制生產(chǎn)了海上鉆油平臺(tái)用抗層狀撕裂鋼（Z向鋼）、海洋平臺(tái)用齒條鋼。還研發(fā)成功用于大型集裝箱船關(guān)鍵部位的高強(qiáng)度E40TMCP船板以及TMCP船板，進(jìn)入了世界高端造船用鋼市場(chǎng)。

目前，大量生產(chǎn)的耐腐蝕性為Q235鋼三倍以上的耐海水腐蝕鋼10CrMoal和港口、碼頭鋼管樁用海洋工程結(jié)構(gòu)鋼10CrCuSiV、16MnCu，以及奧氏體不銹鋼寬厚板，是公司具有高科技含量的特色產(chǎn)品。寶鋼已成為國(guó)內(nèi)首家可生產(chǎn)普通船板厚度最薄可達(dá)6毫米，高強(qiáng)度船板最厚可達(dá)100毫米，鋼種級(jí)別突破40公斤級(jí)的企業(yè)。普通船板、高強(qiáng)度船板覆蓋至散貨輪及大型郵輪95%以上的規(guī)格和鋼種，成為國(guó)內(nèi)同行中的佼佼者。至今，寶鋼船板通過(guò)了包括德國(guó)、意大利、挪威、法國(guó)等在內(nèi)的世界九大船級(jí)社的認(rèn)證，船板的實(shí)物質(zhì)量和整體供貨能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。

在國(guó)內(nèi)的鋼鐵企業(yè)中，寶鋼是最早參股船廠的鋼鐵企業(yè)，至今已與中船集團(tuán)合建了3個(gè)造船基地。1999年，寶鋼入股上海外高橋造船基地，持股18.18%；2007年3月入股江南長(zhǎng)興造船基地，持股35%；2008年3月入股龍穴造船基地，持股30%。

寶鋼先后與中船集團(tuán)、韓國(guó)現(xiàn)代重工和韓國(guó)三星重工簽署了供貨協(xié)議，每年供應(yīng)這些企業(yè)的船板將分別達(dá)到30萬(wàn)噸。為進(jìn)一步拓展市場(chǎng)空間，創(chuàng)新供貨模式，寶鋼與江南長(zhǎng)興重工有限公司和江南長(zhǎng)興造船有限公司于2007年末共同出資成立寶鋼第一家船用鋼材加工中心——上海中船寶鋼鋼材加工有限公司。國(guó)內(nèi)最具特色的船板供貨模式是寶鋼創(chuàng)立的。寶鋼借鑒了韓國(guó)和日本的經(jīng)驗(yàn)，于2006年率先實(shí)施了“整船訂貨、分段交貨”，并于2007年9月成立了我國(guó)第一家“船板超市”，年銷售量將達(dá)到60萬(wàn)~70萬(wàn)噸，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)船板營(yíng)銷的新模式。