我國高速列車制動(dòng)盤材料研發(fā)和產(chǎn)品制造已步入高速發(fā)展階段。為適應(yīng)列車高速化和輕量化的發(fā)展要求，應(yīng)當(dāng)分別注重高性能鑄鋼制動(dòng)盤和鋁基復(fù)合材料制動(dòng)盤的研發(fā)，同時(shí)需對復(fù)合材料制動(dòng)盤進(jìn)行前瞻研究。目前，國內(nèi)自主研制的鍛鋼和鑄鋼高速列車制動(dòng)盤材料性能已接近國際先進(jìn)水平，但是我國制動(dòng)盤材質(zhì)核心性能和關(guān)鍵技術(shù)掌握以及先進(jìn)制備技術(shù)研發(fā)仍然較薄弱，尤其是制動(dòng)盤材質(zhì)高溫性能、熱疲勞性能、摩擦磨損性能等方面的研究顯著欠缺，加強(qiáng) 以 上方面和環(huán)節(jié)的研究對我國高速列車發(fā)展具有重要意義。目前，為滿足我國高速列車制動(dòng)盤材質(zhì)高性能要求，可以引入先進(jìn)鋼種材質(zhì)設(shè)計(jì)思路／理念和性能控制措施對高速列車制動(dòng)盤用材進(jìn)行設(shè)計(jì)，以促進(jìn)我國高速列車制動(dòng)盤材質(zhì)和產(chǎn)品的發(fā)展。 

2019-2025年軌道車輛制動(dòng)盤市場行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測