中鐵十七局承建的包西鐵路新七楞山隧道勝利貫通
2010-12-08 來源：中國路面機械網(wǎng) 文字：[
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12月5日19時，十七局集團承建的包西鐵路新七楞山隧道上導坑勝利貫通。
該隧道全長1617米，為子長改線段新建隧道。隧道通過地區(qū)屬黃土峁梁，地形起伏，溝壑縱橫，黃土陷穴發(fā)育，坡面植被稀疏。圍巖級別以Ⅳ級、Ⅴ級為主，洞身通過地層位于砂質黃土、紅黏土和風化頁巖、砂巖互層中，土石分界處涌水量大并伴有流砂現(xiàn)象，安全風險高。
自2009年12月15日開工以來，參建員工始終堅持“高標準、講科學、不懈怠”的工作思想，緊扣安全質量源頭、精細目標、強化基礎、細化責任、優(yōu)化工序。在地質復雜多變的情況下，先后經(jīng)受了隧道偏壓、膨脹性紅粘土、流砂、涌水、塌方等一系列地質難題和技術難題的考驗，克服了諸多困難，取得了Ⅴ級圍巖砂質黃土和砂層地段單口月掘進百米的好成績。面對隧道開工晚、工期緊、圍巖差、施工風險大的實際，為確保按期貫通，該集團領導多次親臨現(xiàn)場檢查并作出重要指示，包西指揮部及四公司二項目部正確處理安全、質量與工期三者之間的關系，積極做好宣傳動員、過程控制、層層包保、考核兌現(xiàn)等工作，確保了新七楞山隧道上導坑如期貫通。
參建干部和職工決心再接再厲，安全、有序、高效地完成隧道剩余工程施工，確保新七楞山隧道按期開通。
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