從全球范圍來(lái)看，消費(fèi)電子與汽車(chē)行業(yè)是3D打印技術(shù)最主要的兩個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，分別占20%左右的市場(chǎng)份額。從具體用途來(lái)看，3D打印技術(shù)在上述兩個(gè)行業(yè)的應(yīng)用主要集中于設(shè)計(jì)原型制造及生產(chǎn)過(guò)程中的模具加工。借助3D打印技術(shù)輔助設(shè)計(jì)和測(cè)試，可以大幅縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期、降低試制與試驗(yàn)成本。比如：Nokia曾借助3D打印技術(shù)完成手機(jī)外殼和結(jié)構(gòu)件的設(shè)計(jì)和樣件制造；通用汽車(chē)已經(jīng)用3D打印技術(shù)打印出應(yīng)用于測(cè)試的零部件和模具超過(guò)20000個(gè)，現(xiàn)代、寶馬等汽車(chē)廠家也已將3D打印技術(shù)應(yīng)用于新車(chē)研發(fā)過(guò)程當(dāng)中。

    在產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)，由于消費(fèi)電子和汽車(chē)行業(yè)均具有標(biāo)準(zhǔn)化、大規(guī)模生產(chǎn)的特點(diǎn)，3D打印技術(shù)在直接零部件制造方面尚無(wú)法滿足加工速度和經(jīng)濟(jì)性要求，故短期內(nèi)很難取代傳統(tǒng)的制造模式。但在一些個(gè)性化的小眾市場(chǎng)，3D打印直接加工的產(chǎn)品仍擁有一定的受眾群。比如：由用戶定制的手機(jī)外殼、用戶可以參與設(shè)計(jì)的汽車(chē)等。