汽車(chē)設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和客戶(hù)需求進(jìn)行分析，充分考慮汽車(chē)投放區(qū)域的環(huán)境、成本、物流運(yùn)輸?shù)纫蛩�，采用多種理論和技術(shù)手段對(duì)汽車(chē)進(jìn)行定義、分析、驗(yàn)證等流程，直到保證汽車(chē)可進(jìn)行批量化生產(chǎn)的一項(xiàng)工程。汽車(chē)設(shè)計(jì)的工作內(nèi)容主要有汽車(chē)策劃、造型創(chuàng)意、可行性分析、性能開(kāi)發(fā)、樣車(chē)試制及管理等。
　　目前，汽車(chē)設(shè)計(jì)行業(yè)已經(jīng)形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為零部件行業(yè)和原材料行業(yè)，提供樹(shù)脂、鋼鐵、塑料等原材料以及發(fā)動(dòng)機(jī)、軸承等零部件；中游主要為汽車(chē)設(shè)計(jì)行業(yè)，負(fù)責(zé)汽車(chē)的前期設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)；下游主要為整車(chē)制造行業(yè)。
　　現(xiàn)階段，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量不斷提高。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%。隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，汽車(chē)企業(yè)為了搶占市場(chǎng)份額，不斷壓縮產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，產(chǎn)品更新迭代速度逐漸加快，汽車(chē)設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)需求量不斷增長(zhǎng)。
　　目前，我國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，尚未形成穩(wěn)定的市場(chǎng)格局。我國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)企業(yè)大致可分為三種類(lèi)型，分別為依附于汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、依附于汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、獨(dú)立汽車(chē)設(shè)計(jì)企業(yè)等。其中，依附于汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)主要有東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)等大型汽車(chē)企業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，市場(chǎng)化程度較低，研發(fā)資金主要依靠車(chē)企；依附于汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)主要有濰柴動(dòng)力、海納川汽車(chē)部件等，市場(chǎng)化程度較高，設(shè)計(jì)方案較為成熟。
　　與依附于汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、依附于汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)相比，獨(dú)立汽車(chē)設(shè)計(jì)企業(yè)市場(chǎng)化程度高，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)自主性和獨(dú)立性較強(qiáng)。目前，國(guó)外獨(dú)立汽車(chē)設(shè)計(jì)企業(yè)主要有麥格納、愛(ài)達(dá)克等，國(guó)內(nèi)獨(dú)立汽車(chē)設(shè)計(jì)企業(yè)主要有阿爾特、龍創(chuàng)設(shè)計(jì)、奧杰股份等。我國(guó)大部分獨(dú)立汽車(chē)設(shè)計(jì)企業(yè)主要集中在整車(chē)設(shè)計(jì)的特定環(huán)節(jié)，具備整車(chē)設(shè)計(jì)能力的企業(yè)較少，未來(lái)具備全流程整車(chē)設(shè)計(jì)能力的企業(yè)將逐漸占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。