陶瓷型芯，又稱陶瓷芯，是熔模鑄造工藝中常見(jiàn)的一種型芯，主要作用在于形成鑄件內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，保證鑄件對(duì)空腔的尺寸精度要求。根據(jù)基體材料不同，陶瓷型芯可分為氧化硅基和氧化鋁基陶瓷型芯兩大類。其中氧化鋁陶瓷型芯是指以α-Al2O3粉體為基體材料，以莫來(lái)石、錯(cuò)英粉等為礦化劑，兩者發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成的陶瓷型芯產(chǎn)品。
　　氧化鋁陶瓷型芯生產(chǎn)方法多樣，主要包括凝膠注膜成型法、立體光刻成型法、灌漿成型法、熱壓注成型法、3D打印成型法等。其中立體光刻成型法是目前氧化鋁陶瓷型芯生產(chǎn)的主要方法，是指以陶瓷粉體與光固化樹(shù)脂為原料制成陶瓷漿料，再通過(guò)光聚合技術(shù)生成氧化鋁陶瓷型芯的過(guò)程。當(dāng)前隨著氧化鋁陶瓷型芯研究不斷深入，其生產(chǎn)技術(shù)正不斷升級(jí)。
　　與其他陶瓷型芯相比，氧化鋁陶瓷型芯具有熱強(qiáng)性好、耐高溫性能強(qiáng)、化學(xué)穩(wěn)定性好、抗蠕變性強(qiáng)、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，在鑄造工藝中可形成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、尺寸精度較高的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，目前已被廣泛應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉片、高爾夫球頭等高要求精密鑄造場(chǎng)景。
　　在航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片制造場(chǎng)景中，氧化鋁陶瓷型芯可降低葉片的制造成本、可保證單晶空心葉片的尺寸精度和合格率、可形成復(fù)雜氣冷內(nèi)腔結(jié)構(gòu)從而改善渦輪葉片散熱能力，在高性能渦輪葉片制造領(lǐng)域有著較高優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前在航空發(fā)動(dòng)機(jī)朝大推重方向不斷發(fā)展背景下，航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪前溫度要求不斷升高，而氧化鋁陶瓷型芯作為提高渦輪前進(jìn)口溫度的有效手段，其應(yīng)用前景較為廣闊。
　　我國(guó)氧化鋁陶瓷型芯行業(yè)起步時(shí)間較晚，20世紀(jì)90年代后期才有相關(guān)鋁基陶瓷型芯研究出現(xiàn)，且受技術(shù)限制，行業(yè)發(fā)展速度較慢。目前氧化鋁陶瓷型芯行業(yè)發(fā)展還面臨著氧化鋁難以燒結(jié)、鋁基陶瓷型芯脫芯困難等技術(shù)困境，行業(yè)仍處于初期發(fā)展階段。
　　氧化鋁陶瓷型芯是一類綜合性能優(yōu)異的陶瓷型芯產(chǎn)品，其憑借著良好優(yōu)勢(shì)已成為高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片生產(chǎn)所需關(guān)鍵材料，應(yīng)用前景較為廣闊。但受技術(shù)限制，目前氧化鋁陶瓷型芯行業(yè)發(fā)展仍面臨諸多困境，未來(lái)相關(guān)企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)還需加大技術(shù)攻關(guān)力度，促進(jìn)其行業(yè)發(fā)展速度不斷加快。