鋰電池中含有多種有價金屬如鎳、鋰、鈷、銅、鋁、猛等，特別是鋰、鎳、鈷，作為稀缺金屬，其儲量相對較少，且價值高，在儲能、新能源汽車等產業(yè)持續(xù)發(fā)展的背景下，上述金屬的供需缺口有逐步擴大趨勢。對廢舊鋰電池進行回收利用，不僅能夠保障新能源產業(yè)發(fā)展所需的資源基礎，還能夠有效解決廢舊鋰電池帶來的環(huán)境污染及資源浪費問題。基于巨大的市場潛力和重大的社會及環(huán)保價值，國家及相關企業(yè)積極推動鋰電池回收，推動了鋰電池回收利用產業(yè)的逐步成型。
   近年來，雖然中國鋰電池回收產業(yè)在政策層面得到諸多支持，且各大鋰電池相關廠商也有布局，但鋰電池回收產業(yè)的規(guī)模仍相對較小，規(guī)模化、專業(yè)化進行鋰電池回收及處理的企業(yè)較少，其主要原因有：1、消費電子領域的鋰電池淘汰數(shù)量雖然較大，但體積小，回收價值相對較小，新能源汽車用鋰電池作為未來鋰電池回收市場的資源來源，其淘汰下來的鋰電池規(guī)模尚小，限制了鋰電池回收產業(yè)規(guī)模的擴大；2、鋰電池回收技術尚處于發(fā)展階段，高效率、高質量、低污染的回收技術尚待開發(fā)；3、小作坊式的生產企業(yè)較多，在環(huán)保、資源回收等方面存在諸多問題，不利于行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。近年來，隨著新能源汽車市場的爆發(fā)式發(fā)展，動力鋰電池裝機量快速擴張，未來鋰電池報廢規(guī)模有望進入加速增長階段，預計2025年，中國鋰電池回收市場規(guī)模有望超過1500億元。
    2020年下半年以來，由于貨幣超發(fā)和供應鏈紊亂，全球大宗商品普漲，加之新冠疫情防控形勢好轉之后的報復性消費，進一步加劇了各類商品的漲價態(tài)勢。新能源汽車作為全球能源結構轉型背景下的重點重要產業(yè)，其加速發(fā)展加劇了鎳、鋰等動力電池主要原材料供應緊張及價格上漲。價格昂貴且市場需求極度旺盛的鎳、鋰等稀缺金屬市場推動了鋰電池回收市場的發(fā)展。未來，雖然廢舊鋰電池規(guī)模的擴大，鋰電池回收市場將迎來加速發(fā)展期，而具備渠道優(yōu)勢的新能源汽車廠商及材料應用優(yōu)勢的鋰電池生產廠商或將在鋰電池回收市場的競爭中占據(jù)更大市場份額，在激烈的市場競爭中掌握主動權。