航空配餐是指在航空運輸的特定環(huán)境中，為旅客和乘務人員提供的食用品或飲品，以滿足其飛行途中的用餐需要。與傳統(tǒng)配餐不同，航空配餐在原材料供應環(huán)節(jié)、制作環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)等要求極為苛刻，以原材料環(huán)節(jié)為例，航空配餐原材料以綠色、營養(yǎng)為主，且需滿足無骨無刺、精細高檔等要求。我國是全球民航大國，廣闊的民航市場為航空配餐行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的市場條件。
　　航空配餐種類多樣，產業(yè)鏈涉及到農畜產品養(yǎng)殖/種植、食品加工、物流業(yè)等領域。歐美等發(fā)達國家航空配餐行業(yè)起步早，目前部分跨國配餐集團已建立包括戰(zhàn)略投資、生產研發(fā)、物流配送等在內的全方位網絡化運作系統(tǒng)。
　　與歐美國家相比，我國航空配餐業(yè)起步晚，但發(fā)展迅速，經過三十多年的積累，國內航空配餐相關企業(yè)已超過300家，包括廣州南聯航空食品公司、上海東方航空食品有限公司、北京航空食品有限公司、中國南航集團航空食品有限公司等。在多家航空配餐公司中，又以有限責任公司為主。
　　2020年，受新冠肺炎疫情影響，我國航空業(yè)受到巨大沖擊，但進入2021年，得益于疫情防控取得成效、國家政策積極引導，我國民航旅客運輸量逐漸恢復，根據民航局數據顯示，2021年，我國民航旅客運輸量為4.4億人次，同比增長5.5%。航空業(yè)呈恢復性發(fā)展趨勢，航空配餐市場需求將隨之增長。
　　近年來，隨著低碳經濟快速發(fā)展，以及信息技術深入應用，航空配餐業(yè)逐漸實現低碳化、現代化、智能化、特色化發(fā)展。我國航空配餐市場發(fā)展迅速，但同時行業(yè)中也存在較多問題，尤其在疫情下，航空配餐業(yè)發(fā)展弊端進一步顯現，如業(yè)務組成單一，市場競爭力不足；地域差異大，保障水平參差不齊；餐譜標準透明度高、企業(yè)成本壓力大等。
　　疫情爆發(fā)對全球航空業(yè)造成重大沖擊，但隨著疫情影響下降，航空業(yè)呈現恢復增長趨勢，航空配餐行業(yè)仍具有廣闊發(fā)展空間。我國航空配餐業(yè)發(fā)展迅速，但同時行業(yè)中也存在較多問題有待解決，未來相關企業(yè)仍需進一步擴展業(yè)務范圍、提升特色化服務水平、建立完善高效的管理體系等。