往復密封，也稱往復式動密封，是在機械設(shè)備中作往復運動的界面之間進行密封的技術(shù)。動密封可以分為往復式動密封、旋轉(zhuǎn)式動密封兩大類，往復密封是最常見的動密封形式。
　　往復密封通常將動密封與靜密封技術(shù)相結(jié)合，例如在內(nèi)燃機中，缸體內(nèi)采用靜密封，活塞上采用動密封，進而實現(xiàn)活塞在缸體內(nèi)往復運動時的密封。往復密封可以應(yīng)用在液壓缸、氣壓缸、汽車發(fā)動機等作往復運動的場景中，能夠滿足高壓、高速、高溫、腐蝕場景需求，目的是防止缸體內(nèi)流體外泄。
　　按照結(jié)構(gòu)來劃分，往復密封可以分為唇形密封、組合密封兩種。唇形密封又可分為T形密封、Y形密封等；組合密封又可分為V形組合密封、同軸組合密封等。在實際應(yīng)用中，往復密封通常采用組合結(jié)構(gòu)形式，例如Y形密封+同軸密封、Y形密封+V形密封等，適合中高壓場景，第一道密封的主要作用是承壓，第二作用是密封，以保護第二道密封，第二道密封的作用是密封。
　　往復密封工作時，在壓力作用下，密封件唇部會變形，對被密封界面產(chǎn)生接觸應(yīng)力，若壓力增加，密封件唇部變形會增大，接觸應(yīng)力隨之提高，從而實現(xiàn)密封效果。因此，往復密封件通常采用抗壓、耐磨損、耐高溫、彈性好、耐腐蝕、壽命長的材料制造而成，例如丁腈橡膠、氟橡膠等橡膠，以及聚氨酯、聚四氟乙烯等高分子聚合物。
　　往復密封可以應(yīng)用在汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、機床、化工設(shè)備、石油設(shè)備、航空航天等行業(yè)中�，F(xiàn)階段機械設(shè)備機電液一體化程度高，往復密封磨損造成泄漏是機械設(shè)備故障主要原因之一，因此密封效果好、長時間使用性質(zhì)穩(wěn)定的往復密封受到關(guān)注，相關(guān)研究成果不斷增多，極大推動了往復密封技術(shù)發(fā)展，新型產(chǎn)品陸續(xù)被開發(fā)問世。
　　與歐美國家相比，我國往復密封研究起步較晚，近年來在下游市場需求的推動下，行業(yè)發(fā)展速度加快。我國往復密封相關(guān)研究機構(gòu)主要有西南石油大學、天津科技大學、太原理工大學、北京交通大學、中國石油集團鉆井工程技術(shù)研究院等，相關(guān)專利主要有江南大學的“一種航天噴管用柔彈性編織高溫往復密封件及制造方法”，廣西科技大學的“一種用于液壓缸的變齒變隙型磁流體往復密封結(jié)構(gòu)”，蘇州美福瑞新材料科技有限公司的“一種同軸活塞往復密封圈”等。