旋轉(zhuǎn)密封，通常由滑環(huán)和O型圈組成，用來密封做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件，可以承受兩側(cè)壓力，防止氣體、液體外泄或滲入。機(jī)械設(shè)備相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的密封為動(dòng)密封，旋轉(zhuǎn)密封為兩大動(dòng)密封方式之一，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)件與靜止件之間的接觸式密封或者非接觸式密封。
　　旋轉(zhuǎn)密封通常采用尺寸穩(wěn)定性好、柔性好、壓縮回彈性好、摩擦系數(shù)小、耐高壓、耐高溫、耐磨損、耐化學(xué)腐蝕的材料進(jìn)行制造，例如聚四氟乙烯、聚氨酯、丁腈橡膠等，旋轉(zhuǎn)密封件具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間少、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，可以應(yīng)用在汽車、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、工業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。
　　受益于下游應(yīng)用范圍不斷拓寬，以及市場(chǎng)對(duì)高性能旋轉(zhuǎn)密封件需求持續(xù)增長(zhǎng)，2023年，全球旋轉(zhuǎn)密封市場(chǎng)規(guī)模超過90億元；預(yù)計(jì)2024-2029年，全球旋轉(zhuǎn)密封市場(chǎng)將繼續(xù)以4%左右的年復(fù)合增長(zhǎng)率上升。
　　汽車是旋轉(zhuǎn)密封的重要下游市場(chǎng)之一，例如在動(dòng)力總成系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器等均需要采用旋轉(zhuǎn)密封，以防止?jié)櫥�油脂泄漏，并防止外界水分、灰塵進(jìn)入，目的是保持這些部件的潤(rùn)滑性，以減少磨損，確保動(dòng)力總成系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)順利產(chǎn)生動(dòng)力并將動(dòng)力傳遞給車輪，從而驅(qū)動(dòng)汽車正常行進(jìn)。
　　隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，為提升傳動(dòng)效率，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速不斷提高，工作壓力（PV值）隨之提升，在此背景下，市場(chǎng)對(duì)高PV值旋轉(zhuǎn)密封件需求比例不斷上升。高PV值旋轉(zhuǎn)密封技術(shù)含量較普通旋轉(zhuǎn)密封更高，否則會(huì)導(dǎo)致密封失效，進(jìn)而導(dǎo)致汽車傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，影響汽車正常運(yùn)行。
　　我國(guó)是全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)，根據(jù)中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)量達(dá)到3016.1萬輛，同比增長(zhǎng)11.6%。僅從汽車領(lǐng)域來看，旋轉(zhuǎn)密封市場(chǎng)發(fā)展空間大，因此我國(guó)政府對(duì)旋轉(zhuǎn)密封行業(yè)發(fā)展極為關(guān)注。2024年2月1日正式實(shí)施的新版《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》，鼓勵(lì)類項(xiàng)目機(jī)械板塊關(guān)鍵密封件領(lǐng)域，轎車動(dòng)力總成系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)密封、高PV值旋轉(zhuǎn)動(dòng)密封件被列入。
　　我國(guó)旋轉(zhuǎn)密封相關(guān)專利數(shù)量正在不斷增多，例如廣州天極電子科技股份有限公司的“一種旋轉(zhuǎn)密封裝置”，武漢長(zhǎng)盈通光電技術(shù)有限公司的“一種用于CVD沉積車床的旋轉(zhuǎn)密封裝置”，廣西科技大學(xué)的“一種耐高壓型磁流體旋轉(zhuǎn)密封結(jié)構(gòu)”等�？偟膩砜矗�我國(guó)旋轉(zhuǎn)密封行業(yè)發(fā)展前景良好。