全防冰系統(tǒng)（FIPS）又稱為全冰保護(hù)系統(tǒng)，是一種用于防止飛機(jī)在低溫和高濕度條件下表面結(jié)冰的系統(tǒng)。全防冰系統(tǒng)主要分為防冰系統(tǒng)和除冰系統(tǒng)，防冰系統(tǒng)直接用于預(yù)防冰的形成，其具有相對(duì)的主動(dòng)性，通常應(yīng)用在傳感器、進(jìn)氣口、天線等部位，除冰系統(tǒng)是在冰形成后將其清除，多應(yīng)用在飛機(jī)機(jī)翼、機(jī)身、垂直尾翼等部位。
　　飛機(jī)結(jié)冰是指機(jī)體表面在特定氣象條件下聚集冰層的現(xiàn)象。飛機(jī)結(jié)冰是影響飛機(jī)飛行的主要?dú)庀笠蛩刂�一，其�?huì)導(dǎo)致飛機(jī)氣動(dòng)特性變差，進(jìn)而影響飛機(jī)安全性能和操作性能。全防冰系統(tǒng)工作原理是通過結(jié)合傳感器和智能控制系統(tǒng)，調(diào)整安裝在飛機(jī)表面加熱元件的功率，以確保飛機(jī)表面溫度維持安全水平，來防止冰形成，進(jìn)而提高飛機(jī)在惡劣天氣條件下的安全性和可靠性。
　　航空是全防冰系統(tǒng)重要應(yīng)用場(chǎng)景。根據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020-2023年連續(xù)四年我國(guó)民航固定資產(chǎn)投資超千億元，2023年達(dá)1150億元。隨著航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全防冰系統(tǒng)應(yīng)用需求隨之釋放。此外近年來，由于極端天氣事件增加，防冰、除冰需求逐漸釋放，全防冰系統(tǒng)應(yīng)用不斷向道路交通、工程器械、電網(wǎng)設(shè)備等領(lǐng)域擴(kuò)展。
　　近兩年，民航業(yè)復(fù)蘇動(dòng)能強(qiáng)勁，全防冰系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展較快，2023年，全球全防冰系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)83.8億元。預(yù)計(jì)2024-2028年，全球全防冰系統(tǒng)市場(chǎng)將以5.5%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。
　　結(jié)冰探測(cè)系統(tǒng)是全防冰系統(tǒng)的重要組成部分，其通常分為直觀式和自動(dòng)式兩大類。直觀式結(jié)冰探測(cè)系統(tǒng)通常按照在機(jī)頭前方、風(fēng)檔玻璃附近等區(qū)域，由飛行員觀察并接通全防冰系統(tǒng)進(jìn)行除冰；自動(dòng)式結(jié)冰探測(cè)系統(tǒng)既能發(fā)出結(jié)冰信號(hào)，又可自動(dòng)接通全防冰系統(tǒng)進(jìn)行除冰，常見的自動(dòng)式結(jié)冰探測(cè)系統(tǒng)主要分為震蕩式結(jié)冰探測(cè)系統(tǒng)、壓差式結(jié)冰探測(cè)系統(tǒng)、放射同位素結(jié)冰探測(cè)系統(tǒng)和光學(xué)結(jié)冰探測(cè)系統(tǒng)等。
   全球范圍內(nèi)，全防冰系統(tǒng)市場(chǎng)參與者包括Zodiac Aerotechnics、Curtiss-Wright、UTC Aerospace Systems、Honeywell、Kilfrost、Meggitt等。全防冰系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)運(yùn)行安全具有重要作用，隨著航空業(yè)快速發(fā)展，以及應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展，全防冰系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。