“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。這一倡議由中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)提出，旨在借用古代絲綢之路的歷史符號(hào)，積極發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。具體來說，“一帶一路”依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，推動(dòng)與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展。一帶一路的建設(shè)目標(biāo)就是和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創(chuàng)新之路和文明之路。
2024年10月，中國(guó)“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)顯示了積極的增長(zhǎng)趨勢(shì)，反映了中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易合作的深化和貿(mào)易額的增加。根據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年10月“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)綜合指數(shù)為207.42，較上期增長(zhǎng)3.4%。這一增長(zhǎng)表明了中國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易活動(dòng)在持續(xù)增強(qiáng)。此番增長(zhǎng)背后的驅(qū)動(dòng)力多元且復(fù)雜。一方面，極端天氣事件的減少以及航運(yùn)通道的逐步恢復(fù)，有效緩解了前期因自然因素導(dǎo)致的物流瓶頸，為貿(mào)易活動(dòng)的順暢進(jìn)行創(chuàng)造了有利條件。另一方面，去年同期相對(duì)較低的貿(mào)易基數(shù)，為本年度貿(mào)易額的同比顯著增長(zhǎng)提供了比較上的優(yōu)勢(shì)。此外，值得注意的是，在美國(guó)大選前夕，部分企業(yè)為規(guī)避潛在政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)而采取的“搶出口”策略，也在一定程度上促進(jìn)了本月貿(mào)易額的提升，為整體貿(mào)易環(huán)境增添了一抹亮色。
一帶一路行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括原材料的供應(yīng)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國(guó)在“一帶一路”沿線國(guó)家的投資初期主要集中在能源和資源開發(fā)領(lǐng)域，如石油、天然氣和礦產(chǎn)資源的開采。這些資源為后續(xù)的制造業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)提供了基礎(chǔ)原材料。此外，隨著投資的多元化，農(nóng)業(yè)、林業(yè)和水資源等領(lǐng)域也逐漸成為上游產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。產(chǎn)業(yè)鏈中游主要涉及制造業(yè)和加工產(chǎn)業(yè)。中國(guó)在“一帶一路”沿線國(guó)家建立了多個(gè)制造基地，涵蓋機(jī)械、電子、汽車等多個(gè)領(lǐng)域。通過對(duì)外直接投資和域外加工貿(mào)易，中國(guó)不僅向沿線國(guó)家輸出中間產(chǎn)品，還通過服務(wù)外包構(gòu)建接單企業(yè)，形成了中高端產(chǎn)品的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。這種模式促進(jìn)了中國(guó)與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作，實(shí)現(xiàn)了中間產(chǎn)品的跨境加工和最終產(chǎn)品的進(jìn)口，形成了良性的經(jīng)濟(jì)循環(huán)。產(chǎn)業(yè)鏈下游為主要包括最終產(chǎn)品的銷售和服務(wù)。
參與“一帶一路”共建的企業(yè)在國(guó)內(nèi)主要分布在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的省市，如上海、北京、浙江、江蘇、山東、廣東等。這些地區(qū)的企業(yè)數(shù)量占比較高，且多為中大型企業(yè)，具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和海外業(yè)務(wù)拓展能力。