低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)，是一類利用直接驅(qū)動方式將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，且轉(zhuǎn)速低、轉(zhuǎn)矩大的驅(qū)動裝置。 　
　永磁直驅(qū)電機(jī)，利用永磁體產(chǎn)生磁場直接驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，無需中間傳動裝置，消除了能量損耗，具有輸出扭矩大、工作效率高、響應(yīng)速度快、抗沖擊、抗振動、噪音低、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、維護(hù)成本低等特點(diǎn)，可以廣泛應(yīng)用在機(jī)床、機(jī)器人、醫(yī)療設(shè)備、汽車、軌道交通、風(fēng)電、光電、航空航天等領(lǐng)域。
　　傳統(tǒng)驅(qū)動形式采用感應(yīng)電機(jī)+減速機(jī)構(gòu)的方式，來實(shí)現(xiàn)降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩目的。感應(yīng)電機(jī)通電時(shí)，定子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，轉(zhuǎn)子在磁場作用下產(chǎn)生感應(yīng)電動勢和電流，形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，減速機(jī)通過降低感應(yīng)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速，來提高輸出扭矩。這種驅(qū)動方式存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)成本高、運(yùn)行可靠性較差、工作效率低等缺點(diǎn)，低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)可以對其進(jìn)行替代。
　　低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)去除了減速機(jī)構(gòu)，簡化了結(jié)構(gòu)，減少了維護(hù)成本，并降低了能量損耗，提高了工作效率，且輸出轉(zhuǎn)矩平滑。憑借高效率、大轉(zhuǎn)矩、長壽命等優(yōu)點(diǎn)，低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)可以廣泛應(yīng)用在風(fēng)力發(fā)電、新能源汽車、工業(yè)設(shè)備、礦用設(shè)備、石油開采設(shè)備、輸送設(shè)備等制造中。
　　低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)細(xì)分產(chǎn)品主要有低速大轉(zhuǎn)矩真分?jǐn)?shù)槽集中繞組永磁電機(jī)、低速大轉(zhuǎn)矩永磁游標(biāo)電機(jī)、低速大轉(zhuǎn)矩橫向磁通電機(jī)、低速大轉(zhuǎn)矩雙定子混合轉(zhuǎn)子電機(jī)等。早期低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)體積較大，對其加工、運(yùn)輸、應(yīng)用形成限制，因此其技術(shù)研究還在不斷深入，新型產(chǎn)品還在不斷問世。
　　我國低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)相關(guān)專利主要有安徽皖南電機(jī)股份有限公司的“低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)的半總成”、“低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)定子嵌線槽與繞組間的絕緣結(jié)構(gòu)”，包鋼集團(tuán)電氣有限公司的“一種破碎機(jī)用低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)同步電動機(jī)”，重慶驅(qū)創(chuàng)機(jī)電設(shè)備工程有限公司的“一種低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)的散熱結(jié)構(gòu)”等。
　　2022年7月，全球首套驅(qū)動55立方超大型電鏟提升機(jī)永磁直驅(qū)電機(jī)在湖南株洲下線，由湖南中車尚驅(qū)電氣有限公司研制，產(chǎn)品為超低轉(zhuǎn)速，僅10余轉(zhuǎn)，輸出扭矩超大，達(dá)百萬牛米，整體技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。總的來看，我國低速大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景良好。