車(chē)載以太網(wǎng)芯片，又稱車(chē)用以太網(wǎng)芯片，指負(fù)責(zé)處理車(chē)輛內(nèi)部各種傳感器、執(zhí)行器之間高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵組件。車(chē)載以太網(wǎng)芯片能滿足高帶寬、低延遲網(wǎng)絡(luò)連接需求，未來(lái)伴隨自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)（V2X）發(fā)展速度加快，其市場(chǎng)空間將不斷擴(kuò)展。
2023年12月，國(guó)家工信部發(fā)布《國(guó)家汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，文件明確提到要構(gòu)建涉及以太網(wǎng)、無(wú)線局域網(wǎng)（WLAN）、蜂窩以及超寬帶（UWB）等通信技術(shù)車(chē)載芯片標(biāo)準(zhǔn)體系，到2025年要制定超過(guò)30項(xiàng)汽車(chē)芯片重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，我國(guó)車(chē)載以太網(wǎng)芯片行業(yè)將逐漸往規(guī)范化方向發(fā)展。
車(chē)載以太網(wǎng)芯片主要包括車(chē)載以太網(wǎng)交換芯片、車(chē)載以太網(wǎng)物理層芯片以及車(chē)載以太網(wǎng)控制器芯片三種類型。車(chē)載以太網(wǎng)物理層芯片又稱車(chē)載以太網(wǎng)PHY芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)以太網(wǎng)物理層的數(shù)據(jù)接入及輸出，能夠?qū)��?D毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等車(chē)載高速傳感器。近年來(lái)，隨著研究深入、技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)企業(yè)已具備千兆車(chē)載以太網(wǎng)物理層芯片量產(chǎn)能力，這將為車(chē)載以太網(wǎng)芯片行業(yè)發(fā)展提供有利條件。
車(chē)載以太網(wǎng)芯片主要應(yīng)用于車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)、車(chē)載數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域?yàn)槠渲饕�需求端。受益于�?guó)家政策支持以及本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力，我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步，帶動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)出貨量進(jìn)一步增長(zhǎng)。隨著下游行業(yè)發(fā)展速度加快，我國(guó)車(chē)載以太網(wǎng)芯片市場(chǎng)空間持續(xù)擴(kuò)展。2023年我國(guó)車(chē)載以太網(wǎng)芯片市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到近280億元，同比增長(zhǎng)近35%。
受市場(chǎng)前景吸引，我國(guó)車(chē)載以太網(wǎng)芯片生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量不斷增長(zhǎng)，主要包括裕太微電子股份有限公司、景略半導(dǎo)體（上海）有限公司、南京奕泰微電子技術(shù)有限公司等。奕泰微電子專注于車(chē)載以太網(wǎng)芯片的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，其產(chǎn)品支持TSN全協(xié)議棧，擁有千兆數(shù)據(jù)傳輸速率，質(zhì)量已達(dá)到全球領(lǐng)先。
隨著汽車(chē)行業(yè)逐漸往智能化方向方面，車(chē)載以太網(wǎng)芯片作為汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)重要部件，應(yīng)用需求將持續(xù)增長(zhǎng)。受益于本土企業(yè)持續(xù)發(fā)力以及技術(shù)進(jìn)步，我國(guó)車(chē)載以太網(wǎng)芯片產(chǎn)量不斷提升。未來(lái)隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，我國(guó)高質(zhì)量車(chē)載以太網(wǎng)芯片市場(chǎng)占比有望提高。