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報(bào)告簡(jiǎn)介
輪船主機(jī)是為船舶提供推進(jìn)動(dòng)力的關(guān)鍵裝置,包括柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)以及蒸汽輪機(jī)等,其中,低速柴油機(jī)憑借著其良好的經(jīng)濟(jì)性、可靠性、動(dòng)力結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)成熟等優(yōu)點(diǎn),在商用大型船舶領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛,如油輪、化學(xué)品船、散貨船、集裝箱船、滾裝船等大多依靠大功率的二沖程低速船用柴油機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)航行,是最為常用的輪船主機(jī)。 低速柴油機(jī)作為全球主要商用大型輪船的動(dòng)力來(lái)源,其研發(fā)、設(shè)計(jì)、涉及密封、噴油、控制等諸多核心技術(shù),需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品迭代才能滿足現(xiàn)代商用船舶的動(dòng)力需求,技術(shù)門檻較高,全球主要低速柴油機(jī)設(shè)計(jì)企業(yè)是德國(guó)曼集團(tuán)、芬蘭瓦錫蘭及日本發(fā)動(dòng)機(jī)公司,其中,德國(guó)曼集團(tuán)基于較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力及良好的品牌形象,在全球低速柴油機(jī)占據(jù)大部分市場(chǎng)份額。上述企業(yè)完成低速柴油機(jī)設(shè)計(jì)后,授權(quán)給生產(chǎn)企業(yè)如中船動(dòng)力集團(tuán)、現(xiàn)代重工、斗山發(fā)動(dòng)機(jī)等中國(guó)、日本、韓國(guó)企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)。 由于技術(shù)積累薄弱,包括輪船主機(jī)在內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域是國(guó)內(nèi)技術(shù)弱項(xiàng),曾長(zhǎng)期依賴進(jìn)口。在低速柴油機(jī)領(lǐng)域,2014年,為改變中國(guó)造船行業(yè)“船殼工業(yè)”的局面,中船集團(tuán)通過(guò)與芬蘭瓦錫蘭合資成立溫特圖爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的形式控股其低速柴油機(jī)業(yè)務(wù),學(xué)習(xí)并掌握低速柴油機(jī)研發(fā)、設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù)。近年來(lái),中船集團(tuán)利用其在中國(guó)造船工業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì),推動(dòng)其旗下企業(yè)中船發(fā)動(dòng)機(jī)和中船動(dòng)力集團(tuán)的低速柴油機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展,并在國(guó)內(nèi)占據(jù)較大市場(chǎng)份額。 中國(guó)是造船大國(guó)。近年,得益于中國(guó)造船業(yè)完善的產(chǎn)業(yè)鏈、龐大且優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)工人及巨大的國(guó)內(nèi)需求,中國(guó)造船業(yè)制造規(guī)模整體擴(kuò)張,造船訂單占據(jù)全球過(guò)半市場(chǎng)份額,使得中國(guó)成為全球重要的低速柴油機(jī)市場(chǎng)。2024年,中國(guó)低速柴油機(jī)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)220億元。 在政策支持及市場(chǎng)推動(dòng)下,中國(guó)在加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí),以造船業(yè)為代表的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)將朝向自主化、高端化發(fā)展,已經(jīng)掌握造船整體設(shè)計(jì)建造及中低端零部件生產(chǎn)的中國(guó)造船工業(yè)將向主機(jī)、船體控制、通信等高技術(shù)含量、高附加值領(lǐng)域邁進(jìn),掌握并提升低速柴油機(jī)相關(guān)研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù),并占據(jù)更大市場(chǎng)份額,將成為中國(guó)造船工業(yè)的重要發(fā)展方向。
報(bào)告目錄
2025-2030年中國(guó)低速柴油機(jī)市場(chǎng)調(diào)研分析及投資前景研究預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 低速柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 低速柴油機(jī)定義及分類
一、低速柴油機(jī)行業(yè)的定義
二、低速柴油機(jī)行業(yè)的特性
第二節(jié) 低速柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、低速柴油機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性
二、低速柴油機(jī)主要細(xì)分行業(yè)
三、低速柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
第三節(jié) 低速柴油機(jī)行業(yè)地位分析
第二章 2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
第一節(jié) 2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)規(guī)模情況分析
一、低速柴油機(jī)行業(yè)單位規(guī)模情況分析
二、低速柴油機(jī)行業(yè)人員規(guī)模狀況分析
三、低速柴油機(jī)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析
四、低速柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模狀況分析
第二節(jié) 2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
一、低速柴油機(jī)行業(yè)生產(chǎn)情況分析
二、低速柴油機(jī)行業(yè)銷售情況分析
三、低速柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
第三節(jié) 2025-2030年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)財(cái)務(wù)能力預(yù)測(cè)分析
一、低速柴油機(jī)行業(yè)盈利能力分析與預(yù)測(cè)
二、低速柴油機(jī)行業(yè)償債能力分析與預(yù)測(cè)
三、低速柴油機(jī)行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析與預(yù)測(cè)
四、低速柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展能力分析與預(yù)測(cè)
第三章 中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)政策技術(shù)環(huán)境分析
第一節(jié) 低速柴油機(jī)行業(yè)政策法規(guī)環(huán)境分析
第二節(jié) 低速柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
第四章 2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
一、2019-2024年中國(guó)市場(chǎng)低速柴油機(jī)行業(yè)需求狀況分析
二、2019-2024年中國(guó)市場(chǎng)低速柴油機(jī)行業(yè)生產(chǎn)狀況分析
三、2019-2024年中國(guó)市場(chǎng)低速柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析
四、2019-2024年中國(guó)市場(chǎng)低速柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的主要策略
一、發(fā)展國(guó)內(nèi)低速柴油機(jī)行業(yè)的相關(guān)建議與對(duì)策
二、中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展建議
第五章 2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析
第一節(jié) 低速柴油機(jī)進(jìn)出口市場(chǎng)分析
一、進(jìn)出口產(chǎn)品構(gòu)成特點(diǎn)
二、2019-2024年進(jìn)出口市場(chǎng)發(fā)展分析
第二節(jié) 低速柴油機(jī)行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
一、2019-2024年低速柴油機(jī)進(jìn)口量統(tǒng)計(jì)
二、2019-2024年低速柴油機(jī)出口量統(tǒng)計(jì)
第三節(jié) 低速柴油機(jī)進(jìn)出口區(qū)域格局分析
一、進(jìn)口地區(qū)格局
二、出口地區(qū)格局
第四節(jié) 2025-2030年低速柴油機(jī)進(jìn)出口預(yù)測(cè)
一、2025-2030年低速柴油機(jī)進(jìn)口預(yù)測(cè)
二、2025-2030年低速柴油機(jī)出口預(yù)測(cè)
第六章 2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需狀況研究分析
第一節(jié) 2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求分析
一、2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求規(guī)模分析
二、2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求影響因素分析
三、2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求格局分析
第二節(jié) 2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給分析
一、2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給規(guī)模分析
二、2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)業(yè)市場(chǎng)供給影響因素分析
三、2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供給格局分析
第三節(jié) 2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需平衡分析
第七章 2019-2024年低速柴油機(jī)行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行綜合分析
第一節(jié) 2019-2024年低速柴油機(jī)行業(yè)上游運(yùn)行分析
一、低速柴油機(jī)行業(yè)上游介紹
二、低速柴油機(jī)行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析
三、低速柴油機(jī)行業(yè)上游對(duì)低速柴油機(jī)行業(yè)影響力分析
第二節(jié) 2019-2024年低速柴油機(jī)行業(yè)下游運(yùn)行分析
一、低速柴油機(jī)行業(yè)下游介紹
二、低速柴油機(jī)行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析
三、低速柴油機(jī)行業(yè)下游對(duì)本行業(yè)影響力分析
第八章 2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 低速柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 低速柴油機(jī)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)
五、政府的作用
第三節(jié) 低速柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、低速柴油機(jī)行業(yè)集中度分析
二、低速柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度分析
第四節(jié) 2019-2024 年低速柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、2019-2024年低速柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
二、2019-2024年低速柴油機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第九章 2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)行分析
第一節(jié) 2019-2024年華東地區(qū)低速柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況
第二節(jié) 2019-2024年華南地區(qū)低速柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況
第三節(jié) 2019-2024年華中地區(qū)低速柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況
第四節(jié) 2019-2024年華北地區(qū)低速柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況
第五節(jié) 2019-2024年西北地區(qū)低速柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況
第六節(jié) 2019-2024年西南地區(qū)低速柴油機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況
第七節(jié) 主要省市集中度及競(jìng)爭(zhēng)力分析
第十章 2019-2024年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)知名品牌企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析(企業(yè)可自選)
第一節(jié) A.公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)收入及盈利指標(biāo)
三、企業(yè)資產(chǎn)狀況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用構(gòu)成情況
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第二節(jié) B.公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)收入及盈利指標(biāo)
三、企業(yè)資產(chǎn)狀況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用構(gòu)成情況
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第三節(jié) C.公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)收入及盈利指標(biāo)
三、企業(yè)資產(chǎn)狀況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用構(gòu)成情況
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第四節(jié) D.公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)收入及盈利指標(biāo)
三、企業(yè)資產(chǎn)狀況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用構(gòu)成情況
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第五節(jié) E.公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)收入及盈利指標(biāo)
三、企業(yè)資產(chǎn)狀況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用構(gòu)成情況
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第六節(jié) F.公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)收入及盈利指標(biāo)
三、企業(yè)資產(chǎn)狀況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用構(gòu)成情況
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第七節(jié) H.公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)收入及盈利指標(biāo)
三、企業(yè)資產(chǎn)狀況分析
四、企業(yè)成本費(fèi)用構(gòu)成情況
五、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第十一章 2025-2030年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展前景分析
一、行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景分析
二、行業(yè)市場(chǎng)蘊(yùn)藏的商機(jī)分析
第二節(jié) 2025-2030年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2025-2030年行業(yè)需求預(yù)測(cè)
二、2025-2030年行業(yè)供給預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2025-2030年中國(guó)低速柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、低速柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展新動(dòng)態(tài)
二、低速柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)新動(dòng)態(tài)
三、低速柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)SWOT模型分析研究
一、優(yōu)勢(shì)分析
二、劣勢(shì)分析
三、機(jī)會(huì)分析
四、風(fēng)險(xiǎn)分析
第十二章 2025-2030年中國(guó)低速柴油機(jī)行業(yè)投資分析
第一節(jié) 低速柴油機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
第二節(jié) 低速柴油機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
二、成本風(fēng)險(xiǎn)
三、貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 低速柴油機(jī)行業(yè)投資建議
一、把握國(guó)家投資的契機(jī)
二、競(jìng)爭(zhēng)性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實(shí)施
三、市場(chǎng)的重點(diǎn)客戶戰(zhàn)略實(shí)施
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