軟件定義汽車（SDV）是一種以軟件為核心的汽車架構(gòu)，由軟件控制車輛操作、設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)等。
　　線性流程是傳統(tǒng)汽車主要開發(fā)模式，由于軟硬件開發(fā)緊密耦合，汽車開發(fā)周期長(zhǎng)、靈活性差，且傳統(tǒng)汽車各部分功能相對(duì)固定。軟件定義汽車將網(wǎng)絡(luò)功能從硬件中解耦，物理硬件和數(shù)字功能并行開發(fā)，具有軟硬件解耦、開發(fā)敏捷、軟件可重構(gòu)、功能可重配、架構(gòu)可拓展等特點(diǎn)。
　　近年來，新一代信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)明顯，汽車產(chǎn)業(yè)作為信息技術(shù)主要應(yīng)用終端，也面臨著數(shù)字化、智能化變革轉(zhuǎn)型。傳統(tǒng)汽車架構(gòu)逐漸難以滿足產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求，軟件定義汽車應(yīng)運(yùn)而生。
　　《“十四五”軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提到，建立面向電子消費(fèi)、高端裝備、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧城市等典型行業(yè)領(lǐng)域的“軟件定義”解決方案，組織開展試點(diǎn)示范。在政策規(guī)劃下，我國(guó)軟件定義汽車應(yīng)用生態(tài)與運(yùn)營(yíng)模式正加速構(gòu)建。
　　軟件定義汽車可降低開發(fā)成本、增強(qiáng)用戶體驗(yàn)、創(chuàng)新商業(yè)模式、提升安全性能，對(duì)汽車制造商（OEM）保持核心競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要，因此近年來，軟件定義汽車逐漸上升到各大車企戰(zhàn)略層面，產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛。
　　軟件定義汽車為汽車制造商帶來了新的機(jī)遇，但同時(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨諸多挑戰(zhàn)，如企業(yè)軟件開發(fā)能力不足、軟件核心人才短缺、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)尚不完善、汽車軟件質(zhì)量與安全要求極高等。
　　目前軟件定義汽車應(yīng)用處于初期階段，但軟件定義汽車引領(lǐng)著汽車產(chǎn)業(yè)變革方向，預(yù)計(jì)2040年，軟件定義汽車將主導(dǎo)汽車市場(chǎng)。目前北美、歐洲汽車制造商在軟件定義汽車行業(yè)占據(jù)著主導(dǎo)地位，但我國(guó)是全球最大汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場(chǎng)，軟件定義汽車發(fā)展動(dòng)力強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)未來我國(guó)企業(yè)將全球市場(chǎng)中占據(jù)更重要的地位。
　　近年來，隨著信息技術(shù)、數(shù)字技術(shù)廣泛應(yīng)用，“軟件定義制造”趨勢(shì)越來越明顯，軟件定義汽車已成為不可阻擋的發(fā)展趨勢(shì)。目前軟件定義汽車產(chǎn)業(yè)鏈已吸引了眾多企業(yè)布局，我國(guó)相關(guān)企業(yè)包括中科創(chuàng)達(dá)、光庭信息、華為、鎂佳科技等。軟件定義汽車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，未來需通過各方共同努力，推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展。