聚酰胺46（PA46）為耐磨性優(yōu)異的高溫尼龍材料，其與PA 6、PA 66相比較，分子鏈結(jié)構(gòu)對稱性高，酰胺基密度高，分子鏈有較好的規(guī)整性。PA46主要用于汽車、電子等工業(yè)領(lǐng)域，如制造汽車散熱器零件、汽車發(fā)動機(jī)蓋零件、氣缸端蓋、油封蓋、接觸器、插座、USB接口、印制線路板、發(fā)動機(jī)風(fēng)葉、線圈架等產(chǎn)品。
　　長期以來，帝斯曼具備聚酰胺46生產(chǎn)技術(shù)及工業(yè)化產(chǎn)能，是全球聚酰胺46的獨(dú)家供應(yīng)商，且帝斯曼從關(guān)鍵原材料1,4-丁二胺到基料合成，再到聚酰胺46改性，形成了一整套完善的產(chǎn)品生產(chǎn)體系，使得帝斯曼在全球聚酰胺46市場擁有壟斷地位，這導(dǎo)致國內(nèi)沒有本土聚酰胺46生產(chǎn)企業(yè)，僅有帝斯曼生產(chǎn)聚酰胺46的改性產(chǎn)品的工廠，其基料來源于帝斯曼荷蘭工廠。另外，帝斯曼還在國內(nèi)招收部分經(jīng)銷商分銷其聚酰胺46產(chǎn)品。
　　中國作為全球最大的工業(yè)國，汽車、電子、機(jī)械等行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較大，布局較為完整，加之中國持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，各行業(yè)不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，促進(jìn)產(chǎn)品升級，使得中國成為全球最大的聚酰胺46需求市場。2021-2024年，隨著下游電子電氣、汽車等領(lǐng)域的良好發(fā)展，中國聚酰胺46需求量呈不斷增長態(tài)勢。2024年，受下游汽車行業(yè)需求增長的拉動，中國聚酰胺46需求量增長速度較快，需求量達(dá)到1.2萬噸。
　　目前，帝斯曼工程塑料部門與朗盛合并而成的恩驊力供應(yīng)聚酰胺46，除此之外，恩驊力還有一定數(shù)量的經(jīng)銷商在各地區(qū)分銷聚酰胺46。對于需求量較大（單次采購量大于10噸）的客戶，恩驊力通常直接向客戶供應(yīng)聚酰胺46；而對于需求量較小的客戶，通常由分布于各地的經(jīng)銷商供應(yīng)聚酰胺46。國內(nèi)尚未實(shí)現(xiàn)聚酰胺46產(chǎn)品的規(guī)�；�、商業(yè)化生產(chǎn)，市場需求全部依賴于進(jìn)口。面對這一現(xiàn)狀，我國相關(guān)企業(yè)可以加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提高自主創(chuàng)新能力，以逐步打破國外壟斷，實(shí)現(xiàn)聚酰胺46產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展，并進(jìn)行國產(chǎn)化替代，獲取較好的投資收益率。
　　聚酰胺46的合成方法主要有四種，分別為溶液縮聚、熔融縮聚、界面縮聚和固相縮聚，目前工業(yè)化的方法是由荷蘭帝斯曼公司開發(fā)的固相縮聚。若企業(yè)想要自己開發(fā)生產(chǎn)工藝，則需要進(jìn)行一定的技術(shù)研發(fā)投入及較長的開發(fā)周期，且在后續(xù)的新產(chǎn)品開發(fā)及技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)化迭代過程中，仍然需要保持較高的技術(shù)研發(fā)投入力度，并形成足夠深厚的技術(shù)積累，才能夠在聚酰胺46領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。因此，聚酰胺46行業(yè)擬進(jìn)入企業(yè)面臨較高的技術(shù)壁壘。