全固態(tài)鉀電池，是電極、電解質(zhì)均為固態(tài)的以鉀離子為電荷載體的二次電池。
　　當(dāng)前全球范圍內(nèi)的二次電池通常是鋰離子電池，具有能量密度高、循環(huán)壽命長的優(yōu)點(diǎn)。2024年，全球鋰離子電池出貨量超過1540GWh，其中中國出貨量超過1200GWh。鋰離子電池中，金屬鋰不可或缺，但全球鋰資源儲量有限，在電動汽車與消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展背景下，金屬鋰供應(yīng)日益緊張，因此新型二次電池開發(fā)受到關(guān)注。
　　與鋰資源相比，全球鉀資源儲量較為豐富，成本相對較低，且鉀離子電池理論能量密度高，成為重點(diǎn)開發(fā)方向之一。2024年8月，美國Group1公司推出全球首款18650圓柱形鉀離子電池，能量密度達(dá)到160-180Wh/kg。鉀離子電池可以像鋰離子電池一樣采用液態(tài)電解液，由于鉀的化學(xué)活性更高，其安全性問題更為嚴(yán)重，存在泄露、燃燒、爆炸風(fēng)險，因此采用固態(tài)電解質(zhì)的全固態(tài)鉀電池開發(fā)受到重視。
　　當(dāng)前，鉀離子電池組成部分中，正極材料與負(fù)極材料研究較多，固態(tài)電解質(zhì)研究相對較少，在研究的固態(tài)電解質(zhì)主要包括PPC基聚合物電解質(zhì)、PEO基聚合物電解質(zhì)、K3SbSe4固態(tài)電解質(zhì)等。全固態(tài)鉀電池采用固態(tài)電解質(zhì)，不僅可以解決泄露、燃爆問題，提升安全性，還能夠提高電池能量密度與循環(huán)壽命。
　　除以上固態(tài)電解質(zhì)以外，2024年8月，我國工信部關(guān)于發(fā)布國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“高性能制造技術(shù)與重大裝備”等16個重點(diǎn)專項(xiàng)2024年度項(xiàng)目申報(bào)指南的通知中，提到MOFs基智能固體電解質(zhì)材料及全固態(tài)薄膜鉀電池�？梢詾殡x子快速傳輸提供通道的MOFs基固態(tài)電解質(zhì)也可用于全固態(tài)鉀電池制造中。
　　從全固態(tài)鉀電池研究成果來看，我國湖南大學(xué)團(tuán)隊(duì)生成了無縫的固態(tài)聚合物電解質(zhì)與電極間的離子滲透界面，基于此研制的全固態(tài)鉀離子聚合物電池在4.5V工作電壓下庫侖效率保持2000次以上，在4.6V工作電壓下穩(wěn)定循環(huán)超過500次。
   在海外，美國俄亥俄州立大學(xué)、日本京都大學(xué)等機(jī)構(gòu)均有全固態(tài)鉀電池研究成果問世。新思界行業(yè)分析人士表示，全固態(tài)鉀電池的原材料易得性與成本優(yōu)于鋰離子電池，能量密度高于鈉離子電池，憑借這些優(yōu)點(diǎn)，在二次電池技術(shù)發(fā)展中擁有良好發(fā)展?jié)摿�。但需要注意的是，我國鉀資源儲量相對較少，對全固態(tài)鉀電池研制與應(yīng)用造成不利影響。