氮氧化物傳感器又稱氮氧傳感器、NOx傳感器，是一個(gè)用于尾氣后處理系統(tǒng)中的配件，用于檢測(cè)排放氣體中N2O、NO、NO2、N2O3、N2O4、N2O5等氮氧化物（NOx）含量。
　　陶瓷敏感部件、SCU部件是氮氧傳感器的主要核心部件。根據(jù)工作原理不同，氮氧傳感器分為電化學(xué)式、光學(xué)式及其他氮氧傳感器；根據(jù)接口不同，氮氧傳感器分為方頭四針、扁頭五針、扁頭四針及其他氮氧傳感器；根據(jù)安裝位置不同，氮氧傳感器分為前氮氧傳感器、后氮氧傳感器。
　　氮氧傳感器可用于檢測(cè)排放氣體中氮氧化物含量，廣泛應(yīng)用在汽車、工程機(jī)械、環(huán)境監(jiān)測(cè)、工業(yè)生產(chǎn)、電廠脫硫脫硝檢測(cè)等場(chǎng)景。在雙碳背景下，氣體排放要求不斷提升，氮氧傳感器市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿�極大。
　　汽車是氮氧傳感器主要需求端。自2023年7月1日起，全國(guó)范圍開始全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段。目前國(guó)六車輛通常以DOC+DPF+SCR+ASC的技術(shù)路線為主，DOC入口前端、SCR催化器排氣管均需要安裝氮氧傳感器。隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)實(shí)施，氮氧傳感器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將進(jìn)一步增長(zhǎng)。
　　我國(guó)氮氧傳感器研發(fā)起步較國(guó)外晚，早期我國(guó)氮氧傳感器市場(chǎng)基本被德國(guó)大陸、德國(guó)博世等國(guó)外企業(yè)壟斷。近年來(lái)，為打破國(guó)外技術(shù)、市場(chǎng)壟斷，我國(guó)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)開始進(jìn)行氮氧傳感器研發(fā)，在《中國(guó)制造2025》等政策引導(dǎo)下，我國(guó)氮氧傳感器國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快。
　　我國(guó)氮氧傳感器市場(chǎng)布局企業(yè)包括勝脈電子、西安創(chuàng)研電子、上海和璞電子、四方光電、晉德方科技、丹瑞科技、云意電氣子公司芯源誠(chéng)達(dá)等。氮氧傳感器具有較高的技術(shù)壁壘，目前我國(guó)企業(yè)已掌握其關(guān)鍵核心技術(shù)，且隨著信息技術(shù)的引入，氮氧傳感器生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、智能化升級(jí)，在提高氮氧傳感器生產(chǎn)效率的同時(shí)，降低了生產(chǎn)成本。
　　氮氧傳感器是監(jiān)測(cè)、控制排放氣體達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的核心器件，隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、氣體排放要求提升，氮氧傳感器市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊。近年來(lái)，我國(guó)氮氧傳感器國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程加快，國(guó)產(chǎn)氮氧傳感器正快速放量，憑借規(guī)模、成本等優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)氮氧傳感器也不斷向國(guó)際市場(chǎng)拓展。