金屬基復(fù)合材料種類豐富，主要包括鈦基復(fù)合材料、鋁基復(fù)合材料、鎂基復(fù)合材料、銅基復(fù)合材料以及鐵基復(fù)合材料等。鐵基復(fù)合材料，指以鐵為基材，加入其他金屬或非金屬元素而制成的復(fù)合材料。鐵基復(fù)合材料具備耐腐蝕、硬度高、強(qiáng)度高等優(yōu)勢(shì)，在電池制造、航空航天、汽車制造以及船舶制造等領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景。
    鐵基復(fù)合材料制備方法眾多，主要包括鑄造法、粉末冶金法、高溫自蔓延法、選區(qū)激光燒結(jié)法以及鑄滲法等。粉末冶金法為金屬基復(fù)合材料常用制備方法，可用于制備高性能鐵基復(fù)合材料；高溫自蔓延法，又稱燃燒合成法，該法具備生產(chǎn)流程簡(jiǎn)單、運(yùn)行成本低、能耗低、成品質(zhì)量好以及生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢(shì)，未來有望成為鐵基復(fù)合材料主流制備方法。
   鐵基復(fù)合材料在眾多領(lǐng)域擁有廣闊應(yīng)用前景，主要包括電池制造、航空航天、汽車制造以及船舶制造等。在電池制造領(lǐng)域，鐵基復(fù)合材料作為電極材料，可用于制造鋰離子電池以及鈉離子電池；在航空航天領(lǐng)域，其具備耐高溫、輕量化等優(yōu)勢(shì)，可用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)件；在汽車制造領(lǐng)域，其可用于制造汽車傳動(dòng)系統(tǒng)部件；在船舶制造領(lǐng)域，其可用于制造船舶推進(jìn)器。
   我國(guó)鐵基復(fù)合材料市場(chǎng)主要參與者包括江蘇華永復(fù)合材料有限公司、安徽眾恒復(fù)合材料科技有限公司、江蘇湯臣汽車零部件有限公司等。華永復(fù)合材料專注于高性能鐵基復(fù)合材料以及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，已獲得多項(xiàng)相關(guān)發(fā)明專利。
   雖然應(yīng)用前景廣闊，但我國(guó)鐵基復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展仍面臨一定挑戰(zhàn)。一方面，現(xiàn)有制備工藝普遍存在制備流程復(fù)雜、運(yùn)行成本高等問題，無法滿足大規(guī)模鐵基復(fù)合材料生產(chǎn)需求；另一方面，與海外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)鐵基復(fù)合材料行業(yè)起步較晚，目前具備其高性能產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)力的企業(yè)數(shù)量極少，需求進(jìn)口依賴度較高。
    鐵基復(fù)合材料作為金屬基復(fù)合材料細(xì)分產(chǎn)品，應(yīng)用需求旺盛，未來伴隨下游行業(yè)景氣度提升，其市場(chǎng)空間將進(jìn)一步擴(kuò)展。但目前，我國(guó)鐵基復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展仍面臨諸多問題亟待解決。未來本土企業(yè)需加大研發(fā)投入力度，以提升我國(guó)高質(zhì)量鐵基復(fù)合材料市場(chǎng)占比。