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2012-2018年中國叉車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
2012-11-09
  • [報(bào)告ID] 39290
  • [關(guān)鍵詞] 叉車報(bào)告 叉車行業(yè)投資分析 叉車市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告
  • [報(bào)告名稱] 2012-2018年中國叉車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2012/11/9
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報(bào)告簡介

本報(bào)告主要契合點(diǎn):

    –產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位

    –潛在市場(chǎng)容量到底有多大

    –國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢(shì)

    –行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長點(diǎn)和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。

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——☆ 版權(quán)所有,違者必究 ☆——

  在工程機(jī)械各類產(chǎn)品中,叉車使用范圍廣,遍及各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。叉車在中國已是僅次于裝載機(jī)的第二大工程機(jī)械產(chǎn)品。20世紀(jì)末國外叉車巨頭紛紛在中國建廠,例如:廈門林德、安徽TCM、北京漢拿、湖南德士達(dá)、煙臺(tái)太宇重工、上海海斯特等。這些公司把具有世界先進(jìn)水平的產(chǎn)品和技術(shù)帶到國內(nèi),促進(jìn)了我國叉車技術(shù)的快速發(fā)展,同時(shí)對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)也造成了很大的沖擊。另一方面,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流技術(shù)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位與作用越來越明顯,叉車普及率越來越高,已從過去單一的港口碼頭進(jìn)入到國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)。

  我國叉車行業(yè)發(fā)展歷史短,但發(fā)展迅速。在經(jīng)過了幾十年的發(fā)展后,尤其是進(jìn)入21世紀(jì)以來,成長迅速,步入了“黃金發(fā)展期”。

  “十一五”期間,在我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展和全行業(yè)的共同努力下,叉車行業(yè)發(fā)展迅猛,以叉車為主的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛的市場(chǎng)需求增長一直保持在30%左右。雖然2009年的金融危機(jī)給國內(nèi)眾多叉車制造企業(yè)的經(jīng)營,特別是出口市場(chǎng)帶來極大影響,叉車的產(chǎn)銷量有所下降,但是我國依然成為世界第一大工業(yè)車輛消費(fèi)國和最大的工業(yè)車輛生產(chǎn)和制造基地。2010年全國共銷售機(jī)叉車23萬余臺(tái)(含出口),首次超過20萬臺(tái),是2005年的3倍,“十一五”期間叉車銷量年平均增長率在25%左右。中國市場(chǎng)銷售量已超過了世界總銷售量的四分之一。

  自2010年取得歷史性突破,出現(xiàn)井噴式增長后,2011年繼續(xù)保持井噴式增長,20111-11月份叉車產(chǎn)銷量累計(jì)達(dá)到292398萬臺(tái),同比增長36.7%

  20121-6月,全國電動(dòng)叉車的產(chǎn)量達(dá)9.1萬臺(tái),同比增長11.99%;全國內(nèi)燃叉車的產(chǎn)量達(dá)10.6萬臺(tái),同比增長31.28%。

  未來,中國制造業(yè)和物流業(yè)的成長將會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)叉車的內(nèi)需,全球制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移的步伐在資本稀缺與成本優(yōu)勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下正在加快,內(nèi)需和出口雙引擎將推動(dòng)叉車行業(yè)持續(xù)快速增長。此外,叉車應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,預(yù)示著行業(yè)未來還有很大發(fā)展空間。

 


報(bào)告目錄
2012-2018年中國叉車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

第一章 叉車相關(guān)概述
  1.1 叉車基本概念和特點(diǎn)
    1.1.1 叉車的定義
    1.1.2 叉車的構(gòu)造特點(diǎn)
    1.1.3 叉車車型分類
    1.1.4 叉車的應(yīng)用領(lǐng)域
  1.2 叉車作業(yè)功能與環(huán)境介紹
    1.2.1 叉車作業(yè)功能
    1.2.2 叉車作業(yè)環(huán)境
第二章 2011-2012年世界叉車市場(chǎng)發(fā)展分析
  2.1 2011-2012年全球叉車市場(chǎng)全面解析
    2.1.1 全球叉車市場(chǎng)的格局
    2.1.2 2010年全球各類叉車銷售狀況
    2.1.3 2011年全球電動(dòng)叉車市場(chǎng)銷售狀況
    2.1.4 2012年全球叉車市場(chǎng)銷售分析
    2.1.5 歐洲市場(chǎng)對(duì)叉車品牌關(guān)注度下降
    2.1.6 歐洲燃料電池叉車發(fā)展?fàn)顩r
  2.2 世界叉車發(fā)展的EHS選擇分析
    2.2.1 EHS解釋
    2.2.2 叉車選擇的EHS利弊分析
    2.2.3 EHS影響未來叉車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
    2.2.4 EHS未來發(fā)展展望
  2.3 日本
    2.3.1 2009年日本叉車產(chǎn)銷分析
    2.3.2 2010年日本叉車產(chǎn)銷分析
    2.3.3 2011年日本叉車產(chǎn)銷分析
    2.3.4 2012年日本叉車產(chǎn)銷分析
    2.3.5 日本叉車生產(chǎn)狀況起伏跌宕
  2.4 其它國家
    2.4.1 美國叉車行業(yè)發(fā)展分析
    2.4.2 英國叉車市場(chǎng)發(fā)展概況
    2.4.3 印度叉車業(yè)運(yùn)行良好
第三章 2011-2012年中國叉車行業(yè)全面分析
  3.1 2011-2012年中國叉車行業(yè)發(fā)展概況
    3.1.1 國內(nèi)叉車行業(yè)回顧
    3.1.2 我國叉車行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)
    3.1.3 中國叉車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    3.1.4 中國叉車行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)分析
    3.1.5 中國叉車企業(yè)應(yīng)積極關(guān)注世界市場(chǎng)
  3.2 2011-2012年中國叉車市場(chǎng)分析
    3.2.1 國內(nèi)叉車市場(chǎng)的供求與潛力
    3.2.2 我國叉車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
    3.2.3 國內(nèi)叉車市場(chǎng)產(chǎn)品概況
    3.2.4 中國叉車市場(chǎng)的主要影響因素
    3.2.5 叉車銷售市場(chǎng)贏利模式分析
  3.3 2011-2012年中國叉車進(jìn)出口概況
    3.3.1 中國叉車進(jìn)出口特點(diǎn)分析
    3.3.2 我國電動(dòng)叉車對(duì)獨(dú)聯(lián)體進(jìn)出口特點(diǎn)淺析
    3.3.3 2009年中國叉車進(jìn)出口市場(chǎng)活躍
    3.3.4 2010年中國叉車出口市場(chǎng)簡況
    3.3.5 2011年我國叉車進(jìn)出口概況
    3.3.6 2012年中國叉車進(jìn)出口情況
  3.4 2011-2012年中國叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展分析
    3.4.1 我國叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展?fàn)顩r
    3.4.2 我國叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展面臨的問題
    3.4.3 我國叉車行業(yè)經(jīng)銷商發(fā)展建議
  3.5 2011-2012年中國叉車行業(yè)技術(shù)水平概況
    3.5.1 叉車技術(shù)發(fā)展分析
    3.5.2 叉車行業(yè)面臨新一輪技術(shù)革命
    3.5.3 電動(dòng)防爆叉車技術(shù)發(fā)展綜述
    3.5.4 蓄電池叉車技術(shù)發(fā)展方向
  3.6 中國叉車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展對(duì)策
    3.6.1 我國叉車行業(yè)存在的主要問題
    3.6.2 我國叉車行業(yè)發(fā)展面臨較大壓力
    3.6.3 促進(jìn)我國叉車行業(yè)發(fā)展的建議
    3.6.4 中國叉車市場(chǎng)拓展措施
    3.6.5 國內(nèi)叉車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
第四章 中國叉車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析
  4.1 2010年-2012年7月全國及主要省份內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析
    4.1.1 2010年1-12月全國及主要省份內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析
    4.1.2 2011年1-12月全國及主要省份內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析
    4.1.3 2012年1-7月全國及主要省份內(nèi)燃叉車產(chǎn)量分析
  4.2 2010年-2012年7月全國及主要省份電動(dòng)車輛(電動(dòng)叉車)產(chǎn)量分析
    4.2.1 2010年1-12月全國及主要省份電動(dòng)車輛(電動(dòng)叉車)產(chǎn)量分析
    4.2.2 2011年1-12月全國及主要省份電動(dòng)車輛(電動(dòng)叉車)產(chǎn)量分析
    4.2.3 2012年1-7月全國及主要省份電動(dòng)車輛(電動(dòng)叉車)產(chǎn)量分析
  4.3 2009-2012年中國叉車銷售統(tǒng)計(jì)
    4.3.1 2009年中國叉車銷售統(tǒng)計(jì)
    4.3.2 2010年中國叉車銷售統(tǒng)計(jì)
    4.3.3 2011年中國叉車銷售統(tǒng)計(jì)
    4.3.4 2012年中國叉車銷售統(tǒng)計(jì)
第五章 2011-2012年叉車細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析
  5.1 電動(dòng)叉車
    5.1.1 電動(dòng)叉車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    5.1.2 2010-2012年我國電動(dòng)叉車銷售狀況回顧
    5.1.3 我國電動(dòng)叉車行業(yè)步入高速整合期
    5.1.4 電動(dòng)叉車發(fā)展的成本優(yōu)勢(shì)解析
    5.1.5 我國電動(dòng)叉車發(fā)展趨向探析
    5.1.6 未來電動(dòng)叉車發(fā)展前景展望
  5.2 內(nèi)燃叉車
    5.2.1 內(nèi)燃叉車市場(chǎng)概述
    5.2.2 我國內(nèi)燃叉車銷量呈增長態(tài)勢(shì)
    5.2.3 2010-2012年我國內(nèi)燃叉車銷售狀況
    5.2.4 未來內(nèi)燃叉車發(fā)展趨勢(shì)
  5.3 倉儲(chǔ)叉車
    5.3.1 我國倉儲(chǔ)叉車發(fā)展概況
    5.3.2 倉儲(chǔ)叉車企業(yè)銷售排名簡況
    5.3.3 2010-2012年中國倉儲(chǔ)叉車市場(chǎng)狀況
    5.3.4 倉儲(chǔ)叉車研發(fā)對(duì)策
  5.4 特種叉車
    5.4.1 RFID叉車發(fā)展概述
    5.4.2 液化氣叉車發(fā)展史及優(yōu)勢(shì)
第六章 國外叉車重點(diǎn)企業(yè)分析
  6.1 凱傲集團(tuán)(KION GROUP)
    6.1.1 公司簡介
    6.1.2 2010年凱傲集團(tuán)經(jīng)營狀況分析
    6.1.3 2011年Kion Group經(jīng)營狀況
    6.1.4 2012年上半年凱傲集團(tuán)經(jīng)營狀況
    6.1.5 凱傲集團(tuán)在華叉車業(yè)務(wù)擴(kuò)展情況
  6.2 永恒力集團(tuán)(JUNGHEINRICH GROUP)
    6.2.1 公司簡介
    6.2.2 2010年永恒力經(jīng)營狀況分析
    6.2.3 2011年永恒力集團(tuán)經(jīng)營狀況
    6.2.4 2012年上半年永恒力集團(tuán)經(jīng)營狀況
    6.2.5 德國永恒力叉車應(yīng)用RFID技術(shù)情況
  6.3 美國卡特彼勒公司(CATERPILLAR)
    6.3.1 公司簡介
    6.3.2 2010年卡特彼勒經(jīng)營狀況
    6.3.3 2011年Caterpillar經(jīng)營狀況
    6.3.4 2012年上半年Caterpillar經(jīng)營狀況
    6.3.5 卡特彼勒公司發(fā)展模式
    6.3.6 卡特彼勒公司在中國市場(chǎng)分銷渠道解析
  6.4 美國海斯特公司
    6.4.1 公司簡介
    6.4.2 海斯特叉車制造發(fā)展歷程
    6.4.3 海斯特公司發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析
第七章 2010-2012年國內(nèi)叉車重點(diǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況分析
  7.1 安徽合力股份有限公司
    7.1.1 公司簡介
    7.1.2 2010年1-12月安徽合力經(jīng)營狀況分析
    7.1.3 2011年1-12月安徽合力經(jīng)營狀況分析
    7.1.4 2012年1-6月安徽合力經(jīng)營狀況分析
  7.2 廈門廈工機(jī)械股份有限公司
    7.2.1 公司簡介
    7.2.2 2010年1-12月廈工股份經(jīng)營狀況分析
    7.2.3 2011年1-12月廈工股份經(jīng)營狀況分析
    7.2.4 2012年1-6月廈工股份經(jīng)營狀況分析
  7.3 廣西柳工機(jī)械股份有限公司
    7.3.1 公司簡介
    7.3.2 2010年1-12月柳工經(jīng)營狀況分析
    7.3.3 2011年1-12月柳工經(jīng)營狀況分析
    7.3.4 2012年1-6月柳工經(jīng)營狀況分析
  7.4 中國龍工控股有限公司
    7.4.1 公司簡介
    7.4.2 2010年1-12月中國龍工經(jīng)營狀況分析
    7.4.3 2011年1-12月中國龍工經(jīng)營狀況分析
    7.4.4 2012年1-6月中國龍工經(jīng)營狀況分析
  7.5 浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司
    7.5.1 公司簡介
    7.5.2 杭叉集團(tuán)經(jīng)營發(fā)展概況
    7.5.3 杭叉的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分析
    7.5.4 2011年杭叉大叉車項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展
    7.5.4 2012年上半年杭叉集團(tuán)出口狀況
  7.6 諾力機(jī)械股份有限公司
    7.6.1 公司簡介
    7.6.2 公司總體規(guī)模與盈利狀況
    7.6.3 公司償債能力分析
    7.6.4 公司營運(yùn)能力分析
    7.6.5 公司獲利能力分析
    7.6.6 公司成長能力分析
  7.7 浙江佳力科技股份有限公司
    7.7.1 公司簡介
    7.7.2 公司發(fā)展綜合實(shí)力分析
    7.7.3 公司發(fā)展機(jī)遇
第八章 2011-2012年叉車租賃市場(chǎng)分析
  8.1 叉車租賃相關(guān)概述
    8.1.1 叉車租賃的優(yōu)勢(shì)
    8.1.2 叉車租賃的主要成本
    8.1.3 叉車租賃經(jīng)營主體分類
    8.1.4 叉車租賃的主要方式
  8.2 2011-2012年叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展概況
    8.2.1 全球叉車租賃簡述
    8.2.2 我國叉車租賃概述
    8.2.3 物流發(fā)展帶動(dòng)叉車租賃
    8.2.4 我國電動(dòng)叉車租賃市場(chǎng)有待挖掘
  8.3 叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策
    8.3.1 制約國內(nèi)叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展的因素
    8.3.2 國內(nèi)叉車租賃業(yè)亟需解決的問題
    8.3.3 我國叉車租賃市場(chǎng)亟待規(guī)范
    8.3.4 叉車融資租賃發(fā)展建議
  8.4 叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展前景展望
    8.4.1 各路資本看好融資租賃市場(chǎng)
    8.4.2 叉車租賃市場(chǎng)未來發(fā)展的有利因素
    8.4.3 我國叉車租賃市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊
第九章 2011-2012年叉車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
  9.1 2010-2012年叉車制造企業(yè)排名分析
    9.1.1 2010年中國前四十名叉車品牌銷售量排行分析
    9.1.2 2011年中國前四十名叉車品牌企業(yè)排行分析
    9.1.3 2012年中國前四十名叉車品牌企業(yè)排名狀況
  9.2 2011-2012年叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
    9.2.1 叉車行業(yè)格局變化情況
    9.2.2 叉車企業(yè)市場(chǎng)分級(jí)概述
    9.2.3 高檔叉車仍由外資主導(dǎo)
  9.3 2011-2012年叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
    9.3.1 中國叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
    9.3.2 國內(nèi)叉車工業(yè)制造實(shí)力
    9.3.3 叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)漸趨白熱化
    9.3.4 電動(dòng)叉車企業(yè)并購?fù)苿?dòng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)
    9.3.5 我國叉車行業(yè)專利競(jìng)爭(zhēng)概況
    9.3.6 我國叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨向
  9.4 2011-2012年叉車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
    9.4.1 我國叉車行業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力
    9.4.2 國產(chǎn)叉車競(jìng)爭(zhēng)力亟待增強(qiáng)
    9.4.3 提升我國叉車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策
    9.4.4 叉車企業(yè)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力的思路
    9.4.5 我國叉車業(yè)同質(zhì)化困局突圍之路
第十章 叉車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)
  10.1 叉車行業(yè)投資機(jī)會(huì)
    10.1.1 叉車下游市場(chǎng)應(yīng)用廣泛
    10.1.2 工業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)增長推動(dòng)叉車市場(chǎng)發(fā)展
    10.1.3 叉車行業(yè)長期發(fā)展看好
  10.2 中國叉車行業(yè)發(fā)展方向
    10.2.1 國內(nèi)外各叉車企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
    10.2.2 未來我國叉車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
    10.2.3 未來我國叉車產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
  10.3 中國叉車市場(chǎng)前景展望
    10.3.1 未來中國叉車需求增長的三大動(dòng)因
    10.3.2 我國叉車市場(chǎng)的增長潛力依然很大
    10.3.3 2013-2017年中國叉車行業(yè)預(yù)測(cè)分析

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