報告簡介
–產(chǎn)品市場規(guī)模和發(fā)展前景
–市場細分與各企業(yè)市場定位
–潛在市場容量到底有多大
–國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動
–下游客戶發(fā)展如何
–市場有哪些新的發(fā)展機遇
–行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢
–行業(yè)預警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣
–投資壁壘如何
–怎樣確定領先或者超越對手的戰(zhàn)術和戰(zhàn)略
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
相關鏈接：
http://government-systems.com/secreport/secreport5.htm 能源行業(yè)研究報告
http://government-systems.com/trdReport.asp?fstId=5&secId=01 能源產(chǎn)業(yè)
http://government-systems.com/trdReport.asp?fstId=5&secId=07 新能源行業(yè)報告
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報告目錄
2013-2018年中國氫能產(chǎn)業(yè)深度調研與投資規(guī)劃研究報告
第一章 2011-2012年新能源產(chǎn)業(yè)分析
1.1 2011-2012年世界新能源發(fā)展總體狀況
1.1.1 國際新能源產(chǎn)業(yè)結構面臨發(fā)展變局
1.1.2 2011年全球新能源市場持續(xù)擴張
1.1.3 2012年國際新能源市場發(fā)展態(tài)勢
1.1.4 經(jīng)濟全球化下國外新能源開發(fā)的策略
1.2 2011-2012年中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
1.2.1 我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得的進步
1.2.2 2011年中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢
1.2.3 2012年我國提高可再生能源電價補貼
1.2.4 中國新能源產(chǎn)業(yè)逐步向優(yōu)勢區(qū)域集聚
1.2.5 我國新能源產(chǎn)業(yè)的政策導向分析
1.3 新能源產(chǎn)業(yè)的投資機遇
1.3.1 我國新能源產(chǎn)業(yè)面臨的政策機遇
1.3.2 傳統(tǒng)能源壓力推動新能源的開發(fā)利用
1.3.3 產(chǎn)業(yè)結構調整為發(fā)展新能源發(fā)展提供良機
1.3.4 我國新能源設備制造業(yè)發(fā)展勢頭良好
1.3.5 我國新能源產(chǎn)業(yè)投資潛力巨大
1.4 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題
1.4.1 中國新能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的主要瓶頸
1.4.2 我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的不足
1.4.3 制約中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素
1.4.4 我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
1.5 促進我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策
1.5.1 加快我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策
1.5.2 促進新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的思路
1.5.3 發(fā)展壯大中國新能源產(chǎn)業(yè)的策略簡析
1.5.4 區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的政策建議
第二章 氫能源的相關概述
2.1 新能源的相關介紹
2.1.1 新能源的概念與界定
2.1.2 新舊能源的更替規(guī)律
2.1.3 新能源與可再生能源的發(fā)展方向
2.2 氫能源簡介
2.2.1 氫能源的概念
2.2.2 氫能源的優(yōu)點
2.2.3 氫能的主要來源
2.2.4 氫能源的貯存及運輸
2.3 氫能的應用
2.3.1 氫能源的主要應用領域
2.3.2 氫能的生活利用與環(huán)境保護
2.3.3 氫能源在航空器上的應用
2.3.4 未來氫能的應用范圍將擴大
2.4 氫能源的利用與制備技術
2.4.1 氫能利用的主要技術
2.4.2 氫能源的制備方法
2.4.3 利用可再生資源制氫的技術分析
2.4.4 淺析高表面活性炭吸附儲氫技術
2.4.5 解析氫能對潔凈煤技術流程創(chuàng)新的作用
第三章 2011-2012年全球氫能源產(chǎn)業(yè)分析
3.1 世界氫能源的開發(fā)利用
3.1.1 世界氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體概況
3.1.2 世界各國氫能研發(fā)的相關政策
3.1.3 世界主要國家氫能開發(fā)應用的對比
3.1.4 國際私營機構對氫能的商業(yè)化利用
3.1.5 國際氫能源領域市場化提速
3.1.6 世界氫能源的技術規(guī)范和標準
3.2 美國
3.2.1 美國政府扶持氫能源技術研發(fā)
3.2.2 2011年美國實現(xiàn)無人機氫動力飛行
3.2.3 2012年美國企業(yè)投資建設氫燃料站
3.2.4 美國氫能源開發(fā)面臨重重挑戰(zhàn)
3.2.5 美國氫能利用的發(fā)展規(guī)劃
3.3 俄羅斯
3.3.1 俄羅斯爭做世界氫能研究的領跑者
3.3.2 俄羅斯氫能研發(fā)采取公私合作模式
3.3.3 淺析俄羅斯氫能技術發(fā)展狀況
3.3.4 俄羅斯氫能技術研究取得重要進步
3.3.5 解析俄羅斯對原子能氫燃料的構想
3.4 加拿大
3.4.1 加拿大重視氫能源技術的研究
3.4.2 加拿大氫能源研發(fā)和應用狀況
3.4.3 加拿大投資興建液態(tài)氫能加工廠
3.4.4 加拿大氫能開發(fā)利用發(fā)展規(guī)劃
3.5 日本
3.5.1 日本的氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
3.5.2 日本未來的氫經(jīng)濟發(fā)展預測
3.5.3 日本氫能開發(fā)利用的前景
3.6 其他國家
3.6.1 巴西對氫能源的研發(fā)狀況
3.6.2 冰島氫能的發(fā)展狀況
3.6.3 意大利建成世界首座氫能發(fā)電站
3.6.4 韓國利用填埋場可燃性氣體生產(chǎn)氫燃料
3.6.5 德國建成世界首座風力-氫混合發(fā)電站
第四章 2011-2012年中國氫能源產(chǎn)業(yè)分析
4.1 中國氫能開發(fā)利用的必要性
4.1.1 國內(nèi)氫能利用的優(yōu)劣勢分析
4.1.2 中國氫能資源的儲藏量大
4.1.3 中國開發(fā)氫能源基礎條件豐富
4.1.4 氫能源開發(fā)利用的戰(zhàn)略意義
4.2 中國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
4.2.1 中國氫能開發(fā)利用回顧
4.2.2 我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
4.2.3 我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎
4.2.4 我國穩(wěn)步推進氫能源開發(fā)利用
4.2.5 中國注重氫能產(chǎn)業(yè)相關技術儲備
4.3 氫能源開發(fā)利用的特性
4.3.1 氫能源的利用效率分析
4.3.2 氫能源利用的安全性分析
4.3.3 氫能源利用的成本費用分析
4.4 中國氫能行業(yè)存在的主要問題
4.4.1 我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
4.4.2 制約氫能源開發(fā)利用的瓶頸因素
4.4.3 中國氫能開發(fā)利用相關標準缺失
4.5 發(fā)展中國氫能行業(yè)的對策建議
4.5.1 積極加快氫能源開發(fā)利用的對策
4.5.2 發(fā)展壯大我國氫能產(chǎn)業(yè)的對策措施
4.5.3 氫能開發(fā)利用應注意的要點
4.5.4 中國氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
第五章 2011-2012年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)分析
5.1 氫燃料電池的概念與技術
5.1.1 氫燃料電池的概念與原理
5.1.2 淺析氫燃料電池的優(yōu)缺點
5.1.3 氫燃料電池的環(huán)保問題分析
5.2 2011-2012年國際氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
5.2.1 全球燃料電池產(chǎn)業(yè)概況
5.2.2 全球氫燃料電池研發(fā)應用情況
5.2.3 美國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
5.2.4 韓國首爾加速氫燃料電池業(yè)發(fā)展
5.3 2011-2012年中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
5.3.1 國內(nèi)氫燃料電池行業(yè)重點研發(fā)機構簡介
5.3.2 我國氫燃料電池技術和應用取得長足進步
5.3.3 2012年我國氫燃料電池無人機成功首飛
5.3.4 國內(nèi)氫燃料電池市場發(fā)展態(tài)勢
5.3.5 氫燃料電池發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
5.3.6 加快氫燃料電池研發(fā)及應用的對策
5.4 氫燃料電池電堆安全性測試項目的綜述
5.4.1 影響氫燃料電池電堆安全性的因素
5.4.2 國內(nèi)車用儲能裝置的測試項目
5.4.3 國內(nèi)燃氣汽車的安全性測試項目
5.4.4 氫燃料電池電堆的安全性測試項目
第六章 2011-2012年氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)分析
6.1 氫燃料電池車的基本介紹
6.1.1 氫燃料電池車的概念
6.1.2 氫燃料電池車開拓綠色氫能時代
6.1.3 氫燃料電池汽車的優(yōu)勢分析
6.1.4 氫燃料電池汽車的環(huán)境效益
6.2 燃料電池汽車用氫源分析
6.2.1 燃料電池的燃料概述
6.2.2 車用燃料電池的氫源特點及獲得途徑
6.2.3 車用氫氣的形式及儲存方式
6.2.4 燃料電池汽車氫源選擇研究
6.2.5 車用燃料電池氫源發(fā)展前景分析
6.3 2011-2012年世界氫燃料電池車產(chǎn)業(yè)分析
6.3.1 世界燃料電池汽車技術取得重大進展
6.3.2 日本成全球氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)領跑者
6.3.3 美國氫燃料電池汽車市場發(fā)展升溫
6.3.4 德國漢堡氫燃料電池大巴應用情況
6.3.5 2011年挪威成功研發(fā)氫燃料電池叉車
6.4 2011-2012年中國氫燃料電池汽車業(yè)分析
6.4.1 中國加快燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化步伐
6.4.2 我國汽車企業(yè)氫燃料電池汽車研發(fā)成果
6.4.3 國內(nèi)多款氫燃料電池汽車應用于世博會
6.4.4 我國燃料電池汽車標準體系逐步完善
6.4.5 我國氫燃料電池城市客車市場綜述
6.4.6 制約氫燃料電池汽車推廣的因素
6.5 氫燃料電池車發(fā)展對策及前景展望
6.5.1 促進中國氫燃料汽車發(fā)展的建議
6.5.2 燃料電池車是節(jié)能環(huán)保汽車的最終解決方案
6.5.3 氫燃料電池車將是汽車發(fā)展的必然選擇
6.5.4 我國氫能源汽車未來發(fā)展須迎難而上
6.5.5 客車成氫燃料電池汽車初期階段的發(fā)展方向
第七章 2011-2012年國內(nèi)重點氫能開發(fā)企業(yè)分析
7.1 上海神力科技
7.1.1 公司簡介
7.1.2 神力科技燃料電池關鍵技術達國際領先水平
7.1.3 神力科技國家863重點項目順利完成驗收
7.1.4 神力科技儲能電池技術研發(fā)獲突破
7.2 北京飛馳綠能
7.2.1 公司簡介
7.2.2 飛馳綠能公司氫燃料電池研發(fā)獲突破
7.2.3 飛馳綠能氫燃料電池應用潛力巨大
7.3 北京世紀富原
7.3.1 公司簡介
7.3.2 承擔課題簡介
7.3.3 研發(fā)產(chǎn)品列舉
7.4 新源動力
7.4.1 公司簡介
7.4.2 新源動力零排放發(fā)動機在世博中應用
7.4.3 新源動力積極研發(fā)新一代電堆模塊
7.4.4 新源動力公司發(fā)展成就及未來規(guī)劃
7.5 上海攀業(yè)氫能源科技有限公司
7.5.1 公司簡介
7.5.2 上海攀業(yè)氫燃料電池出口歐盟市場
7.5.3 風投資金助力上海攀業(yè)氫能源發(fā)展
第八章 中國氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景
8.1 新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景預測
8.1.1 十二五期間新能源產(chǎn)業(yè)仍將快速發(fā)展
8.1.2 中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊
8.1.3 未來新能源產(chǎn)業(yè)細分市場前景預測
8.1.4 未來新能源將成能源結構重要組成部分
8.1.5 我國新能源產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展路線
8.2 氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
8.2.1 世界氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
8.2.2 未來氫能將大規(guī)模利用
8.2.3 中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景樂觀
8.2.4 環(huán)保氫能源成為氫能的應用前景
附錄
附錄一：中華人民共和國節(jié)約能源法
附錄二：中華人民共和國可再生能源法（修正案）
附錄三：可再生能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃
附錄四：節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）
圖表摘要（WOKI）：
圖表1 中國新能源產(chǎn)業(yè)重點分布區(qū)域
圖表2 中國新能源產(chǎn)業(yè)主要集聚區(qū)
圖表3 2012年新增裝機容量前20位風電整機制造商
圖表4 2006-2012年中國主要太陽能電池設備制造商銷售量完成情況
圖表5 電解水的基本原理示意圖
圖表6 不同電解槽技術的對比
圖表7 作為熱化學反應裝置備選材料及其熔點
圖表8 生物質與天然氣制氫經(jīng)濟性比較
圖表9 77K吸附儲氫與常溫壓縮儲氫的比較
圖表10 甲醇、動力、氫聯(lián)產(chǎn)流程
圖表11 煤、天然氣雙燃料聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)
圖表12 世界主要的加氫站
圖表13 氫能技術委員會已頒布的標準
圖表14 燃料電池技術委員會已頒布的標準
圖表15 俄羅斯Antel-2型燃料電池轎車
圖表16 俄羅斯設計的燃料電池載貨汽車
圖表17 全球燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)經(jīng)費、產(chǎn)值及從業(yè)人員情況
圖表18 燃料電池研發(fā)投入與銷售分析
圖表19 全球小型定置型燃料電池系統(tǒng)量
圖表20 全球大型燃料電池應用系統(tǒng)的裝置數(shù)及累積裝置量
圖表21 車輛用的燃料電池（不含輔助電力及軍用系統(tǒng)）貨載量
圖表22 輔助電力及軍用系統(tǒng)的年度貨載變化量
圖表23 車用燃料電池系統(tǒng)占比分析
圖表24 全球燃料電池研發(fā)能量分布比較
圖表25 全球燃料電池車用系統(tǒng)研發(fā)能量分布比較
圖表26 全球燃料電池在交通用途上的比例
圖表27 全球氫能燃料站的數(shù)量及發(fā)展趨勢
圖表28 全球氫能燃料站的地區(qū)分布
圖表29 燃料電池研發(fā)機構之官方及非盈利機構
圖表30 燃料電池研發(fā)機構之研究所
圖表31 燃料電池研發(fā)機構之高等院校
圖表32 燃料電池研發(fā)機構之企業(yè)
圖表33 通用汽車公司燃料電池轎車氫動三號
圖表34 燃油汽車和氫燃料電池汽車的廢氣（主要成分）排放比較
圖表35 燃料電池汽車三種主要氫源的優(yōu)缺點
圖表36 氫源燃料鏈比較
圖表37 燃料電池汽車氫源系統(tǒng)生命周期3E綜合評估
圖表38 各種氫源的基礎設施投資比較（以天然氣-甲醇車為基準）
圖表39 中國燃料電池汽車技術前景
圖表40 我國風能產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展路線圖
圖表41 我國太陽能產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展路線圖
圖表42 我國太陽能產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展路線圖
圖表43 2010-2050年世界氫能源車輛占載客及輕中型載貨車輛市場比例預測
圖表44 2010-2050年歐洲航天局對全球氫能需求量預測
圖表45 2010-2050年歐洲航天局對全球氫能需求地區(qū)分布樂觀預測方案
圖表46 2050年歐洲航天局對單位氫能需求預測方案
圖表47 2050年歐洲航天局對車用燃料需求預測方案
萬基國際咨詢業(yè)務：行業(yè)報告 研究報告 產(chǎn)業(yè)研究 市場競爭
管理咨詢 市場調研 數(shù)據(jù)服務 投資咨詢
營銷策劃 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 可行性研究報告 商業(yè)計劃書
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