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報告簡介
弘博報告根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)市場發(fā)展特征，綜合國家統(tǒng)計局、商務(wù)部、工信部、行業(yè)協(xié)會等權(quán)威部門發(fā)布的統(tǒng)計信息和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，結(jié)合各類年鑒信息數(shù)據(jù)、各類財經(jīng)媒體信息數(shù)據(jù)、各類商用數(shù)據(jù)庫信息數(shù)據(jù)，依靠弘博報告強(qiáng)大的研究和調(diào)查團(tuán)隊，在獨(dú)立、公正、公開的原則下，撰寫了《2013-2018年中國柴油發(fā)電機(jī)組市場需求趨勢與投資戰(zhàn)略研究報告》，較為系統(tǒng)、全面地分析了柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的市場發(fā)展?fàn)顩r和競爭現(xiàn)狀，能夠?yàn)槠髽I(yè)深入細(xì)致地認(rèn)知柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的投資現(xiàn)狀及趨勢提供具有價值和指導(dǎo)意義的成果。
報告目錄
2013-2018年中國柴油發(fā)電機(jī)組市場需求趨勢與投資戰(zhàn)略研究報告
第一章 柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)概論
1.1.1 柴油發(fā)電機(jī)組的定義
1.1.2 柴油發(fā)電機(jī)組的分類
1.1.3 柴油發(fā)電機(jī)組工作原理
1.1.4 柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)特點(diǎn)分析
1.2 柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)特征分析
1.2.1 行業(yè)的周期性
1.2.2 行業(yè)的季節(jié)性
1.3 柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)上下游行業(yè)關(guān)聯(lián)性分析
1.3.1 行業(yè)的上下游行業(yè)
（1）上游行業(yè)分析
（2）下游行業(yè)分析
1.3.2 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性
（1）與上游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性
（2）與下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性
1.4 柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)市場環(huán)境分析
1.5 行業(yè)政策環(huán)境分析
1.5.1 行業(yè)主管部門及管理體制
1.5.2 行業(yè)法律法規(guī)與行業(yè)政策
1.6 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.6.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.6.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境預(yù)測
1.7 行業(yè)消費(fèi)環(huán)境分析
1.7.1 行業(yè)消費(fèi)現(xiàn)狀分析
1.7.2 行業(yè)消費(fèi)趨勢分析
1.8 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.8.1 行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀
1.8.2 行業(yè)中高端產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢
（1）提高智能化水平
（2）降低運(yùn)行噪聲
（3）提高機(jī)組可靠性
（4）加強(qiáng)排放控制
（5）降低低噪聲處理的功率損耗
1.8.3 柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢預(yù)測
1.9 中國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展分析
1.9.1 中國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展歷程
1.9.2 中國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.9.3 中國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)競爭格局
1.9.4 中國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)推動因素分析
1.9.5 中國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)不利因素分析
1.10 中國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)市場分析
1.10.1 柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)國內(nèi)市場規(guī)模
1.10.2 中國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)進(jìn)出口分析
1.11 中國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展趨勢分析
1.11.1 中國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)市場趨勢分析
1.11.2 柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)國內(nèi)市場規(guī)模預(yù)測
第二章 柴油發(fā)電機(jī)組核心部件分析
1.12 柴油機(jī)
1.12.1 國內(nèi)柴油機(jī)市場現(xiàn)狀
1.12.2 國內(nèi)柴油機(jī)競爭格局
1.12.3 國內(nèi)柴油機(jī)與國際柴油機(jī)技術(shù)現(xiàn)狀及差距
1.12.4 國內(nèi)柴油機(jī)發(fā)展趨勢分析
1.13 發(fā)電機(jī)
1.13.1 國內(nèi)發(fā)電機(jī)市場現(xiàn)狀
1.13.2 國內(nèi)發(fā)電機(jī)競爭格局
1.13.3 發(fā)電機(jī)技術(shù)改進(jìn)趨勢
1.14 控制系統(tǒng)
1.14.1 控制系統(tǒng)產(chǎn)生背景
1.14.2 控制裝置的特點(diǎn)
1.14.3 控制系統(tǒng)的功能
1.14.4 控制系統(tǒng)硬件設(shè)施
1.15 電氣裝置
1.15.1 空氣斷路器
1.15.2 電起動裝置
1.15.3 電動預(yù)熱器
1.16 柴油發(fā)電機(jī)組其他組成成分
1.16.1 UPS與柴油發(fā)電機(jī)組的匹配應(yīng)用
1.17 典型的UPS和柴油發(fā)電機(jī)組連接方式及優(yōu)缺點(diǎn)
1.18 UPS與柴油發(fā)電機(jī)組配套使用時產(chǎn)生的問題
1.18.1 電壓振蕩
1.18.2 電流振蕩
1.18.3 發(fā)電機(jī)的頻率振蕩
1.18.4 UPS不能正常工作
1.19 柴油發(fā)電機(jī)組的正確選擇
1.19.1 UPS的功率輸出對柴油發(fā)電機(jī)組的影響
1.19.2 柴油發(fā)電機(jī)組工作方式不同的影響
1.19.3 現(xiàn)代同步發(fā)電機(jī)勵磁工作方式不同的影響
1.20 匹配應(yīng)用時UPS選擇分析
1.20.1 UPS輸入整流方式不同對發(fā)電機(jī)組容量的影響
1.20.2 UPS應(yīng)具備功能分析
第三章 柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行分析
1.21 并聯(lián)運(yùn)行的作用
1.22 并聯(lián)運(yùn)行的技術(shù)條件
1.23 并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組的監(jiān)控
1.24 并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組的工程實(shí)例
1.25 并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組的調(diào)試
1.25.1 柴油發(fā)電機(jī)組在IDC的應(yīng)用
1.26 柴油發(fā)電機(jī)組在IDC上的應(yīng)用特點(diǎn)
1.27 IDC柴油發(fā)電機(jī)組的選用過程
1.27.1 按備用功率選擇發(fā)電機(jī)組額定容量
1.27.2 按照N+1的原則來確定機(jī)組數(shù)量
1.27.3 考慮UPS的影響
1.28 應(yīng)用設(shè)計階段其他主要事項(xiàng)
1.28.1 智能環(huán)保集成電站
1.29 智能環(huán)保集成電站演變歷程
1.30 智能環(huán)保集成電站與傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組對比
1.31 智能環(huán)保集成電站需求前景預(yù)測
NO.報告圖表文摘載入中…
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