加入收藏
| 文字：[ 大 中 小 ]
報(bào)告簡(jiǎn)介
報(bào)告目錄
2015-2020年中國(guó)氫能行業(yè)分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 2013-2015年新能源產(chǎn)業(yè)分析
1.1 2013-2015年全球新能源市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
1.1.1 全球能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
1.1.2 2013年全球新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模
1.1.3 2014年全球新能源融資規(guī)模
1.1.4 2014年全球新能源發(fā)電規(guī)模
1.1.5 2015年全球新能源發(fā)展動(dòng)態(tài)
1.2 2013-2015年中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
1.2.1 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
1.2.2 新能源產(chǎn)業(yè)SWOT分析
1.2.3 新能源產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展分析
1.2.4 新能源向優(yōu)勢(shì)區(qū)域集聚
1.2.5 新能源邁向品牌化時(shí)代
1.3 新能源產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)遇
1.3.1 能源革命拉動(dòng)新能源需求
1.3.2 鼓勵(lì)社會(huì)資本開(kāi)發(fā)新能源
1.3.3 碳交易促進(jìn)新能源發(fā)展
1.3.4 電力輸送通道建設(shè)提速
1.3.5 能源互聯(lián)網(wǎng)成大勢(shì)所趨
1.4 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)存在的主要問(wèn)題
1.4.1 新能源發(fā)展存在的差距
1.4.2 新能源產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
1.4.3 新能源產(chǎn)業(yè)化制約因素
1.4.4 新能源推廣應(yīng)用不足
1.4.5 配套設(shè)施建設(shè)亟待推進(jìn)
1.5 中國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展的策略建議
1.5.1 發(fā)展新能源行業(yè)的基本對(duì)策
1.5.2 推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路
1.5.3 發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略措施
1.5.4 新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的建議
1.5.5 區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展措施
1.5.6 保障新能源有序發(fā)展的策略
第二章 氫能源的相關(guān)概述
2.1 新能源的相關(guān)介紹
2.1.1 新能源的概念與界定
2.1.2 新舊能源的更替規(guī)律
2.1.3 新能源與可再生能源的發(fā)展方向
2.2 氫能源簡(jiǎn)介
2.2.1 氫能源的概念
2.2.2 氫能源的優(yōu)點(diǎn)
2.2.3 氫能的主要來(lái)源
2.2.4 氫能源的貯存及運(yùn)輸
2.3 氫能的應(yīng)用
2.3.1 氫能源的主要應(yīng)用領(lǐng)域
2.3.2 氫能的生活利用與環(huán)境保護(hù)
2.3.3 氫能源在航空器上的應(yīng)用
2.3.4 未來(lái)氫能的應(yīng)用范圍將擴(kuò)大
2.4 氫能源的利用與制備技術(shù)
2.4.1 氫能利用的主要技術(shù)
2.4.2 氫能源的制備方法
2.4.3 利用可再生資源制氫的技術(shù)分析
2.4.4 淺析高表面活性炭吸附儲(chǔ)氫技術(shù)
2.4.5 解析氫能對(duì)潔凈煤技術(shù)流程創(chuàng)新的作用
第三章 2013-2015年全球氫能源產(chǎn)業(yè)分析
3.1 世界氫能源的開(kāi)發(fā)利用
3.1.1 世界氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體概況
3.1.2 世界主要國(guó)家氫能開(kāi)發(fā)應(yīng)用的對(duì)比
3.1.3 國(guó)際私營(yíng)機(jī)構(gòu)對(duì)氫能的商業(yè)化利用
3.1.4 國(guó)際氫能源領(lǐng)域市場(chǎng)化提速
3.1.5 世界氫能源的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
3.2 美國(guó)
3.2.1 美國(guó)政府扶持氫能源技術(shù)研發(fā)
3.2.2 美國(guó)廉價(jià)氫燃料研究動(dòng)態(tài)
3.2.3 美國(guó)氫能源需求現(xiàn)狀分析
3.2.4 美國(guó)氫能源開(kāi)發(fā)面臨挑戰(zhàn)
3.2.5 美國(guó)氫能利用的發(fā)展規(guī)劃
3.3 俄羅斯
3.3.1 俄羅斯?fàn)幾鍪澜鐨淠苎芯康念I(lǐng)跑者
3.3.2 俄羅斯氫能研發(fā)采取公私合作模式
3.3.3 淺析俄羅斯氫能技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
3.3.4 俄羅斯氫能技術(shù)研究取得重要進(jìn)步
3.3.5 解析俄羅斯對(duì)原子能氫燃料的構(gòu)想
3.4 加拿大
3.4.1 加拿大重視氫能源技術(shù)的研究
3.4.2 加拿大氫能源研發(fā)和應(yīng)用狀況
3.4.3 巴拉德將在歐洲推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)
3.4.4 加拿大氫能開(kāi)發(fā)利用發(fā)展規(guī)劃
3.5 日本
3.5.1 日本的氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.5.2 日本未來(lái)的氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)
3.5.3 日本氫能開(kāi)發(fā)利用的前景
3.6 其他國(guó)家
3.6.1 巴西
3.6.2 冰島
3.6.3 韓國(guó)
3.6.4 德國(guó)
第四章 2013-2015年中國(guó)氫能源產(chǎn)業(yè)分析
4.1 中國(guó)氫能利用發(fā)展分析
4.1.1 氫能成為我國(guó)戰(zhàn)略性能源
4.1.2 中國(guó)氫能行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
4.1.3 我國(guó)氫能行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好
4.1.4 中國(guó)發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)的有利條件
4.1.5 氫能利用應(yīng)由“淺”入“深”
4.1.6 中國(guó)氫能發(fā)展亟需政策支持
4.2 氫能利用技術(shù)進(jìn)展分析
4.2.1 氫能技術(shù)發(fā)展歷程
4.2.2 中國(guó)氫能利用技術(shù)發(fā)展概況
4.2.3 制氫工藝技術(shù)路線多樣化
4.2.4 氫能利用的微生物途徑解析
4.3 氫能源開(kāi)發(fā)利用的特性
4.3.1 氫能源的利用效率分析
4.3.2 氫能源利用的安全性分析
4.3.3 氫能源利用的成本費(fèi)用分析
4.4 發(fā)展氫能面臨的問(wèn)題與對(duì)策
4.4.1 氫能開(kāi)發(fā)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)
4.4.2 中國(guó)的氫能發(fā)展戰(zhàn)略
4.4.3 氫能發(fā)展應(yīng)加強(qiáng)國(guó)際協(xié)作
4.4.4 我國(guó)需制定國(guó)家級(jí)氫能路線
4.4.5 我國(guó)發(fā)展氫能的技術(shù)對(duì)策
第五章 2013-2015年氫燃料電池產(chǎn)業(yè)分析
5.1 氫燃料電池的概念與技術(shù)
5.1.1 氫燃料電池的概念與原理
5.1.2 淺析氫燃料電池的優(yōu)缺點(diǎn)
5.1.3 氫燃料電池的環(huán)保問(wèn)題分析
5.2 2013-2015年國(guó)際氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
5.2.1 全球氫燃料電池研發(fā)應(yīng)用情況
5.2.2 世界氫燃料電池商業(yè)化提速
5.2.3 日本企業(yè)研發(fā)新一代燃料電池
5.2.4 2015年蘋(píng)果氫燃料電池專(zhuān)利獲批
5.3 2013-2015年中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
5.3.1 氫燃料電池市場(chǎng)發(fā)展壯大
5.3.2 氫燃料電池研發(fā)加快國(guó)產(chǎn)化步伐
5.3.3 首輛氫燃料電池電動(dòng)機(jī)車(chē)運(yùn)行
5.3.4 國(guó)內(nèi)氫燃料電池市場(chǎng)投資升溫
5.3.5 氫燃料電池企業(yè)探索市場(chǎng)出路
5.4 氫燃料電池電堆安全性測(cè)試項(xiàng)目的綜述
5.4.1 影響氫燃料電池電堆安全性的因素
5.4.2 國(guó)內(nèi)車(chē)用儲(chǔ)能裝置的測(cè)試項(xiàng)目
5.4.3 國(guó)內(nèi)燃?xì)馄?chē)的安全性測(cè)試項(xiàng)目
5.4.4 氫燃料電池電堆的安全性測(cè)試項(xiàng)目
第六章 2013-2015年氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析
6.1 氫燃料電池車(chē)的基本介紹
6.1.1 氫燃料電池車(chē)的概念
6.1.2 氫燃料電池車(chē)開(kāi)拓綠色氫能時(shí)代
6.1.3 氫燃料電池汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)分析
6.1.4 氫燃料電池汽車(chē)的環(huán)境效益
6.2 燃料電池汽車(chē)用氫源分析
6.2.1 燃料電池的燃料概述
6.2.2 燃料電池的氫源特點(diǎn)及獲得途徑
6.2.3 車(chē)用氫氣的形式及儲(chǔ)存方式
6.2.4 燃料電池汽車(chē)氫源選擇研究
6.2.5 車(chē)用燃料電池氫源發(fā)展前景分析
6.3 2013-2015年世界氫燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)分析
6.3.1 世界燃料電池汽車(chē)業(yè)總體概況
6.3.2 各國(guó)踴躍投身氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)
6.3.3 全球氫燃料電池汽車(chē)面臨新機(jī)遇
6.3.4 美國(guó)燃料電池汽車(chē)發(fā)展動(dòng)態(tài)
6.3.5 英國(guó)大力推動(dòng)氫燃料電池車(chē)發(fā)展
6.3.6 日本政企發(fā)力燃料電池汽車(chē)
6.4 2013-2015年中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)業(yè)分析
6.4.1 中國(guó)燃料電池汽車(chē)研發(fā)取得的成果
6.4.2 我國(guó)燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化概況
6.4.3 我國(guó)燃料電池車(chē)商業(yè)化進(jìn)展分析
6.4.4 國(guó)內(nèi)外燃料電池汽車(chē)發(fā)展模式對(duì)比
6.4.5 科研單位聯(lián)合攻關(guān)燃料電池汽車(chē)技術(shù)
6.5 中國(guó)燃料電池汽車(chē)發(fā)展策略及前景趨勢(shì)
6.5.1 我國(guó)燃料電池汽車(chē)發(fā)展的缺失
6.5.2 我國(guó)燃料電池汽車(chē)的發(fā)展建議
6.5.3 燃料電池汽車(chē)的發(fā)展前景分析
6.5.4 燃料電池汽車(chē)將加速氫能應(yīng)用
第七章 2013-2015年國(guó)內(nèi)重點(diǎn)氫能開(kāi)發(fā)企業(yè)分析
7.1 上海神力科技有限公司
7.1.1 企業(yè)介紹
7.1.2 主要產(chǎn)品
7.1.3 產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)
7.1.4 氫燃料電池車(chē)開(kāi)發(fā)
7.2 北京飛馳綠能電源技術(shù)有限責(zé)任公司
7.2.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
7.2.2 氫燃料開(kāi)發(fā)
7.2.3 燃料電池車(chē)加氫站
7.3 北京世紀(jì)富原燃料電池有限公司
7.3.1 企業(yè)簡(jiǎn)介
7.3.2 承擔(dān)課題簡(jiǎn)介
7.3.3 研發(fā)產(chǎn)品列舉
7.3.4 產(chǎn)品出口分析
7.4 新源動(dòng)力股份有限公司
7.4.1 公司簡(jiǎn)介
7.4.2 發(fā)展成就
7.4.3 燃料電池產(chǎn)業(yè)化
7.4.4 燃料電池研發(fā)進(jìn)展
7.5 上海攀業(yè)氫能源科技有限公司
7.5.1 公司簡(jiǎn)介
7.5.2 發(fā)展現(xiàn)狀
第八章 氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
8.1 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)
8.1.1 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
8.1.2 新能源市場(chǎng)前景廣闊
8.1.3 新能源消費(fèi)比重增長(zhǎng)
8.1.4 新能源將成主力能源之一
8.1.5 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.2 氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
8.2.1 全球氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
8.2.2 全球氫能源基礎(chǔ)設(shè)施普及趨勢(shì)
8.2.3 中國(guó)氫能開(kāi)發(fā)利用發(fā)展趨勢(shì)
8.2.4 環(huán)保氫能源成為氫能的應(yīng)用前景
附錄
附錄一：《中華人民共和國(guó)能源法（征求意見(jiàn)稿）》
附錄二：中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法
附錄三：中華人民共和國(guó)可再生能源法（修正案）
附錄四：可再生能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃
附錄五：節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）
圖表目錄
圖表1 2007-2013年全球發(fā)電量區(qū)域分布
圖表2 2007-2013年全球發(fā)電量能源類(lèi)型構(gòu)成
圖表3 2007-2013年全球新能源和化石燃料發(fā)電融資情況
圖表4 2007-2013年全球新能源產(chǎn)業(yè)融資的資金類(lèi)型構(gòu)成情況
圖表5 2007-2013年全球新能源產(chǎn)業(yè)融資的能源類(lèi)型構(gòu)成情況
圖表6 各類(lèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
圖表7 我國(guó)各類(lèi)發(fā)電能源主要指標(biāo)對(duì)比
圖表8 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)分布區(qū)域
圖表9 中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)主要集聚區(qū)
圖表10 新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)的發(fā)展要素
圖表11 新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)的發(fā)展要素
圖表12 電解水的基本原理示意圖
圖表13 不同電解槽技術(shù)的對(duì)比
圖表14 作為熱化學(xué)反應(yīng)裝置備選材料及其熔點(diǎn)
圖表15 生物質(zhì)與天然氣制氫經(jīng)濟(jì)性比較
圖表16 77K吸附儲(chǔ)氫與常溫壓縮儲(chǔ)氫的比較
圖表17 甲醇、動(dòng)力、氫聯(lián)產(chǎn)流程
圖表18 煤、天然氣雙燃料聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)
圖表19 世界主要的加氫站
圖表20 氫能技術(shù)委員會(huì)已頒布的標(biāo)準(zhǔn)
圖表21 燃料電池技術(shù)委員會(huì)已頒布的標(biāo)準(zhǔn)
圖表22 俄羅斯Antel-2型燃料電池轎車(chē)
圖表23 俄羅斯設(shè)計(jì)的燃料電池載貨汽車(chē)
圖表24 化石能源到氫能、電能的轉(zhuǎn)化效率
圖表25 化石能源的WTW綜合效率
圖表26 2013年全球燃料電池加氫站數(shù)量
圖表27 通用汽車(chē)公司燃料電池轎車(chē)氫動(dòng)三號(hào)
圖表28 燃油汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)的廢氣（主要成分）排放比較
圖表29 燃料電池汽車(chē)三種主要?dú)湓吹膬?yōu)缺點(diǎn)
圖表30 氫源燃料鏈比較
圖表31 燃料電池汽車(chē)氫源系統(tǒng)生命周期3E綜合評(píng)估
圖表32 各種氫源的基礎(chǔ)設(shè)施投資比較（以天然氣——甲醇車(chē)為基準(zhǔn)）
圖表33 中國(guó)燃料電池汽車(chē)技術(shù)前景
圖表34 我國(guó)近中期新型動(dòng)力系統(tǒng)汽車(chē)發(fā)展技術(shù)路線圖
圖表35 國(guó)內(nèi)外燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式對(duì)比
圖表36 全球主要組織、國(guó)家和企業(yè)投入燃料電池汽車(chē)和氫能研發(fā)資金統(tǒng)計(jì)表
圖表37 國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼與車(chē)輛成本統(tǒng)計(jì)表
圖表38 低溫質(zhì)子交換膜燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域
圖表39 高溫質(zhì)子交換膜燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域
圖表40 我國(guó)風(fēng)能產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展路線圖
圖表41 我國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展路線圖
圖表42 我國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展路線圖
圖表43 2010-2050年世界氫能源車(chē)輛占載客及輕中型載貨車(chē)輛市場(chǎng)比例預(yù)測(cè)
圖表44 2010-2050年歐洲航天局對(duì)全球氫能需求量預(yù)測(cè)
圖表45 2010-2050年歐洲航天局對(duì)全球氫能需求地區(qū)分布樂(lè)觀預(yù)測(cè)方案
圖表46 2050年歐洲航天局對(duì)單位氫能需求預(yù)測(cè)方案
圖表47 2050年歐洲航天局對(duì)車(chē)用燃料需求預(yù)測(cè)方案
|
