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報告簡介
報告目錄
2016-2022年中國航空物流行業(yè)設(shè)計趨勢分析及供需格局預(yù)測報告
第1章：中國航空物流行業(yè)發(fā)展背景分析
1.1 航空物流行業(yè)定義及發(fā)展歷程分析
1.1.1 航空物流行業(yè)相關(guān)定義
（1）航空物流行業(yè)的定義
（2）航空物流企業(yè)的定義
1.1.2 航空物流的分類及特點
（1）航空物流的分類分析
（2）航空物流的特點分析
（3）航空物流的發(fā)展意義
1.1.3 航空物流發(fā)展歷程分析
（1）航空物流發(fā)展初期
（2）航空物流規(guī)�；l(fā)展時期
（3）航空物流專業(yè)化發(fā)展時期
1.2 航空物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析
（1）相關(guān)政策法規(guī)分析
（2）相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析
1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
（1）宏觀經(jīng)濟與行業(yè)的相關(guān)性
（2）國外宏觀經(jīng)濟分析
1）美國經(jīng)濟環(huán)境分析
2）日本經(jīng)濟環(huán)境分析
3）歐元區(qū)經(jīng)濟環(huán)境分析
4）新興國家經(jīng)濟環(huán)境分析
5）國外宏觀經(jīng)濟預(yù)測
（3）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析
1）國內(nèi)GDP增長分析
2）進出口總額及其增長
3）工業(yè)增加值增長情況
4）制造業(yè)PMI指數(shù)
5）國內(nèi)PPI指數(shù)
6）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟預(yù)測
1.2.3 行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析
（1）RFID技術(shù)在航空物流的應(yīng)用
1）RFID工作原理及其應(yīng)用現(xiàn)狀
2）航空物流信息系統(tǒng)構(gòu)成分析
3）RFID技術(shù)在航空物流的意義
（2）航空IT系統(tǒng)發(fā)展情況
（3）航空貨機相關(guān)機型分析
（4）航空物流裝備技術(shù)應(yīng)用
（5）航空物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用
1.3 中國航空物流關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析
1.3.1 航空運輸業(yè)發(fā)展分析
（1）航空運輸業(yè)發(fā)展歷程分析
（2）航空運輸業(yè)運營現(xiàn)狀分析
（3）航空運輸業(yè)發(fā)展趨勢分析
1.3.2 物流行業(yè)發(fā)展分析
（1）物流行業(yè)的發(fā)展階段分析
（2）物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況
2）物流業(yè)增加值增幅及貢獻情況
3）物流總費用增幅及構(gòu)成情況
4）物流固定資產(chǎn)投資及增長情況
（3）“十三五”物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測
第2章：中國航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國航空物流運行狀況分析
2.1.1 航空貨物運輸量分析
2.1.2 航空貨運周轉(zhuǎn)量分析
2.1.3 航空機場業(yè)務(wù)量分析
2.1.4 航空貨機配置情況分析
2.1.5 航空物流運行效率分析
2.1.6 航空貨物運輸種類分析
2.2 航空物流細分環(huán)節(jié)競爭狀況分析
2.2.1 行業(yè)主要細分環(huán)節(jié)分析
（1）運輸環(huán)節(jié)
（2）機場環(huán)節(jié)
（3）代理環(huán)節(jié)
2.2.2 運輸環(huán)節(jié)競爭狀況分析
（1）主要運輸企業(yè)分析
（2）貨運飛機配置情況
（3）貨運收入情況分析
（4）貨運實力比較分析
2.2.3 機場環(huán)節(jié)競爭狀況分析
（1）主要航空機場布局
（2）機場貨物吞吐量分析
（3）機場貨運設(shè)施建設(shè)
2.2.4 代理環(huán)節(jié)競爭狀況分析
（1）主要貨運代理企業(yè)
（2）貨代經(jīng)營收入情況
（3）貨代企業(yè)議價能力
2.3 中國航空物流銷售渠道管理分析
2.3.1 航空物流銷售渠道現(xiàn)狀分析
2.3.2 不同銷售渠道的比較分析
2.3.3 分銷渠道的增值管理分析
2.3.4 直銷渠道的增值管理分析
2.4 中國航空物流行業(yè)存在的問題分析
2.4.1 航空物流行業(yè)發(fā)展問題分析
（1）航空貨運物流的單向性
（2）派送網(wǎng)絡(luò)的延伸競爭
（3）航空運輸客貨運輸失衡
（4）航空貨運市場管理混亂
2.4.2 航空物流企業(yè)發(fā)展問題分析
（1）服務(wù)鏈及附加值問題
（2）市場適應(yīng)性問題分析
（3）貨站建設(shè)問題分析
（4）企業(yè)市場整合分析
（5）整體運行效率分析
（6）服務(wù)鏈信息資源分析
2.4.3 航空物流和國外差距分析
第3章：中國航空物流重點企業(yè)經(jīng)營分析
3.1 航空物流貨物承運公司經(jīng)營分析
3.1.1 中國南方航空股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)貨運能力分析
（8）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.1.2 中國國際貨運航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.1.3 新中國貨運航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.1.4 深圳航空有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.1.5 中國郵政航空有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.1.6 揚子江快運航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.1.7 順豐速運（集團）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.1.8 銀河國際貨運航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.1.9 東海航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.1.10 友和道通集團
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.1.11 長龍國際貨運航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.1.12 奧凱航空有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)貨運能力分析
（4）企業(yè)貨運網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.2 航空貨運代理公司經(jīng)營分析
3.2.1 中外運空運發(fā)展股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（8）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.2.2 嘉里大通物流有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）航空物流服務(wù)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.2.3 港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運營能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（8）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.2.4 上海恒榮國際貨運有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）航空物流服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.2.5 日通國際物流（中國）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）航空物流服務(wù)分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.2.6 中遠國際航空貨運代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）航空物流服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.2.7 寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）航空物流服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動向
3.2.8 上海東速貨運代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）航空物流服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.2.9 上海中太國際貨運代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）航空物流服務(wù)分析
（5）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.2.10 北京急翔運航空貨運代理有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)核心業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）航空物流服務(wù)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第4章：中國航空物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析
4.1 中國航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.1.1 綜合服務(wù)功能逐步延伸
4.1.2 航空物流網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢
（1）信息網(wǎng)絡(luò)化
（2）航線網(wǎng)絡(luò)化
（3）機場網(wǎng)絡(luò)化
（4）貨代網(wǎng)絡(luò)化
4.1.3 航空貨運快遞化趨勢明顯
（1）快遞公司涉足航空貨運領(lǐng)域
（2）航空貨運企業(yè)布局航空快遞
4.1.4 服務(wù)傾向于高附加值產(chǎn)品
4.1.5 信息化建設(shè)受到空前重視
4.2 中國航空物流行業(yè)前景預(yù)測分析
4.2.1 航空物流預(yù)測影響因素分析
4.2.2 航空物流行業(yè)增長預(yù)測分析
4.3 中國航空物流行業(yè)投資環(huán)境分析
4.3.1 航空物流行業(yè)投資風(fēng)險分析
（1）行業(yè)政策風(fēng)險分析
（2）經(jīng)濟波動風(fēng)險分析
（3）行業(yè)競爭風(fēng)險分析
（4）行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險分析
4.3.2 航空物流行業(yè)投資機遇分析
（1）行業(yè)生命周期分析
（2）行業(yè)吸引力分析
（3）行業(yè)政策保障分析
（4）相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
圖表目錄：
圖表1：航空物流組織形式圖
圖表2：航空物流進口流程圖
圖表3：軍航七大飛行管制區(qū)域
圖表4：民航十大飛行管制區(qū)域
圖表5：《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于調(diào)整部分商品進口關(guān)稅的通知》
圖表6：《關(guān)于加快推進行節(jié)能減排工作的指導(dǎo)意見》
圖表7：《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》
圖表8：《關(guān)于擬批準寧夏貨運航空有限公司籌建的公示》
圖表9：《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》
圖表10：《關(guān)于擬批準寧夏貨運航空有限公司籌建的公示》
圖表11：“十三五”中國民航發(fā)展指標(biāo)（單位：億噸公里，億人次，萬小時，%，架，萬人）
圖表12：“十三五”交通運輸發(fā)展主要指標(biāo)表（單位：萬公里，%，個，萬個）
圖表13：近10年來全球航空運輸與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)聯(lián)性分析圖（單位：百萬人次，百萬客公里，百萬噸，百萬噸公里，%）
圖表14：亞太地區(qū)貨郵運輸量占比高于客運占比（單位：百萬客公里，百萬噸公里，%）
圖表15：日本經(jīng)濟增長與航空貨運發(fā)展情況（單位：%）
圖表16：臺灣經(jīng)濟增長與航空貨運發(fā)展情況（單位：%）
圖表17：中國經(jīng)濟增長與航空物流發(fā)展關(guān)系分析圖（單位：%）
圖表18：2016年美國制造業(yè)PMI分項指數(shù)概覽（單位：%）
圖表19：2007-2016年美國就業(yè)指數(shù)走勢（單位：%）
圖表20：2008-2016年美國失業(yè)率走勢（單位：%）
圖表21：2011-2016年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位：千人）
圖表22：2004-2016年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)走勢（單位：千人）
圖表23：2011-2016年日本GDP環(huán)比增長趨勢（單位：%）
圖表24：2011-2016年日本國內(nèi)經(jīng)濟指標(biāo)同比增長趨勢（單位：%）
圖表25：2011-2016年日本進出口同比增長趨勢（單位：%）
圖表26：2011-2016年日本就業(yè)情況（單位：%）
圖表27：2011-2016年日本CPI情況（單位：%）
圖表28：2011-2016年日本匯率走勢（單位：%）
圖表29：2008-2016年歐元區(qū)PMI走勢（單位：%）
圖表30：2010-2016年歐元區(qū)核心國家PMI走勢（單位：%）
圖表31：1999-2016年歐元區(qū)基準利率走勢（單位：%）
圖表32：2011-2016年巴西基準利率走勢（單位：%）
圖表33：2010-2016年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速（單位：%）
圖表34：2010-2016年巴西貿(mào)易順差情況（單位：百萬美元）
圖表35：2011-2016年巴西通脹率走勢（單位：%）
圖表36：2010-2016年新加坡通脹率走勢（單位：%）
圖表37：2010-2016年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速（單位：%）
圖表38：2010-2016年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢（單位：%）
圖表39：2010-2016年韓國CPI與核心CPI同比情況（單位：%）
圖表40：2010-2016年韓國進出口同比情況（單位：%）
圖表41：2010-2016年韓國貿(mào)易順差情況（單位：千美元）
圖表42：2006-2016年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度（單位：億元，%）
圖表43：2006-2016年中國貨物進出口總額變化情況（單位：億美元）
圖表44：2006-2016年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位：億元，%）
圖表45：2011-2016年制造業(yè)PMI走勢圖
圖表46：2011-2016年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格走勢圖（單位：%）
圖表47：2011-2016年工業(yè)生產(chǎn)者購進價格走勢圖（單位：%）
圖表48：航空貨物的進港流程圖
圖表49：航空貨物的出港流程圖
圖表50：基于RFID的航空物流信息管理系統(tǒng)
圖表51：部分全貨機型生產(chǎn)參數(shù)（單位：噸，公里，公斤）
圖表52：2006-2016年民航運輸總周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）
圖表53：2015年-2016年6月我國民航月度周轉(zhuǎn)量及同比增速（單位：億噸公里，%）
圖表54：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段
圖表55：2005-2016年中國社會物流總額及需求系數(shù)（單位：億元，%）
圖表56：2005-2016年中國社會物流總額及增長趨勢圖（單位：億元，%）
圖表57：2016年社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%）
圖表58：2005-2016年中國物流業(yè)增加值及貢獻情況（單位：億元，%）
圖表59：2005-2016年中國社會物流增加值及增長趨勢圖（單位：億元，%）
圖表60：2005-2016年中國物流業(yè)增加值及貢獻情況（單位：億元，%）
圖表61：2005-2016年中國社會物流增加值及增長趨勢圖（單位：億元，%）
圖表62：2011-2016年物流業(yè)固定資產(chǎn)季度投資額及增長變化情況（單位：億元，%）
圖表63：“十三五”期間中國第三產(chǎn)業(yè)增速預(yù)測（單位：十億元，%）
圖表64：“十三五”期間中國物流行業(yè)細分領(lǐng)域增速預(yù)測（單位：%）
圖表65：2006-2016年民航貨郵運輸量走勢圖（單位：萬噸，%）
圖表66：2006-2016年民航貨物周轉(zhuǎn)量走勢圖（單位：億噸公里）
圖表67：2006-2016年民航運輸機場旅客吞吐量（單位：億人次，%）
圖表68：2006-2016年民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表69：2003-2016年全民航全貨機機隊配臵情況（單位：架）
圖表70：2006-2016年中國民航貨郵載運率走勢（單位：%）
圖表71：航空貨運經(jīng)營者分類
圖表72：2016年末我國航空機場分布情況
圖表73：全球主要貨運公司和快遞公司自建航空貨站/轉(zhuǎn)運中心
圖表74：2016年底中國各航空公司全貨機機隊配置（單位：架）
圖表75：2016年各航空公司貨運收入（單位：百萬元，十億韓元，百萬港元，百萬新元，百萬美元，百萬新臺幣）
圖表76：與國際同行在貨運實力方面的比較
圖表77：2016年各地區(qū)運輸機場數(shù)量（單位：個，%）
圖表78：2006-2016年民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表79：2016年機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布（單位：%）
圖表80：2016年中國航空機場業(yè)務(wù)量排名分析圖（單位：萬噸）
圖表81：2016年中國貨運代理企業(yè)收入前20名（單位：萬元）
圖表82：中國國際航空貨代市場份額分布（單位：%）
圖表83：中方航企在中國總體國際航空貨運的市場份額走勢圖（單位：%）
圖表84：2016年中國南方航空股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表85：2009-2016年中國南方航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表86：2016年中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（單位：百萬元，%）
圖表87：2009-2016年中國南方航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表88：2016年中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位：百萬元，%）
圖表89：2009-2016年中國南方航空股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表90：2009-2016年中國南方航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表91：2009-2016年中國南方航空股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表92：中國南方航空股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表93：中國國際貨運航空公司優(yōu)劣勢分析
圖表94：新中國貨運航空有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表95：深圳航空有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析
圖表96：中國郵政航空有限責(zé)任公司優(yōu)劣勢分析
圖表97：揚子江快運航空有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表98：順豐速運（集團）有限公司營業(yè)收入及增長情況（單位：萬元，%）
圖表99：順豐速運（集團）有限公司對航空資源的利用情況（單位：個，%）
圖表100：順豐速運（集團）有限公司的國際擴張步伐
圖表101：順豐速運（集團）有限公司國內(nèi)網(wǎng)店布局（單位：個）
圖表102：順豐速運（集團）有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表103：銀河國際貨運航空有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表104：東海航空有限公司貨運網(wǎng)絡(luò)分布
圖表105：東海航空有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表106：友和道通集團優(yōu)劣勢分析
圖表107：長龍國際貨運航空有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表108：奧凱航空有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表109：2016年中外運空運發(fā)展股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表110：2009-2016年中外運空運發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表111：2016年中外運空運發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況（單位：萬元，%）
圖表112：2009-2016年中外運空運發(fā)展股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表113：2016年中外運空運發(fā)展股份有限公司主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況（單位：萬元，%）
圖表114：2009-2016年中外運空運發(fā)展股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表115：2009-2016年中外運空運發(fā)展股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表116：2009-2016年中外運空運發(fā)展股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表117：日本專線價格
圖表118：韓國專線價格
圖表119：臺灣專線價格
圖表120：中外運空運發(fā)展股份有限公司組織架構(gòu)分析圖
圖表121：中外運空運發(fā)展股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表122：嘉里大通物流有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表123：2016年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表124：2009-2016年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司主要經(jīng)濟指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表125：2009-2016年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表126：2009-2016年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入情況（單位：萬元，%）
圖表127：2009-2016年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表128：2009-2016年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表129：2009-2016年港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表130：港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司組織架構(gòu)分析圖
圖表131：港中旅華貿(mào)國際物流股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表132：上海恒榮國際貨運有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表133：日通國際物流（中國）有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表134：中遠國際航空貨運代理有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表135：寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司東北航線運費報價（單位：元/kg）
圖表136：寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司北京航線運費報價（單位：元/kg）
圖表137：寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司西南航線運費報價（單位：元/kg）
圖表138：寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表139：上海東速貨運代理有限公司部分貨物運價
圖表140：上海東速貨運代理有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表141：上海中太國際貨運代理有限公司核心業(yè)務(wù)
圖表142：上海中太國際貨運代理有限公司組織架構(gòu)圖
圖表143：上海中太國際貨運代理有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表144：北京急翔運航空貨運代理有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表145：各快遞公司1kg貨物報價（上海-北京）（單位：元，小時）
圖表146：國內(nèi)航空貨運報價（上海出發(fā)）（單位：元，KG）
圖表147：2012-2016年我國航空貨運量增長預(yù)測（單位：萬噸）
圖表148：中國航空物流行業(yè)生命周期分析圖
圖表149：中國郵政業(yè)“十三五”發(fā)展總體指標(biāo)（單位：億元，%）
圖表150：2003-2016年中國快遞行業(yè)經(jīng)營收入增長走勢圖（單位：億元，%）
圖表151：中國快遞行業(yè)經(jīng)營收入構(gòu)成（單位： %） |
