近日來“通貨膨脹”成為廣大網(wǎng)友所關(guān)注的熱點(diǎn)話題，事實(shí)上今年以來一直都存在著“通貨膨脹”、“通貨膨脹預(yù)期”等說法。而在日常生活中我們感受較為明顯的更是這些調(diào)侃性的網(wǎng)絡(luò)詞匯所表現(xiàn)的，比如：“蒜你狠”、“豆你玩”、“姜你軍”、“糖高宗”等等。日常生活真可謂“漲”聲一片，而普通老百姓囊中卻更顯羞澀。房子有泡沫（通常來說買房是抵御通脹的較好手段），金子買不起，在這物價(jià)飛漲的通貨膨脹年代里就連貴為汽車業(yè)基礎(chǔ)的零部件也未能幸免。

    導(dǎo)致我國汽車零部件輸入型通脹的原因有哪些呢？

    眾所周知，物價(jià)上漲有三大推手，熱錢炒作、大宗商品漲價(jià)輸入型通脹、全球資本流動(dòng)性的泛濫。從我國汽車及零部件行業(yè)目前形勢來看，主要是輸入型的通貨膨脹，而且未來的資本流動(dòng)性有增無減。

    輸入型的通貨膨脹就是指通貨膨脹的根源并不是一國市場內(nèi)生的，而是由于外國出現(xiàn)的通貨膨脹通過國際貿(mào)易的形式傳導(dǎo)進(jìn)入國內(nèi)的。而對中國而言，通貨膨脹主要是由美國傳導(dǎo)進(jìn)來的，這主要有兩種途徑：一種是通過原材料價(jià)格的上漲輸入，另一種是資本流動(dòng)而輸入。

    1.大宗商品漲價(jià)輸入型通脹

    我們知道，我國汽車零部件生產(chǎn)需要的原材料都是通過國內(nèi)生產(chǎn)以及國外進(jìn)口這兩條途徑滿足，若國外進(jìn)口的原材料價(jià)格上漲必將推高國內(nèi)相關(guān)商品的價(jià)格，我們看到，目前不論是石油還是鋼鐵等其他大宗商品的價(jià)格上漲，都是在美元貶值的背景下發(fā)生的，也就是說，因?yàn)槊涝�貶值，其購買力降低，需要更多的美元才能達(dá)到以前的購買力，也就是說出現(xiàn)漲價(jià)，然而中國為了保證出口商品的價(jià)格競爭力，保持人民幣匯率與美元固定在一個(gè)很小的幅度上，因此，當(dāng)美元貶值引起商品價(jià)格上漲時(shí)，由于當(dāng)前人民幣匯率升值沒有能夠?qū)�沖美元貶值，以人民幣計(jì)價(jià)的這些原材料價(jià)格也就同時(shí)上升了，這樣就直接引起了橡膠和鋼鐵價(jià)格的上漲。

    2.全球資本流動(dòng)性的泛濫

    通貨膨脹輸入的第二種途徑就是通過資本流動(dòng)而輸入的。近年中國的汽車業(yè)高速增長，外匯儲備大大增多，這其中有一部分是出口企業(yè)等部門的創(chuàng)匯，同時(shí)還有相當(dāng)巨大的部分是國外投機(jī)資本的流入，也就是我們所說的熱錢，由于美國出現(xiàn)的通貨膨脹是由于美聯(lián)儲濫發(fā)貨幣造成的，因而在美國國內(nèi)擁有充分的流動(dòng)性，而流動(dòng)性需要升值機(jī)會，而中國目前寬松的貨幣政策和正值“井噴期”的汽車產(chǎn)業(yè)便成為了國際投機(jī)資本的目標(biāo)，這些投機(jī)資本進(jìn)入中國國內(nèi)并不會從事周期過長的投資，因而他們總是涌向資本市場以及房地產(chǎn)市場。加之近期國家政策的出臺和扶持，這也正好解釋了汽車、零部件以及新能源在證券市場異常活躍的原因。當(dāng)中國國內(nèi)的證券價(jià)格在他們的帶動(dòng)下炒高后，熱錢帶著巨大的收益退出，而最后買單的都是處于社會最底層的中國人民。

    面對無法阻止的輸入性通脹，理論上的尋找原材料替代品不是短時(shí)間能解決的，也是行不通的。原材料不同可能對產(chǎn)品的質(zhì)量會有很大的影響，從長遠(yuǎn)看還是要減少對國外原材料的依賴。在外貿(mào)方面，個(gè)體無法抗衡輸入性通脹，但可以提前做好相應(yīng)準(zhǔn)備以避免企業(yè)陷入困境，再次將注意力放到穩(wěn)定的國內(nèi)市場，不斷開拓?fù)屨紘鴥?nèi)市場，降低國外市場的依存度。面對匯率風(fēng)險(xiǎn)，可以使用一些對沖的匯率金融工具以鎖定利潤，并要求買方以人民幣或與人民幣匯率比價(jià)較穩(wěn)定的貨幣結(jié)算。同時(shí)關(guān)注產(chǎn)品升級，以提升溢價(jià)能力等。作為政府也應(yīng)當(dāng)考慮給予企業(yè)相應(yīng)的稅費(fèi)優(yōu)惠政策，幫助其渡過這個(gè)難關(guān)。