在持續(xù)快速增長過程中，一些突出問題也成為制約物流業(yè)發(fā)展的“頑癥”。比如，稅負較重、重復(fù)納稅，過路、過橋費過高，公路“亂收費、亂罰款”，配送車輛進城難，物流業(yè)用地難、地價高等等。這些問題導(dǎo)致物流業(yè)運行成本上升、貨物流通不暢，物流企業(yè)不堪重負。

    2011年5月，中物聯(lián)協(xié)助中央電視臺組織策劃了《聚焦中國物流頑癥》系列節(jié)目，通過《經(jīng)濟半小時》《經(jīng)濟觀察》和《對話》等欄目，集中剖析了我國物流業(yè)發(fā)展環(huán)境中的突出問題，在社會上引起了極大反響。全國人大財經(jīng)委、中央政策研究室、國務(wù)院辦公廳、國家發(fā)改委、商務(wù)部、工信部等部門，先后召開專題會議。新華社、人民日報、經(jīng)濟日報、中央人民廣播電臺以及眾多媒體深入報道，促進了有關(guān)問題的解決。
    6月，交通運輸部等五部門發(fā)出《關(guān)于開展收費公路專項清理工作的通知》。到2011年年底，全國收費公路專項清理工作第一階段調(diào)查摸底基本完成。18個省市取消了政府還貸二級公路收費，撤銷收費站1892個、涉及9.4萬公里。許多數(shù)省市區(qū)采取撤銷站點、降低收費標(biāo)準(zhǔn)等措施，我國首條高速公路——上海滬嘉高速已取消收費。公路“亂收費”、“亂罰款”問題有所緩解。北京、上海、蘇州等城市配送車輛進城通行條件有所改善。