我們對區(qū)域市場進行分析，我們分析航空區(qū)域市場的數(shù)據(jù)的主要目的是給區(qū)域化很強的航空公司和機場提供投資的決策參考：三大航的運力投放具有明顯的區(qū)域性，國航的運力投放主要在華北和西南市場，而南航運力投放主要在華南，東航的運力投放主要在長三角地區(qū)。
 從區(qū)域航空的數(shù)據(jù)來看，華中與東北地區(qū)同比增速進一步擴大，而華北地區(qū)由負轉正，閩粵地區(qū)同比增速維持在2.1%左右的水平，西北、長三角跌幅收窄，西南地區(qū)出現(xiàn)同比增速出現(xiàn)下跌。整體增速東北地區(qū)（15.8%）>西北地區(qū)（14.9%）>華中地區(qū)（9.4%）>西南地區(qū)（8.7%）>華北（8.4%）>粵閩（7.0%）>長三角地區(qū)（7.6%）。
 在前文中我們曾分析到 2 月份我國平均氣溫偏低，且南方低于去年同期水平，甚至部分省份接近10 度，受此影響不少南下旅游旅客改選北上或者放棄出行，從而影響了南方航空數(shù)據(jù)，甚至是航空業(yè)前兩個月的旅客量增速，