對比菜鳥網(wǎng)絡(luò)與京東的物流配送體系，我可以清楚地看到，C2C 和B2C 對物流服務(wù)方式的需求有很大的不同——C2C 模式的取件派件都很零散，而B2C 的模式是取件集中但派送零散。

   首先，集中式的倉儲和物流服務(wù)不符合C2C 模式的需求。目前淘寶/天貓商城80%以上的銷售額集中于淘寶網(wǎng)，天貓商城大概占到20%左右，C2C 模式意味著買方和賣方都相對比較分散，而且規(guī)模都不大，配送基本上是小批次高頻率，在這種狀況下，如果強求賣方將商品先送存至大倉儲中心，然后再將這些物品配送給買方，將明顯增加服務(wù)的流通環(huán)節(jié)和成本水平。在無法給賣方節(jié)約物流成本也無法給買方提供便利的情況下，集中式的倉儲和物流服務(wù)也就難以強加給賣方。這也是百世物流和星辰急便難以獲得成功的一個關(guān)鍵因素，因此從某種意義上說，C2C 的淘寶網(wǎng)實際上不需要“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”這種集中式的倉儲服務(wù)，傳統(tǒng)的快遞公司的分散傳遞才是滿足這種需求的最佳選擇。

   其次，B2C 的發(fā)展必然需要集中式的倉儲物流服務(wù)，這是菜鳥網(wǎng)絡(luò)成功的關(guān)鍵。如果依然采取各個快遞公司分散的自取自送，一方面每個快遞公司或“賣家”都需要建立自己的倉儲物流網(wǎng)絡(luò)，物流的集約性無法體現(xiàn)，而且配送的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也可能良莠不齊；另一方面，賣家只能從生產(chǎn)地就將包裹打包向全國發(fā)送，快遞服務(wù)的便捷性無法滿足。

   而菜鳥網(wǎng)絡(luò)的建立，將可以依托于阿里云計算的海量數(shù)據(jù)，分析發(fā)現(xiàn)需求地的商品需求的品類和數(shù) 量，從而計算分析出各個賣家的最佳倉儲物流策略，并且可以在需求地預(yù)先儲備一定的商品，這樣做能給賣家買家甚至快遞公司帶來多方面的好處：首先對于賣方而言，一方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)可以在生產(chǎn)地將各個賣方的物品集合起來，采取類似于德邦物流的零擔(dān)整車的方式，整車發(fā)送至需求地，節(jié)約賣方的物流成本；另一方面，可以在需求地根據(jù)需求分析，靈活而且集約化的進行倉儲，減少存貨資金占用并且倉儲成本。對于買方而言，由于很多時候在需求地已經(jīng)商品存貨，因此商品的訂購可以在盡量短的時間內(nèi)配送到手。因此菜鳥網(wǎng)絡(luò)將能夠給阿里巴巴的B2C 發(fā)展戰(zhàn)略實施提供很大的支持，而反過來如果淘寶/天貓商城能夠成功向B2C 轉(zhuǎn)型和發(fā)展也將對菜鳥網(wǎng)絡(luò)的成功提供極大的支撐。

    因此，菜鳥網(wǎng)絡(luò)能否成功取決于淘寶/天貓商城向B2C 的轉(zhuǎn)型能否取得成功，這個話題超出了我能判斷的范圍，只能簡單分析：歐美國家電子商務(wù)B2C 的規(guī)模遠遠低于中國，其原因可能和城鎮(zhèn)人口居住的密集程度有關(guān)，歐美居住郊區(qū)化且很多居于別墅，難以實現(xiàn)低成本高效率的物流配送，而中國城鎮(zhèn)人口居住的高密度決定了中國配送服務(wù)的集約性和經(jīng)濟性，使得B2C 大發(fā)展成為可能，這也是中國B2C 發(fā)展遠遠超過歐美國家的主要原因，借助淘寶/天貓海量的買家客戶，并且基于目前淘寶賣家集中度越來越高的趨勢，我認為淘寶天貓向B2C 的轉(zhuǎn)型也許能夠獲得成功，從目前發(fā)展的態(tài)勢看，天貓的發(fā)展已經(jīng)明顯快于淘寶。