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北斗導航的主要廠商
2016-11-25 來源: 文字:[    ]

圖表 35 主要衛(wèi)星產業(yè)鏈相關公司

 

    北斗導航設備制造包括基礎類產品和終端類產品;A類產品是衛(wèi)星導航應用產業(yè)的核心組件,包括芯片、天線、定位/差分/測向算法、多系統(tǒng)組合導航算法、系統(tǒng)引擎及處理軟件、嵌入式GIS 引擎軟件、地圖/導航電子地圖等。

    1、芯片:ICD文件未公布為國內企業(yè)提供緩沖期

    芯片包括射頻芯片與基帶芯片。由于信號頻率來自于距離地面2 萬公里的高空,信號十分不穩(wěn)定,因此當天線接收信號后,需要經過一連串信號放大、過濾噪聲、降頻、取樣等過程,再經過射頻處理后,信號進入基頻處理部分,將前段取樣的數(shù)字信號經過運算、輸出以便于用戶接口使用,其中基帶芯片是核心組件,負責地址信號的處理。

    國外GPS 芯片的發(fā)展從1994 年開始,2002 年達到產業(yè)化,2004 年得到普及。GPS芯片主要集中在國外企業(yè)手中,如Broadcom(博通)、SiRF(瑟浮,2009年被CSR收購)、u-blox、等企業(yè),其中,Broadcom為全球最大GPS 芯片廠商。

    我國衛(wèi)星導航定位芯片的研究始于2000 年,當時主要研究方向是GPS、GPS+GLONASS 芯片。隨著我國北斗導航系統(tǒng)的逐步建立,國內企業(yè)開發(fā)的北斗芯片已經取得了巨大的成就,華力創(chuàng)通、北斗星通(和芯星通)、東方聯(lián)星等公司紛紛推出了北斗芯片或與GPS、GLONASS兼容的芯片。

圖表 36 國內部分北斗芯片廠商情況

公司

說明

北斗星通

2010年9月25日,子公司和芯星通(控股70%)發(fā)布了國內首款完全自主知識產權的多系統(tǒng)多頻率衛(wèi)星導航高性能SoC芯片。在2011年上半年北斗主管部門組織的實物比測中,研發(fā)的基帶芯片、射頻芯片分獲第一名和第四名,和芯星通上半年實現(xiàn)營業(yè)收入116.54萬元,凈利潤-602.86萬元。

華力創(chuàng)通

2011年2月14日公告稱,成功開發(fā)出具有完全自主知識產權的北斗/GPS多頻精密導航基帶芯片。“HwaNavChip-1”,該款芯片能夠同時接收“北斗二號”系統(tǒng)B1和B3頻點以及GPS系統(tǒng)L1頻點,實現(xiàn)多系統(tǒng)組合導航定位和授時功能。

東方聯(lián)星

自主設計開發(fā)的OTrack-32三系統(tǒng)兼容衛(wèi)星導航接收機芯片,同時接收北斗二號、GLONASS、GPS導航衛(wèi)星信號,已批量生產,實現(xiàn)了當今世界上最快速的1秒熱啟動,定位精度5米;差分定位精度0.5米。

海格通信

參股子公司廣州潤芯(持股35%)從事北斗一號和北斗二號射頻芯片的設計與開發(fā),2010年8月已完成第三次流片,在試推廣應用階段。

國騰電子

公司掌握了北斗射頻芯片、基帶芯片、功率放大器、天線等核心技術,2010年4月公司研制的“北斗二號”基帶芯片在國家組織的評測中與清華大學/復旦大學聯(lián)合項目組并列第一。

    北斗導航系統(tǒng)的ICD文件(Interface Control Document,接口控制文件)一直沒有開放,國內企業(yè)只有與相關管理部門簽訂保密協(xié)議才能獲得ICD文件,繼而開發(fā)北斗產品。由于國內企業(yè)與國外企業(yè)在技術研發(fā)、產業(yè)應用等方面存在較大差距,因此ICD文件至今未公布給國內企業(yè)提供了緩沖期。

    在ICD文件未公布的緩沖期內,國內企業(yè)可以利用先發(fā)優(yōu)勢提升自身實力和競爭力,以應對ICD文件公布后帶來的挑戰(zhàn)。一旦ICD文件公布,外國企業(yè)將很快進入該市場,如果國內企業(yè)競爭力依然較弱的話,將受到嚴重沖擊。

    從另一方面來看,如果ICD文件公布,盡管對國內企業(yè)造成了一定的沖擊,但是,對整個北斗產業(yè)而言,可能是件好事,將加速北斗的產業(yè)化應用。

    2、OEM板卡:與國外企業(yè)差距明顯

    OEM板卡是利用導航芯片、外圍電路和相應的嵌入式控制軟件制成帶輸入輸出接口的板級產品,用戶利用這個模塊結合應用需求能夠開發(fā)各種應用。目前,板卡的核心技術主要被天寶(Trimble)、諾瓦泰(NovAtel)、麥哲倫(Magellan)等國外知名企業(yè)所控制。

    北斗星通基于諾瓦泰主板推出的高精度板卡占據了國內高精度接收機市場相當?shù)姆蓊~,同時公司也推出了自有產品,子公司和芯星通(控股75%)在2011年上半年北斗主管部門組織的實物比測中,研發(fā)的多模OEM板卡獲得第一名。但是,盈利能力并不理想,和芯星通上半年實現(xiàn)營業(yè)收入116.54萬元,凈利潤-602.86萬元。

    3、電子地圖:國內企業(yè)具備天然屏障

    導航電子地圖是導航產業(yè)的核心組成部分,直接影響到整個產業(yè)的發(fā)展速度,需要保證導航的覆蓋率、準確性和及時性,是資金、技術和勞動力密集型的產業(yè),具有明顯的規(guī)模效益和先發(fā)優(yōu)勢。

    目前,全球主要的導航電子地圖提供商有NAVTEQ(2007年被諾基亞收購)、Tele Atlas、Zenrin、MapMaster和IPC,這5家公司壟斷了全球95%左右的市場份額,其中,歐美市場由美國NAVTEQ、荷蘭Tele Atlas兩家公司壟斷,日本由Zenrin、MapMaster、IPC三家企業(yè)壟斷。

    經過多年的發(fā)展,我國已形成了較為完善的導航電子地圖產業(yè)鏈,主要涉及地圖測繪與POI 信息采集商、導航電子地圖制作商、導航電子地圖軟件和系統(tǒng)方案解決商、GPS/北斗芯片與板卡等零件生產商、終端設備制造商和最終消費者。

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