我國是一個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)銷量很大，加上主要產(chǎn)銷區(qū)分布極不平衡，因此對農(nóng)產(chǎn)品物流的依賴性更大，農(nóng)產(chǎn)品物流所能創(chuàng)造的效益也更大。相對于傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品流通，農(nóng)產(chǎn)品物流更加強調(diào)了系統(tǒng)的整體性，將農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、倉儲、運輸、加工、配送直至最終消費整合在一起，通過加工、配送、信息共享等服務降低系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的成本，并增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值，最終在實現(xiàn)物流成本最小化的同時創(chuàng)造效益的最大化。由于我國農(nóng)產(chǎn)品物流水平較低，使農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)后的倉儲、運輸過程的損耗相當驚人。同時，我國農(nóng)產(chǎn)品物流仍以簡單的倉儲、運輸為主，加工增值能力明顯落后于發(fā)達國家，再加上信息不暢等因素，導致物流費用占總成本的比例大大高于發(fā)達國家。這不但使得城市人民日常生活成本增加，也使農(nóng)民增收受到很大影響。針對近年來農(nóng)產(chǎn)品價格大幅上漲的情況，有關專家就曾指出，漲價更多地體現(xiàn)在流通環(huán)節(jié)，“農(nóng)民真正得到的實惠是比較有限的”。從我國近年來一些地方因農(nóng)產(chǎn)品供應不足出現(xiàn)價格上漲，而同時許多地方農(nóng)產(chǎn)品賣難現(xiàn)象依然有待解決的情況來看，雖然有農(nóng)產(chǎn)品價格恢復性上漲的原因，但供過于求與供給不足的矛盾在不同地方同時存在的事實說明，我國農(nóng)產(chǎn)品物流水平較低的現(xiàn)狀在一定程度上制約了我國農(nóng)產(chǎn)品供應保障能力的提高，離經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要還有明顯差距，亟待發(fā)展。由此不難看出，只有加快提高我國的農(nóng)產(chǎn)品物流水平，降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本，才能進一步促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化的發(fā)展，保障農(nóng)民持續(xù)增收，加快社會主義新農(nóng)村建設的步伐，促進我國經(jīng)濟和社會的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。