目前隨著 ADAS 功能模塊滲透率不斷提升，短期內(nèi)傳感器市場(chǎng)的需求將主要被攝像頭和毫米波雷達(dá)所驅(qū)動(dòng)；而 L3 級(jí)別自動(dòng)駕駛的奧迪 A8 量產(chǎn)給了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)一劑強(qiáng)心劑，自動(dòng)駕駛的進(jìn)程比想象中來(lái)的要早，各個(gè)傳感器以及控制系統(tǒng)都在迅速迭代中；2020 年前后，L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛量產(chǎn)上路，激光雷達(dá)的市場(chǎng)將會(huì)迅速擴(kuò)大。

  由于各個(gè)主要傳感器特性使然，單一種類(lèi)傳感器無(wú)法勝任 L4/L5 完全自動(dòng)駕駛的復(fù)雜情況與安全冗余，多傳感器搭配融合的方案將是必然，2030 年全球車(chē)載傳感器市場(chǎng)將會(huì)超過(guò) 500 億美元。

圖表  2017-2030年全球自動(dòng)駕駛車(chē)載傳感器市場(chǎng)規(guī)模（億美元）

圖表  自動(dòng)駕駛多傳感器融合