時值日內(nèi)瓦車展，各類關(guān)于戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler，下稱“戴-克”)拆分克萊斯勒出售的傳言甚囂塵上。昨天，外電有報道稱，戴-克拆分克萊斯勒將傾向于整體拆分而非按品牌逐個剝離。同時，克萊斯勒集團的金融子公司也可能和克萊斯勒一起被出售。

　　戴-克首席執(zhí)行官澤金表示，鑒于復(fù)雜的產(chǎn)品品牌和生產(chǎn)體系，克萊斯勒拆分之路將困難重重。克萊斯勒集團整體性較強，諸如平臺等技術(shù)并不像品牌那樣界線清晰。技術(shù)與品牌的對應(yīng)愈少，分離就越困難。在說上述言論的同時，澤金強調(diào)這僅是個人觀點，并非是對克萊斯勒拆分進行的評論。不過，澤金此番言論已經(jīng)很明顯的透露出一個消息，克萊斯勒若被拆分，最大的可能依舊是整體出售。

　　此外，盡管市場上討論得熱鬧非凡，但據(jù)消息人士透露，關(guān)于出售的正式談判尚未開始，關(guān)鍵原因是戴-克所聘請的交易顧問摩根大通公司(JPMorgan Chase & Co.，JPM)尚未確定克萊斯勒的最終招標(biāo)書。

　　目前，兩家私人運營公司Cerberus資本管理公司(Cerberus Capital Management)和黑石集團(The Blackstone Group)已就收購細節(jié)與克萊斯勒集團的高層管理人士進行了非正式會談。消息人士指出，會談內(nèi)容尚未涉及具體財務(wù)細節(jié)。此外，克萊斯勒的高級管理人士本周將齊聚公司總部和制造工廠﹐與有意全盤或部分收購克萊斯勒的潛在收購方進行接觸。

　　在日內(nèi)瓦車展上，澤金還證實，公司正在與通用汽車(GM)就分擔(dān)未來運動型多用途車研發(fā)成本一事進行談判，但他和通用汽車首席執(zhí)行官瓦格納均拒絕評論外界盛傳所謂雙方正就克萊斯勒出售進行談判一說。瓦格納在車展期間表示，盡管受到激烈競爭和多余產(chǎn)能帶來的巨大壓力，但預(yù)計美國汽車行業(yè)近期不會出現(xiàn)整合。此前有消息人士曾稱，兩家公司早在去年12月就針對拆分克萊斯勒一事進行了會談。

　　另據(jù)報道，全美汽車工會主席Ron Gettelfinger表示，工會正為避免克萊斯勒被拆分在做努力。