由于交通投資的逆周期調(diào)節(jié)屬性，通過高速公路建設(shè)拉動經(jīng)濟增長的需求預(yù)計在短期內(nèi)將持續(xù)存在，而智慧高速項目或者一般高速公路智慧交通系統(tǒng)建設(shè)又是“新基建”的重要投資方向，因此政策將持續(xù)刺激本行業(yè)的發(fā)展。此外，從運營方實際需求角度，運營單位不僅希望通過高速公路擴容改道來提升通行效率、獲得更多通行收益，也需要利用技術(shù)手段進一步提升高速公路監(jiān)測、管理和控制能力，控制交通事故頻率，而且運營單位往往還具備一定的資金實力去實現(xiàn)這一目標；從出行者需求角度，隨著車輛智能化水平提升以及車端應(yīng)用的發(fā)展，獲取及時的高速公路路況信息和其他交通信息是使用者的真實需要。未來幾年內(nèi)高速公路智慧交通市場的整體規(guī)模依然將保持增長態(tài)勢。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年中國智慧交通市場規(guī)模為1287.19億元，2021年中國智慧交通市場規(guī)模為2013.06億元。2018-2022年中國智慧交通市場規(guī)模如下：

圖表       2018-2022年中國智慧交通市場規(guī)模