汽車后市場(chǎng)是指汽車從售出到報(bào)廢的過(guò)程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱，包括汽車保險(xiǎn)、汽車金融、汽車維修保養(yǎng)、汽車用品、二手車、汽車租賃等。
　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，國(guó)民可支配收入不斷增加，疊加生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步，汽車種類不斷增加，質(zhì)量不斷提升，以及國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持力度不斷加大，近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車保有量呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車后市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。根據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)汽車保有量達(dá)3.19億輛，占機(jī)動(dòng)車總量76.59%，比2021年增加1752萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.81%。
　　2023年10月，商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)汽車后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，圍繞優(yōu)化汽車配件流通環(huán)境、促進(jìn)汽車維修服務(wù)提質(zhì)升級(jí)、優(yōu)化汽車消費(fèi)金融服務(wù)等7個(gè)方面，系統(tǒng)部署推動(dòng)汽車后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)汽車后市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，規(guī)范化水平明顯提升。
　　在國(guó)家政策及市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，近年來(lái)我國(guó)汽車后市場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2018年我國(guó)汽車后市場(chǎng)市場(chǎng)規(guī)模約為4.5萬(wàn)億元，2022年市場(chǎng)規(guī)模約為6.8萬(wàn)億元，2018-2022年復(fù)合年增長(zhǎng)率為7.87%。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，汽車金融市場(chǎng)份額占比接近30%，占比最高，汽車維修保養(yǎng)、二手車占比均在18%左右，汽車保險(xiǎn)、汽車用品占比均在15%左右。
　　汽車后市場(chǎng)覆蓋范圍廣，細(xì)分品類眾多，由于行業(yè)進(jìn)入門檻不高，在前景看好的背景下，市場(chǎng)參與者數(shù)量不斷增加，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，但缺乏具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的全國(guó)性品牌，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局較為分散。目前我國(guó)汽車后市場(chǎng)仍處于發(fā)展階段，行業(yè)仍存在監(jiān)督管理體系不完善、配件體系不健全、配件流通信息不透明、從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)低等問(wèn)題，發(fā)展面臨一定挑戰(zhàn)。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)及科技發(fā)展水平不斷提升，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，汽車后市場(chǎng)行業(yè)仍將保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。在生產(chǎn)技術(shù)不斷進(jìn)步，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的背景下，產(chǎn)品質(zhì)量不佳、服務(wù)水平低、管理較為落后的企業(yè)將會(huì)逐漸被市場(chǎng)淘汰，行業(yè)內(nèi)企業(yè)需要加大資金投入，提高生產(chǎn)技術(shù)及服務(wù)水平，擴(kuò)大自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。