SoC即系統(tǒng)級(jí)芯片，是一個(gè)有專用目標(biāo)的集成電路，其中包含完整系統(tǒng)并有嵌入軟件的全部?jī)?nèi)容。車規(guī)級(jí)SoC是指專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)的集成電路芯片。隨著汽車智能化水平不斷提升，車規(guī)級(jí)SoC作為能夠?qū)崿F(xiàn)汽車多種智能化功能的零部件，具有良好發(fā)展前景。
　　從全球市場(chǎng)來(lái)看，隨著人工智能等技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用不斷深入，智能座艙、智能駕駛等商業(yè)化進(jìn)程不斷加快，車規(guī)級(jí)SoC在汽車領(lǐng)域的普及率不斷提高，市場(chǎng)規(guī)模呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2023年全球車規(guī)級(jí)SoC市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)510億元，同比2022年增長(zhǎng)約28%。
　　從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，隨著國(guó)民可支配收入不斷增加，出行需求日益旺盛，疊加汽車制造技術(shù)不斷進(jìn)步，政策對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)支持力度不斷加大，近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)銷量呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，車規(guī)級(jí)SoC具有廣闊消費(fèi)市場(chǎng)。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)11.6%和12.0%。
　　隨著我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐逐步加快，智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛汽車等研發(fā)應(yīng)用不斷深入，以及企業(yè)在芯片領(lǐng)域創(chuàng)新實(shí)力不斷增強(qiáng)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)SoC市場(chǎng)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。2023年我國(guó)車規(guī)級(jí)SoC市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)230億元，同比2022年增長(zhǎng)約31%。
　　目前全球車規(guī)級(jí)SoC市場(chǎng)參與者數(shù)量眾多，競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，高通、英偉達(dá)、恩智浦、英特爾等企業(yè)在技術(shù)、品牌知名度等方面具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，占據(jù)較多市場(chǎng)份額。我國(guó)車規(guī)級(jí)SoC經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展，整體技術(shù)水平不斷進(jìn)步，在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。目前我國(guó)車規(guī)級(jí)SoC行業(yè)內(nèi)企業(yè)有芯馳科技、全志科技、瑞芯微等。
   從行業(yè)整體來(lái)看，由于市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品可靠性等要求較高，受技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等限制，目前我國(guó)汽車芯片自給率處于較低水平，國(guó)外廠商占據(jù)大部分市場(chǎng)份額，本土企業(yè)具有較大提升空間。隨著汽車產(chǎn)銷量不斷增加，智能化水平不斷提升，市場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量汽車芯片的需求將不斷增長(zhǎng)，車規(guī)級(jí)SoC市場(chǎng)規(guī)模將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)企業(yè)需要加大資金和研發(fā)投入，提升產(chǎn)品安全性、可靠性水平，滿足本土汽車品牌對(duì)產(chǎn)品的多樣化需求，擴(kuò)大自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。