直升機是由傳動系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、旋翼系統(tǒng)等部分組成的一種航空器，可通過旋轉(zhuǎn)葉片產(chǎn)生升力使得飛機垂直起降。直升機對起降場地要求較低，具有可在空中懸停、機動速度強、適用范圍廣等優(yōu)勢，但也有飛行速度低、振動和噪聲高、使用成本較高等缺點。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域不同，直升機大致可分為軍用直升機、民用直升機等。民用直升機是應(yīng)用于民用領(lǐng)域的一種飛行器。
　　隨著生產(chǎn)技術(shù)逐漸進步，民用直升機種類不斷增多。根據(jù)旋翼配置不同，民用直升機大致可分為雙旋翼直升機、單旋翼直升機等；根據(jù)駕駛方式不同，民用直升機大致可分為單發(fā)直升機、雙發(fā)直升機等；根據(jù)發(fā)動機不同，民用直升機大致可分為渦輪引擎直升機、活塞引擎直升機等；根據(jù)載重不同，民用直升機大致可分為重型直升機、中型直升機、輕型直升機等。
　　從市場結(jié)構(gòu)來看，渦輪直升機為民用直升機市場中占比最大的細分產(chǎn)品，占比為79.19%；其次為活塞引擎直升機，市場占比為20.81%。
　　民用直升機多應(yīng)用于在短途運輸、觀光旅游、醫(yī)療救援、護林滅火、地質(zhì)勘探等領(lǐng)域。在觀光旅游領(lǐng)域中，民用直升機可利用懸停特性，為游客提供飛行觀光服務(wù)。在醫(yī)療領(lǐng)域，民用直升機可進行醫(yī)療救援任務(wù)和運送藥物，大大提升了治療的及時性。在此背景下，我國民用直升機市場需求呈現(xiàn)出上升趨勢，保有量逐漸增多。2023年，我國民用直升機保有量已經(jīng)超過了1000架。
　　從區(qū)域分布來看，我國民用直升機的市場分布較為分散。其中，中南地區(qū)為我國民用直升機最大的消費市場，占比為28.73%；其次為華北地區(qū)，市場占比為25.64%；排名第三的是華東地區(qū)，市場占比為22.94%。
   我國民用直升機行業(yè)正處于起步階段，機隊規(guī)模相對較小。近幾年，我國民用直升機行業(yè)的創(chuàng)新能力和研發(fā)能力不斷提升，生產(chǎn)技術(shù)水平逐漸提高，逐步形成了國產(chǎn)化直升機體系。目前，我國出現(xiàn)了一些具有市場競爭力的民用直升機企業(yè)，例如哈工集團、中航科工、山河科技、首航直升機等。隨著我國民用直升機市場快速發(fā)展，市場份額逐漸向大型企業(yè)集中，未來市場集中度有望不斷提升。