危險品運輸受到下游石化產(chǎn)品、爆炸品等需求的顯著驅(qū)動。隨著國內(nèi)民爆行業(yè)和化工行業(yè)的不斷擴張，我國危險品運輸總量也呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢。然而，在水路、鐵路、航空等多元化運輸方式上，我國危險品運輸面臨諸多限制，如基礎(chǔ)設(shè)施不足、管理機制尚待完善等。因此，危險化學(xué)品主要依賴公路運輸作為主要的物流渠道。隨著道路危險貨物運輸需求的持續(xù)增長，以及運輸量的逐年攀升，至2022年，我國道路危險貨物運輸?shù)氖袌龇蓊~已占據(jù)主導(dǎo)地位，達到了約70.6%的比例。
在過去，國內(nèi)危險品運輸行業(yè)雖然從業(yè)人員眾多，但存在專業(yè)技術(shù)水平參差不齊、運輸設(shè)備條件不一的問題，這些因素直接影響了物流效率，導(dǎo)致危險品運輸事故頻發(fā)。然而，隨著國內(nèi)政策監(jiān)管力度的不斷加強，整個行業(yè)正逐步向更加規(guī)范、安全的方向發(fā)展。當(dāng)前，盡管國內(nèi)自產(chǎn)自運的危險品物流企業(yè)仍占據(jù)較大比例，但這種經(jīng)營模式在一定程度上制約了行業(yè)的現(xiàn)代化進程。因此，我們急需加強行業(yè)監(jiān)管力度，完善應(yīng)急響應(yīng)機制，推動企業(yè)實現(xiàn)規(guī)�；�、現(xiàn)代化發(fā)展，并努力降低運輸成本，從而全面提升我國危險品物流行業(yè)的整體競爭力和安全水平。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年中國危險品運輸行業(yè)市場規(guī)模2.08萬億元，2023年中國危險品運輸行業(yè)市場規(guī)模2.91萬億元。
當(dāng)前，危險品物流行業(yè)呈現(xiàn)出企業(yè)眾多、競爭態(tài)勢多樣化的局面。鑒于危險品運輸?shù)奶厥庑约皾撛陲L(fēng)險，國家對這一行業(yè)的監(jiān)管力度尤為嚴(yán)格，要求企業(yè)必須具備相應(yīng)的資質(zhì)和證書，才能從事危險品運輸業(yè)務(wù)。行業(yè)內(nèi)的經(jīng)營者涵蓋了大型央企、地方國企以及數(shù)量龐大的第三方中小民營企業(yè)。在這些企業(yè)中，中小民營企業(yè)占據(jù)市場主流地位，整體行業(yè)呈現(xiàn)出較低的集中度特點。這種多元化的競爭格局為危險品物流市場帶來了活力，同時也要求各企業(yè)不斷提高自身的管理水平和服務(wù)質(zhì)量，以適應(yīng)市場變化和滿足客戶需求。
在中國危險品運輸行業(yè)中，領(lǐng)軍企業(yè)涵蓋了中化集團、中國石油集團物流等具備雄厚實力的國有大型企業(yè)，以及君正物流、京博物流等擁有一定規(guī)模和影響力的化工物流民營企業(yè)。這些企業(yè)在技術(shù)革新、設(shè)備更新、人才儲備和管理機制等方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，能夠為客戶提供專業(yè)、高效且高度安全的危險品運輸服務(wù)。
然而，由于行業(yè)競爭激烈，中小型企業(yè)眾多，它們面臨著較大的生存壓力。為了在市場中立足，這些企業(yè)不僅需嚴(yán)格確保運輸安全，還需不斷提升服務(wù)質(zhì)量和運輸效率，以應(yīng)對市場的各種挑戰(zhàn)。
為了促進危險品物流行業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展，政府和企業(yè)應(yīng)加強合作，共同推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和實施，加強安全監(jiān)管，優(yōu)化資源配置，提升行業(yè)整體水平和競爭力。同時，也需關(guān)注中小型企業(yè)的成長需求，提供必要的支持和幫助，共同推動危險品物流行業(yè)的繁榮與進步。
預(yù)測，2024-2030年中國危險品運輸行業(yè)市場規(guī)模平穩(wěn)上升。預(yù)測，2030年中國危險品運輸行業(yè)市場規(guī)模4.35萬億元。