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2012-2018年中國(guó)MPV行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
2012-09-26
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  • [關(guān)鍵詞] MPV報(bào)告 MPV行業(yè) MPV投資分析 MPV前景預(yù)測(cè)報(bào)告
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報(bào)告簡(jiǎn)介

本報(bào)告主要契合點(diǎn):

    –產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位

    –潛在市場(chǎng)容量到底有多大

    –國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購(gòu)是發(fā)展大趨勢(shì)

    –行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。

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——☆ 版權(quán)所有,違者必究 ☆——

  近年來(lái),MPV成為汽車(chē)細(xì)分領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)力量。長(zhǎng)期以來(lái),在國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng),MPV就像主流類(lèi)別車(chē)型市場(chǎng)之間的一條無(wú)關(guān)緊要的夾縫。但是,隨著利益區(qū)隔裂變的來(lái)臨,類(lèi)別車(chē)型之間、檔次車(chē)型之間、檔次車(chē)型內(nèi)部出現(xiàn)了縱橫交錯(cuò)的區(qū)隔界溝。除了擁有商務(wù)工具車(chē)這片市場(chǎng)以外,MPV開(kāi)始逐漸滲透到國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)的每個(gè)角落。

  2010年,我國(guó)MPV市場(chǎng)表現(xiàn)非常突出,全年銷(xiāo)量達(dá)到44.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)78.9%,創(chuàng)歷年銷(xiāo)售新高,2010年得益于政策的庇佑和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn),MPV月均銷(xiāo)量達(dá)到了3.7萬(wàn)輛,全年的銷(xiāo)量曲線高居2009年的走勢(shì)之上,出現(xiàn)高開(kāi)高走趨向。2008年金融危機(jī)時(shí),是MPV銷(xiāo)售的低谷,每季度平均弱于5萬(wàn)輛,2010年每個(gè)季度平均銷(xiāo)量達(dá)到了10萬(wàn)輛以上,第四季度甚至達(dá)到了13萬(wàn)輛的高位,成為歷年來(lái)最高點(diǎn)。這從側(cè)面也說(shuō)明了MPV市場(chǎng)與宏觀經(jīng)濟(jì)大勢(shì)呈正相關(guān)關(guān)系。

  2011年,MPV的增幅明顯高于乘用車(chē)整體市場(chǎng),表現(xiàn)出不可遏制的上升態(tài)勢(shì),全年銷(xiāo)售49.77萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.74%。2011年,銷(xiāo)量排名前五位的MPV品牌依次為:景逸、別克GL8、瑞風(fēng)、森雅和途安,分別銷(xiāo)售7.31萬(wàn)輛、6.69萬(wàn)輛、5.82萬(wàn)輛、4.11萬(wàn)輛和3.12萬(wàn)輛。2011年,上述五個(gè)品牌共銷(xiāo)售27.05萬(wàn)輛,占MPV銷(xiāo)售總量的54%

  隨著中國(guó)商務(wù)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng),商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)于商務(wù)型用車(chē)的需求熱情也會(huì)持續(xù)上升。同時(shí),隨著汽車(chē)消費(fèi)多元化的不斷成長(zhǎng)和成熟,家庭多功能用車(chē)也將迎來(lái)第一個(gè)黃金市場(chǎng)期。因此,在未來(lái)一個(gè)時(shí)期,MPV市場(chǎng)很可能成為國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)市場(chǎng)里增幅最大的類(lèi)別車(chē)型。

 


報(bào)告目錄
2012-2018年中國(guó)MPV行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

第一章 MPV行業(yè)概述
  1.1 汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)介紹
    1.1.1 汽車(chē)的定義
    1.1.2 汽車(chē)的分類(lèi)
    1.1.3 汽車(chē)的性能
    1.1.4 汽車(chē)行業(yè)的界定
  1.2 MPV概念的闡釋
    1.2.1 MPV的定義
    1.2.2 MPV的特點(diǎn)
    1.2.3 MPV的分類(lèi)
    1.2.4 MPV的結(jié)構(gòu)
  1.3 MPV行業(yè)的進(jìn)入壁壘
    1.3.1 規(guī)模經(jīng)濟(jì)性壁壘
    1.3.2 產(chǎn)品差別化壁壘
    1.3.3 絕對(duì)成本障礙
    1.3.4 沉沒(méi)費(fèi)用障礙
第二章 汽車(chē)行業(yè)整體概況
  2.1 國(guó)際汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
    2.1.1 國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展變化特征
    2.1.2 2009年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
    2.1.3 2010年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
    2.1.4 2011年世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
  2.2 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況
    2.2.1 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程回顧
    2.2.2 中國(guó)已成國(guó)際最大的汽車(chē)市場(chǎng)
    2.2.3 “十一五”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展綜述
    2.2.4 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主品牌發(fā)展分析
  2.3 2008-2011年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
    2.3.1 2008年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
    2.3.2 2009年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
    2.3.3 2010年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
    2.3.4 2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行狀況
  2.4 中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
    2.4.1 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸
    2.4.2 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題
    2.4.3 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然大而不強(qiáng)
    2.4.4 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化存在的不足
  2.5 中國(guó)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展對(duì)策
    2.5.1 促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展的措施建議
    2.5.2 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策建議
    2.5.3 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的措施
    2.5.4 中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展建議
    2.5.5 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展應(yīng)遵循的方向
第三章 中國(guó)MPV市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境分析
  3.1 經(jīng)濟(jì)環(huán)境
    3.1.1 2009年經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
    3.1.2 2010年經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
    3.1.3 2011年經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
    3.1.4 經(jīng)濟(jì)因素的影響分析
  3.2 行業(yè)環(huán)境
    3.2.1 MPV需求潛力較大
    3.2.2 換車(chē)潮是良好契機(jī)
    3.2.3 油價(jià)上漲的影響
    3.2.4 “低碳”經(jīng)濟(jì)的到來(lái)
  3.3 政策環(huán)境
    3.3.1 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策綜述
    3.3.2 大排量MPV受政策抑制
    3.3.3 中高端MPV迎來(lái)政策機(jī)遇
    3.3.4 新能源政策帶來(lái)影響
第四章 中國(guó)MPV市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析
  4.1 中國(guó)MPV行業(yè)發(fā)展綜述
    4.1.1 我國(guó)MPV在乘用車(chē)市場(chǎng)地位
    4.1.2 我國(guó)主流MPV量?jī)r(jià)結(jié)構(gòu)
    4.1.3 我國(guó)MPV行業(yè)集中度走勢(shì)
    4.1.4 我國(guó)MPV市場(chǎng)定位簡(jiǎn)述
  4.2 2010年MPV市場(chǎng)分析
    4.2.1 2010年我國(guó)MPV銷(xiāo)量分析
    4.2.2 2010年我國(guó)MPV市場(chǎng)特點(diǎn)
    4.2.3 2010年我國(guó)MPV市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
    4.2.4 2010年我國(guó)MPV市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
  4.3 2011年MPV市場(chǎng)分析
    4.3.1 2011年我國(guó)MPV銷(xiāo)量概況
    4.3.2 2011年我國(guó)MPV市場(chǎng)走勢(shì)
    4.3.3 2011年我國(guó)MPV市場(chǎng)份額
    4.3.4 2011年我國(guó)MPV出口概況
  4.4 2012年1-3月MPV市場(chǎng)分析
    4.4.1 2012年1-2月我國(guó)MPV產(chǎn)量概況
    4.4.2 2012年1-2月我國(guó)MPV銷(xiāo)量概況
    4.4.3 2012年1-2月我國(guó)MPV市場(chǎng)走勢(shì)
    4.4.4 2012年3月國(guó)內(nèi)首個(gè)《MPV安全白皮書(shū)》發(fā)布
  4.5 中國(guó)MPV市場(chǎng)的制約因素及發(fā)展戰(zhàn)略
    4.5.1 商務(wù)型MPV限制市場(chǎng)受眾
    4.5.2 大排量MPV不利于節(jié)能
    4.5.3 維修成本高于普通轎車(chē)
    4.5.4 我國(guó)MPV市場(chǎng)的深層戰(zhàn)略思考
第五章 中國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析
  5.1 2010年我國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)分析
    5.1.1 按價(jià)格和長(zhǎng)度細(xì)分市場(chǎng)
    5.1.2 按排量細(xì)分市場(chǎng)
    5.1.3 按用途細(xì)分市場(chǎng)
    5.1.4 按車(chē)系細(xì)分市場(chǎng)
  5.2 2011年我國(guó)MPV細(xì)分市場(chǎng)分析
    5.2.1 檔次區(qū)隔市場(chǎng)整體概述
    5.2.2 次高端以上MPV市場(chǎng)分析
    5.2.3 中端MPV市場(chǎng)分析
    5.2.4 低端MPV市場(chǎng)分析
第六章 中國(guó)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
  6.1 2010年我國(guó)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
    6.1.1 合資商務(wù)
    6.1.2 合資兼用
    6.1.3 自主商務(wù)
    6.1.4 自主兼用
  6.2 2011年我國(guó)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
    6.2.1 自主品牌市場(chǎng)份額減少
    6.2.2 德美日系份額上升
    6.2.3 國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)表現(xiàn)
    6.2.4 新上市競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型
  6.3 2010-2012年2月我國(guó)MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量排行
    6.3.1 2010年MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量排行
    6.3.2 2011年MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量排行
    6.3.3 2012年1月MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量排行
    6.3.4 2012年2月MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量排行
  6.4 2012年我國(guó)MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
    6.4.1 2012年我國(guó)MPV市場(chǎng)分外活躍
    6.4.2 2012年豪華MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
    6.4.3 2012年2月風(fēng)行菱智引領(lǐng)商務(wù)MPV市場(chǎng)
    6.4.4 2012年3月新款蒙派克MPV上市
第七章 中國(guó)MPV市場(chǎng)消費(fèi)需求及營(yíng)銷(xiāo)分析
  7.1 普通消費(fèi)者調(diào)查
    7.1.1 普通消費(fèi)者對(duì)MPV認(rèn)知度有限
    7.1.2 MPV并非最理想的家用汽車(chē)
    7.1.3 “大空間”是選擇MPV的重要因素
    7.1.4 MPV更適合家庭的第二輛車(chē)
  7.2 我國(guó)MPV用戶群體分析
    7.2.1 MPV消費(fèi)群體需求要點(diǎn)
    7.2.2 高端商務(wù)MPV用戶需求趨勢(shì)
    7.2.3 商務(wù)兼家用MPV用戶需求趨勢(shì)
    7.2.4 家用型MPV用戶需求趨勢(shì)
    7.2.5 商用兼商務(wù)型MPV用戶需求趨勢(shì)
  7.3 MPV營(yíng)銷(xiāo)的三要素
    7.3.1 安全性成首要考慮因素
    7.3.2 舒適性是致勝武器
    7.3.3 超大空間是必備要素
  7.4 MPV市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)案例分析
    7.4.1 GL8
    7.4.2 奧德賽
    7.4.3 江淮瑞風(fēng)
    7.4.4 風(fēng)行菱智
    7.4.5 馬自達(dá)8
第八章 相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
  8.1 汽車(chē)零部件
    8.1.1 中國(guó)汽車(chē)零部件體系發(fā)展的總體綜述
    8.1.2 “十一五”中國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)取得巨大成就
    8.1.3 “十一五”汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)
    8.1.4 2011年中國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口分析
  8.2 鋼鐵產(chǎn)業(yè)
    8.2.1 2008年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行狀況
    8.2.2 2009年中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
    8.2.3 2010年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
    8.2.4 2011年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析
  8.3 石化產(chǎn)業(yè)
    8.3.1 2008年我國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
    8.3.2 2009年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
    8.3.3 2010年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
    8.3.4 2011年中國(guó)石化行業(yè)運(yùn)行分析
  8.4 橡膠行業(yè)
    8.4.1 2008年中國(guó)橡膠市場(chǎng)運(yùn)行狀況
    8.4.2 2009年我國(guó)橡膠行業(yè)發(fā)展回顧
    8.4.3 2010年中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行狀況
    8.4.4 2011年中國(guó)橡膠行業(yè)運(yùn)行狀況
第九章 中國(guó)MPV市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
  9.1 汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展分析
    9.1.1 全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)綜述
    9.1.2 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期
    9.1.3 “十二五”新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程將加速
    9.1.4 “十二五”汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
  9.2 MPV市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)
    9.2.1 2012年MPV市場(chǎng)將進(jìn)入高速發(fā)展期
    9.2.2 中國(guó)高端MPV市場(chǎng)未來(lái)將高速增長(zhǎng)
    9.2.3 小商務(wù)MPV市場(chǎng)空間潛力巨大
    9.2.4 未來(lái)兼用型MPV將大有市場(chǎng)

萬(wàn)基國(guó)際咨詢業(yè)務(wù):行業(yè)分析報(bào)告 市場(chǎng)研究報(bào)告 細(xì)分市場(chǎng)研究 市場(chǎng)調(diào)研  
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