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2012-2018年中國(guó)汽車改裝行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
2012-09-27
  • [報(bào)告ID] 38426
  • [關(guān)鍵詞] 汽車改裝報(bào)告 汽車改裝行業(yè)分析 汽車改裝投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告
  • [報(bào)告名稱] 2012-2018年中國(guó)汽車改裝行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
  • [交付方式] EMS特快專遞 EMAIL
  • [完成日期] 2012/9/27
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報(bào)告簡(jiǎn)介

本報(bào)告主要契合點(diǎn):

    –產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位

    –潛在市場(chǎng)容量到底有多大

    –國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢(shì)

    –行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。

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——☆ 版權(quán)所有,違者必究 ☆——

  汽車改裝是針對(duì)汽車動(dòng)力、外觀、內(nèi)部設(shè)備、車身、懸架等進(jìn)行改裝的現(xiàn)象,這些技術(shù)、產(chǎn)品及理念雖來源于賽車,但在很大程度上已經(jīng)形成了相對(duì)獨(dú)立的市場(chǎng)體系。

  我國(guó)最初的汽車改裝是廣東自1997年從香港引進(jìn)的。目前汽車改裝市場(chǎng)主要集中在以廣州、深圳、珠海為代表的廣東地區(qū)以及北京、四川等地,并逐漸向長(zhǎng)三角及環(huán)渤海灣地區(qū)發(fā)展。中國(guó)汽車改裝隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,呈激進(jìn)式發(fā)展。2002年,我國(guó)汽車改裝行業(yè)產(chǎn)值僅為5億元,2007年就達(dá)到14億元的容量,五年時(shí)間增長(zhǎng)近3倍。截至2009年底,我國(guó)汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)份額已達(dá)到50億,市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)張。

  20091-12月中國(guó)改裝汽車產(chǎn)量為1,001,865.75輛。20101-12月,中國(guó)改裝汽車產(chǎn)量1,189,875.93輛,其中改裝汽車12月產(chǎn)量114,489.00輛。20111-11月中國(guó)改裝汽車產(chǎn)量為1129123.59輛。其中山東省改裝量居首位,為208578.5輛。

  中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)在今后五年內(nèi)將會(huì)有更大的發(fā)展,十二五期間,國(guó)內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)到1500億元。“高端化、品牌化、品質(zhì)化、個(gè)性化、定制化”是未來汽車改裝市場(chǎng)的主流方向。

 


報(bào)告目錄
2012-2018年中國(guó)汽車改裝行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告

第一章 汽車改裝相關(guān)概述
  1.1 汽車改裝的含義及意義
    1.1.1 汽車改裝的定義
    1.1.2 汽車改裝包括的內(nèi)容
    1.1.3 汽車改裝已成為一種文化
  1.2 汽車主要改裝部位
    1.2.1 汽車外觀改裝
    1.2.2 汽車機(jī)械改裝
第二章 世界汽車改裝市場(chǎng)分析
  2.1 國(guó)外汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
    2.1.1 國(guó)際改裝汽車市場(chǎng)倍受青睞
    2.1.2 世界發(fā)達(dá)國(guó)家汽車改裝業(yè)發(fā)展完善
    2.1.3 世界各國(guó)汽車改裝發(fā)展分析
    2.1.4 世界各國(guó)汽車改裝法規(guī)管理狀況
    2.1.5 世界主要汽車改裝品牌
  2.2 德國(guó)汽車改裝行業(yè)簡(jiǎn)況
    2.2.1 德國(guó)汽車改裝行業(yè)發(fā)展規(guī)范化
    2.2.2 德國(guó)主要汽車改裝品牌經(jīng)典改裝案例分析
  2.3 日本汽車改裝行業(yè)的法規(guī)及特點(diǎn)
    2.3.1 日本汽車改裝法規(guī)的基本原則
    2.3.2 日本汽車改裝力求突破極限
    2.3.3 日本汽車漸興環(huán)保改裝
  2.4 國(guó)際重點(diǎn)汽車改裝企業(yè)
    2.4.1 德國(guó)搏速汽車公司(Brabus)
    2.4.2 勞倫士(Loutlos)
    2.4.3 日本HKS
    2.4.4 澳大利亞TJM公司
第三章 中國(guó)汽車改裝業(yè)分析
  3.1 汽車改裝行業(yè)發(fā)展概況
    3.1.1 我國(guó)汽車改裝行業(yè)發(fā)展綜述
    3.1.2 我國(guó)汽車改裝行業(yè)發(fā)展新氣象
    3.1.3 中國(guó)汽車改裝業(yè)發(fā)展面臨的政策環(huán)境
    3.1.4 殘疾人駕車成汽車改裝業(yè)發(fā)展新契機(jī)
  3.2 2008-2011年汽車改裝行業(yè)發(fā)展分析
    3.2.1 2008年我國(guó)放寬汽車改裝限制政策
    3.2.2 2009年我國(guó)汽車改裝行業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)析
    3.2.3 2010年中國(guó)首個(gè)汽車改裝委員會(huì)成立
    3.2.4 2011年中國(guó)汽車改裝產(chǎn)業(yè)總體情況
  3.3 2009-2011年中國(guó)改裝汽車分省市產(chǎn)量分析
    3.3.1 2009年1-12月中國(guó)改裝汽車分省市產(chǎn)量
    3.3.2 2010年1-12月中國(guó)改裝汽車分省市產(chǎn)量
    3.3.3 2011年1-11月中國(guó)改裝汽車分省市產(chǎn)量
  3.4 汽車改裝市場(chǎng)分析
    3.4.1 國(guó)內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)總體發(fā)展分析
    3.4.2 中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
    3.4.3 我國(guó)汽車改裝市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)分析
    3.4.4 改裝盛行帶動(dòng)汽車廠商開辟改裝業(yè)務(wù)
  3.5 中國(guó)主要地區(qū)汽車改裝市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
    3.5.1 北京汽車改裝市場(chǎng)商機(jī)巨大
    3.5.2 吉林四平市做大做強(qiáng)汽車改裝產(chǎn)業(yè)
    3.5.3 蘇州汽車改裝市場(chǎng)蘊(yùn)藏巨大商機(jī)
    3.5.4 2010年深圳汽車改裝業(yè)發(fā)展受限
    3.5.5 廣州汽車改裝運(yùn)營(yíng)狀況分析
    3.5.6 西部汽車改裝行業(yè)興起
  3.6 汽車改裝行業(yè)存在的問題
    3.6.1 我國(guó)汽車改裝行業(yè)存在的主要問題
    3.6.2 國(guó)內(nèi)汽車改裝業(yè)發(fā)展面臨的困境
    3.6.3 制約中國(guó)汽車改裝也發(fā)展的瓶頸因素
    3.6.4 國(guó)內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)秩序亟待規(guī)范
  3.7 促進(jìn)汽車改裝業(yè)發(fā)展的對(duì)策建議
    3.7.1 加快我國(guó)汽車改裝業(yè)發(fā)展的對(duì)策思路
    3.7.2 中國(guó)汽車改裝行業(yè)發(fā)展壯大的措施建議
    3.7.3 推動(dòng)中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)健康有序發(fā)展的策略
    3.7.4 汽車改裝市場(chǎng)法規(guī)管理中注意的關(guān)鍵要素
  3.8 汽車改裝市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)
    3.8.1 2012-2018年中國(guó)改裝汽車制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
    3.8.2 未來中國(guó)汽車改裝產(chǎn)業(yè)將迎來增長(zhǎng)新高
    3.8.3 汽車改裝業(yè)發(fā)展時(shí)尚新趨勢(shì)
    3.8.4 中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)的走勢(shì)分析
第四章 中國(guó)改裝汽車制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況
  4.1 中國(guó)改裝汽車制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模
    4.1.1 2007-2011年改裝汽車制造業(yè)銷售規(guī)模
    4.1.2 2007-2011年改裝汽車制造業(yè)利潤(rùn)規(guī)模
    4.1.3 2007-2011年改裝汽車制造業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
  4.2 中國(guó)改裝汽車制造行業(yè)盈利能力指標(biāo)分析
    4.2.1 2007-2011年改裝汽車制造業(yè)虧損面
    4.2.2 2007-2011年改裝汽車制造業(yè)銷售毛利率
    4.2.3 2007-2011年改裝汽車制造業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率
    4.2.4 2007-2011年改裝汽車制造業(yè)銷售利潤(rùn)率
  4.3 中國(guó)改裝汽車制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析
    4.3.1 2007-2011年改裝汽車制造業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
    4.3.2 2007-2011年改裝汽車制造業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
    4.3.3 2007-2011年改裝汽車制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
  4.4 中國(guó)改裝汽車制造行業(yè)償債能力指標(biāo)分析
    4.4.1 2007-2011年改裝汽車制造業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率
    4.4.2 2009-2011年改裝汽車制造業(yè)利息保障倍數(shù)
  4.5 中國(guó)改裝汽車制造行業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
    4.5.1 改裝汽車制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)
    4.5.2 影響改裝汽車制造業(yè)財(cái)務(wù)狀況的經(jīng)濟(jì)因素分析
第五章 汽車音響改裝市場(chǎng)解析
  5.1 汽車音響改裝市場(chǎng)概況
    5.1.1 中國(guó)汽車音響市場(chǎng)發(fā)展分析
    5.1.2 汽車音響改裝市場(chǎng)發(fā)展特征分析
    5.1.3 中國(guó)汽車音響改裝水平總體提升
    5.1.4 我國(guó)汽車音響改裝市場(chǎng)發(fā)展空間廣
  5.2 我國(guó)主要地區(qū)汽車音響改裝發(fā)展分析
    5.2.1 廣東
    5.2.2 海南
    5.2.3 廣西
    5.2.4 河南
  5.3 汽車音響改裝的消費(fèi)市場(chǎng)分析
    5.3.1 汽車音響消費(fèi)實(shí)質(zhì)及改裝的原因
    5.3.2 汽車音響改裝產(chǎn)品消費(fèi)特點(diǎn)分析
    5.3.3 消費(fèi)者對(duì)汽車音響改裝認(rèn)知度研究
    5.3.4 汽車音響改裝消費(fèi)者信息渠道分析
    5.3.5 消費(fèi)者購買改裝音響原因及參考因素
    5.3.6 消費(fèi)者對(duì)改裝的汽車音響滿意度分析
  5.4 汽車音響改裝行業(yè)的經(jīng)營(yíng)分析
    5.4.1 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷成汽車音響改裝業(yè)發(fā)展的利器
    5.4.2 技術(shù)聯(lián)盟模式助汽車音響改裝市場(chǎng)快速發(fā)展
    5.4.3 我國(guó)汽車音響改裝市場(chǎng)存在的經(jīng)營(yíng)問題淺析
    5.4.4 汽車音響改裝市場(chǎng)終端營(yíng)銷策略
  5.5 汽車音響改裝市場(chǎng)的問題及對(duì)策分析
    5.5.1 汽車音響改裝市場(chǎng)混亂亟待規(guī)范
    5.5.2 汽車音響改裝售后服務(wù)市場(chǎng)有待改善
    5.5.3 汽車音響改裝市場(chǎng)凸顯的人才問題及對(duì)策
第六章 汽車機(jī)械及外觀改裝
  6.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)改裝
    6.1.1 中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
    6.1.2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要部件的改裝及注意事項(xiàng)
    6.1.3 汽車動(dòng)力改裝之機(jī)械增壓器
    6.1.4 提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的三種改裝方法
    6.1.5 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力改裝策略
    6.1.6 汽車動(dòng)力改裝對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的不良影響
  6.2 汽車疝氣燈安裝
    6.2.1 疝氣燈原理及優(yōu)點(diǎn)
    6.2.2 中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)上疝氣燈的品牌情況
    6.2.3 中國(guó)HID氙氣燈市場(chǎng)格局正在轉(zhuǎn)變
    6.2.4 中國(guó)氙氣燈改裝市場(chǎng)面臨不利因素
    6.2.5 阻礙中國(guó)氙氣燈改裝發(fā)展的瓶頸
    6.2.6 差異化氙氣燈品牌組合營(yíng)銷模式分析
    6.2.7 中國(guó)氙氣燈市場(chǎng)發(fā)展重點(diǎn)方向
  6.3 汽車其他部分改裝
    6.3.1 汽車車身升高改裝
    6.3.2 汽車大包圍改裝
    6.3.3 汽車輪胎和輪圈改裝
    6.3.4 汽車剎車系統(tǒng)改裝
    6.3.5 汽車隔音改裝工程分析
第七章 中國(guó)重點(diǎn)汽車改裝企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
  7.1 深圳市比亞迪汽車有限公司
    7.1.1 公司簡(jiǎn)介
    7.1.2 2008年1-12月深圳市比亞迪汽車有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.1.3 2009年1-12月深圳市比亞迪汽車有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.2 資陽市南駿汽車有限責(zé)任公司
    7.2.1 公司簡(jiǎn)介
    7.2.2 2008年1-12月資陽市南駿汽車有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.2.3 2009年1-12月資陽市南駿汽車有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.3 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司
    7.3.1 公司簡(jiǎn)介
    7.3.2 2008年1-12月金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.3.3 2009年1-12月金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.4 山東臨清迅力機(jī)械集團(tuán)
    7.4.1 公司簡(jiǎn)介
    7.4.2 2008年1-12月山東臨清迅力機(jī)械集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況
    7.4.3 2009年1-12月山東臨清迅力機(jī)械集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況
  7.5 青特集團(tuán)有限公司
    7.5.1 公司簡(jiǎn)介
    7.5.2 2008年1-12月青特集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.5.3 2009年1-12月青特集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.6 駐馬店中集華駿車輛有限公司
    7.6.1 公司簡(jiǎn)介
    7.6.2 2008年1-12月駐馬店中集華駿車輛有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.6.3 2009年1-12月駐馬店中集華駿車輛有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.7 沈陽北方交通重工集團(tuán)
    7.7.1 公司簡(jiǎn)介
    7.7.2 2008年1-12月沈陽北方交通重工集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況
    7.7.3 2009年1-12月沈陽北方交通重工集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況
  7.8 一汽山東汽車改裝廠
    7.8.1 公司簡(jiǎn)介
    7.8.2 2008年1-12月一汽山東汽車改裝廠經(jīng)營(yíng)狀況
    7.8.3 2009年1-12月一汽山東汽車改裝廠經(jīng)營(yíng)狀況
  7.9 安徽星馬汽車股份有限公司
    7.9.1 公司簡(jiǎn)介
    7.9.2 2008年1-12月安徽星馬汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.9.3 2009年1-12月安徽星馬汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.10 山東華星工程機(jī)械有限公司
    7.10.1 公司簡(jiǎn)介
    7.10.2 2008年1-12月山東華星工程機(jī)械有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.10.3 2009年1-12月山東華星工程機(jī)械有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.11 河南少林汽車股份有限公司
    7.11.1 公司簡(jiǎn)介
    7.11.2 2008年1-12月河南少林汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.11.3 2009年1-12月河南少林汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.12 臨沂青汽車輛制造有限公司
    7.12.1 公司簡(jiǎn)介
    7.12.2 2008年1-12月臨沂青汽車輛制造有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.12.3 2009年1-12月臨沂青汽車輛制造有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.13 柳州特種汽車廠
    7.13.1 公司簡(jiǎn)介
    7.13.2 2008年1-12月柳州特種汽車廠經(jīng)營(yíng)狀況
    7.13.3 2009年1-12月柳州特種汽車廠經(jīng)營(yíng)狀況
  7.14 東風(fēng)汽車有限公司老河口東風(fēng)創(chuàng)普專用汽車公司
    7.14.1 公司簡(jiǎn)介
    7.14.2 2008年1-12月東風(fēng)汽車有限公司老河口東風(fēng)創(chuàng)普專用汽車公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.14.3 2009年1-12月東風(fēng)汽車有限公司老河口東風(fēng)創(chuàng)普專用汽車公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.15 柳州五菱專用汽車制造有限公司
    7.15.1 公司簡(jiǎn)介
    7.15.2 2008年1-12月柳州五菱專用汽車制造有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.15.3 2009年1-12月柳州五菱專用汽車制造有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.16 遼寧陸平機(jī)器股份有限公司
    7.16.1 公司簡(jiǎn)介
    7.16.2 2008年1-12月遼寧陸平機(jī)器股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.16.3 2009年1-12月遼寧陸平機(jī)器股份有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.17 泰安市泰山工程機(jī)械制造有限公司
    7.17.1 公司簡(jiǎn)介
    7.17.2 2008年1-12月泰安市泰山工程機(jī)械制造有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.17.3 2009年1-12月泰安市泰山工程機(jī)械制造有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.18 蕪湖中集瑞江汽車有限公司
    7.18.1 公司簡(jiǎn)介
    7.18.2 2008年1-12月蕪湖中集瑞江汽車有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.18.3 2009年1-12月蕪湖中集瑞江汽車有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.19 哈爾濱建成集團(tuán)有限公司
    7.19.1 公司簡(jiǎn)介
    7.19.2 2008年1-12月哈爾濱建成集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.19.3 2009年1-12月哈爾濱建成集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
  7.20 公主嶺市金優(yōu)專用汽車改裝有限公司
    7.20.1 公司簡(jiǎn)介
    7.20.2 2008年1-12月公主嶺市金優(yōu)專用汽車改裝有限公司經(jīng)營(yíng)狀況
    7.20.3 2009年1-12月公主嶺市金優(yōu)專用汽車改裝有限公司經(jīng)營(yíng)狀況

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