2006年是“十一五”規(guī)劃的第一年。由于在各省、市、自治區(qū)的“十一五”規(guī)劃中，對(duì)于公路、能源等建設(shè)都有大量的投資，同時(shí)伴隨著高鐵的陸續(xù)開工，2006年中國工程機(jī)械顯現(xiàn)出旺盛的需求。半年過去了，各機(jī)種的銷售情況如何？《建筑機(jī)械》雜志根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的國內(nèi)工程機(jī)械產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)分析的數(shù)據(jù)，回顧分析這6個(gè)月以來部分機(jī)種的銷售情況，希望能給您提供有益的信息。  



　　裝載機(jī)  

　　從2006年初起裝載機(jī)的需求量就一直攀升，到3月份國內(nèi)工程開工高潮時(shí)達(dá)16279臺(tái)之后呈緩慢下降的趨勢(shì)。1-6月裝載機(jī)總銷售量達(dá)65846臺(tái)，其中ZL50型拔得頭籌，達(dá)到39820臺(tái)。  



　　在2006年5月的CONEXPOASIA2006展會(huì)上傳來了廣西柳工機(jī)械股份有限公司的好消息，柳工宣布其裝載機(jī)產(chǎn)銷率先突破10萬臺(tái)。另外，卡特8月宣布將在蘇州建立輪式裝載機(jī)生產(chǎn)基地，這將會(huì)進(jìn)一步加劇國內(nèi)裝載機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭。  



　　山西和山東作為裝載機(jī)銷售的大省，上半年的銷售量分別達(dá)到了5198和5212臺(tái)。中部和西部是目前國內(nèi)建設(shè)的熱土，銷售量都突破了2萬臺(tái)大關(guān)，分別為22524和21120臺(tái)。而東部及沿海地區(qū)的發(fā)達(dá)程度較高、發(fā)展快，其銷量也毫不示弱，上半年累計(jì)銷量也達(dá)到了14310臺(tái)。  



　　在上半年6.58萬臺(tái)的銷量中，出口方面貢獻(xiàn)了1543臺(tái)，其中ZL50占52.6%，為811臺(tái)。其中4月30日徐工科技61臺(tái)ZL60G型裝載機(jī)發(fā)往中東，是一筆比較大的訂單。  



　　推土機(jī)  

　　由于用途的不同，推土機(jī)的銷量明顯少很多。1-6月累計(jì)銷售3465臺(tái)。160~179hp的推土機(jī)成為上半年最暢銷的型號(hào)，銷量為1218臺(tái)。緊隨其后的是140~159hp(689臺(tái))和220~319hp(675臺(tái))，而180~219hp的推土機(jī)累計(jì)僅銷售了36臺(tái)。推土機(jī)的銷售高峰同樣出現(xiàn)在3月份，從2月份的460臺(tái)一躍達(dá)到3月份的793臺(tái)。出口方面，上半年累計(jì)出口600臺(tái)，而出口量最多的情況出現(xiàn)在1月，為121臺(tái)。表現(xiàn)較突出的地區(qū)是安徽省，上半年共銷售推土機(jī)269臺(tái)。  



　　而2006年7月，河北宣化工程機(jī)械股份公司的控股股東宣工集團(tuán)的破產(chǎn)，也將意味著在未來幾年，推土機(jī)制造商的競(jìng)爭格局將發(fā)生非常大的變化。  



　　挖掘機(jī)  

　　2006年1-6月，挖掘機(jī)累計(jì)銷售達(dá)27782臺(tái)，其中6t及以下的型號(hào)最為暢銷，銷量達(dá)5988臺(tái)。銷售高峰期出現(xiàn)在3月份，達(dá)7946臺(tái)，其中6t及以下的挖掘機(jī)占當(dāng)月銷量的21.4%，為1700臺(tái)。江蘇和山東省的挖掘機(jī)銷售都超過了2000臺(tái)。  



　　出口方面，1-6月累計(jì)出口1836臺(tái)。其中6t及以下的型號(hào)最受歡迎，累計(jì)出口1106臺(tái)，占同期總出口量的60%以上。經(jīng)過前幾個(gè)月的平穩(wěn)上升，6月份的出口量首次突破400臺(tái)，達(dá)479臺(tái)。徐挖機(jī)械有限公司4月份的挖掘機(jī)出口同比增長了4倍。  



　　強(qiáng)強(qiáng)競(jìng)爭的市場(chǎng)注定不會(huì)平靜。

　　5月26日，加藤(中國)工程機(jī)械有限公司落戶昆山，主要生產(chǎn)挖掘機(jī)，加入國內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭的行列。  



　　平地機(jī)  

　　2006年1-6月平地機(jī)累計(jì)銷售1059臺(tái)，比2005年同期的907臺(tái)增加了152臺(tái)，增幅達(dá)14.4%。在3月份形成一個(gè)小的銷售高峰，達(dá)到241臺(tái)。期間最暢銷的型號(hào)是PY180，累計(jì)銷售471臺(tái)，接下來是PY160，銷售401臺(tái)。  



　　1-6月平地機(jī)累計(jì)出口255臺(tái)，其中暢銷的型號(hào)同樣是PY180，僅6月份出口的68臺(tái)中，PY180就有44臺(tái)。  



　　平地機(jī)的出口在整個(gè)銷售中占近1/4之席，隨著中國企業(yè)逐步開發(fā)國外市場(chǎng)，相信平地機(jī)的出口力度還會(huì)加大。  



　　起重機(jī)  

    2006年1-6月，汽車起重機(jī)累計(jì)銷售了7737臺(tái)，比2005年同期的5693臺(tái)，增長了26.4%。而履帶起重機(jī)的銷售在3月份異軍突起，銷量猛增至41臺(tái)，6月份突破50臺(tái)，達(dá)到54臺(tái)。  



　　自2004年底，徐州重型機(jī)械有限公司一舉推出6款百噸級(jí)以上系列汽車起重機(jī)、全路面起重機(jī)和履帶起重機(jī)，使得國內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)一度成為關(guān)注的焦點(diǎn)。  



　　2006年國內(nèi)起重機(jī)逐漸升溫，顯現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢(shì)。《建筑機(jī)械》雜志曾在2006年第7期上半月刊進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和論述。國內(nèi)許多制造商也看到了這一機(jī)遇，通過推出新品、上起重機(jī)生產(chǎn)線等方法搶灘這個(gè)市場(chǎng)。2006年徐重又將推出450t履帶起重機(jī)，300t和240t全路面起重機(jī)。2006年5月，上海三一科技研制出SCC4000(400t)履帶起重機(jī)，成為國內(nèi)起重機(jī)家族的新成員。  



　　起重機(jī)大型化已是一個(gè)趨勢(shì)，而更加人性化的設(shè)計(jì)，注重操作、維護(hù)簡便、盡量減小工作強(qiáng)度也一直是設(shè)計(jì)中需要重視的因素。未來的市場(chǎng)需求將向著起重量和運(yùn)輸尺寸優(yōu)化的方向發(fā)展，更加注重顧客的需求。  



　　壓路機(jī)  

　　2006年1-6月壓路機(jī)的情況比2005年同期有所改善。以4月份為例，2006年1-4月，累計(jì)銷售壓路機(jī)2949，比2005年同期的2485臺(tái)增長了464臺(tái)。截止2006年6月，壓路機(jī)已經(jīng)累計(jì)銷售了4779臺(tái)，比2005年同期的4202臺(tái)增長了577臺(tái)，增幅達(dá)13.7%。上半年出口累計(jì)628臺(tái)，占總銷量的13%。  



　　隨著“十一五”規(guī)劃中，對(duì)于高速公路和農(nóng)村公路計(jì)劃的逐漸實(shí)施，預(yù)計(jì)路面機(jī)械的銷售情況將會(huì)緩慢上升。