汽車(chē)電子是安裝在汽車(chē)上所有電子設(shè)備和電子元器件的總稱(chēng)。受新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的影響，汽車(chē)電子化程度持續(xù)提升，汽車(chē)電子將迎來(lái)長(zhǎng)景氣周期。2022年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)9783億元，同比增長(zhǎng)12%。2023年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)至10973億元，2024年將達(dá)11585億元。

行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

1.前期研發(fā)投入大，行業(yè)創(chuàng)新成本較高

電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)要求企業(yè)投入大量人力、物力，開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)且存在一定風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，汽車(chē)電子產(chǎn)品呈現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)，帶動(dòng)新產(chǎn)品、新技術(shù)的快速推廣。為了能夠配合主機(jī)廠提供質(zhì)量、技術(shù)可靠且符合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的產(chǎn)品和服務(wù)，要求電子系統(tǒng)供應(yīng)商投入大量研發(fā)資源進(jìn)行技術(shù)積累與創(chuàng)新，以保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，前期研發(fā)投入大，行業(yè)創(chuàng)新成本較高。

2.行業(yè)集中度高，面臨國(guó)際汽車(chē)電子巨頭的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)

目前，汽車(chē)電子產(chǎn)品廠商主要以跨國(guó)汽車(chē)電子巨頭為主，該等企業(yè)與大型整車(chē)廠的合作歷史較長(zhǎng)，技術(shù)積累雄厚，市場(chǎng)規(guī)模較大，行業(yè)整體呈現(xiàn)集中度較高的態(tài)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品廠商由于起步較晚，技術(shù)積累相對(duì)薄弱，市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，在核心技術(shù)積累、資金規(guī)模、研發(fā)投入、生產(chǎn)及供應(yīng)鏈管理等方面仍然存在一定差距，包括主動(dòng)安全系統(tǒng)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子企業(yè)若要在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取更高的市場(chǎng)份額，則需要面臨來(lái)自國(guó)際巨頭的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。

3.國(guó)際貿(mào)易摩擦給行業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)

由于近年來(lái)部分國(guó)家主動(dòng)挑起的貿(mào)易摩擦、人為制造的貿(mào)易壁壘，以及宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響，對(duì)汽車(chē)電子行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)挑戰(zhàn)。我國(guó)是機(jī)動(dòng)車(chē)出口大國(guó)，貿(mào)易摩擦不僅會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)外貿(mào)易產(chǎn)生一定的不利影響，同時(shí)對(duì)下游整車(chē)生產(chǎn)所必須的原材料生產(chǎn)、運(yùn)輸、貿(mào)易產(chǎn)生一定的沖擊。此外，國(guó)際貿(mào)易摩擦也會(huì)給行業(yè)內(nèi)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的布局和發(fā)展帶來(lái)一定挑戰(zhàn)。