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報告簡介
弘博報告網(wǎng)（http://government-systems.com/）是專門從事產(chǎn)業(yè)研究與市場調(diào)研的專業(yè)研究機構(gòu)，也是提供國內(nèi)外行業(yè)報告的最大供應商。提供行業(yè)研究報告、市場研究報告、市場調(diào)查報告、調(diào)研報告、市場調(diào)研、市場行業(yè)分析報告、項目可行性研究、商業(yè)計劃書、數(shù)據(jù)報告、免費報告及行業(yè)年鑒,企業(yè)名錄等市場調(diào)查分析服務,目前我們研究的優(yōu)勢行業(yè)報告包括: 能源行業(yè)研究報告,機械電子市場研究報告,房產(chǎn)建材市場分析報告，輕工業(yè)投資報告，文化服務行業(yè)報告，商業(yè)服務行業(yè)分析報告及食品飲料、交通運輸、冶金、農(nóng)業(yè)、化工、IT等28大產(chǎn)業(yè)群，46個大類行業(yè)。全年總計提供400多個行業(yè)、3000多篇的行業(yè)市場研究報告、市場調(diào)研報告以及年度報告。為用戶帶來權(quán)威的市場分析、市場調(diào)研及市場前景預測等方面服務。
http://government-systems.com/trdReport.asp?fstId=11&secId=07 兼并重組行業(yè)報告
http://government-systems.com/trdReport.asp?fstId=11&secId=08 貿(mào)易行業(yè)報告
報告目錄
2012-2017年長三角地區(qū)港口業(yè)發(fā)展前景預測研究報告
第一章 港口相關概念
1.1 港口的定義與分類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.2 港口其它的相關介紹
1.2.1 港口的水域
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口的收費種類
1.3 港口的管理機構(gòu)與行業(yè)規(guī)劃
1.3.1 港口各種機構(gòu)介紹
1.3.2 港口行業(yè)的重要指標
1.3.3 港口總體規(guī)劃
1.3.4 中國政府及港口當局的管理職能
第二章 中國港口業(yè)的發(fā)展
2.1 中國港口業(yè)現(xiàn)狀綜述
2.1.1 中國港口吞吐量已連續(xù)7年居世界第一
2.1.2 中國港口助推外貿(mào)經(jīng)濟的發(fā)展
2.1.3 2009年中國港口業(yè)運行狀況
2.1.4 2010年中國港口業(yè)運行狀況
2.1.5 2011-2012年中國港口業(yè)運行狀況
2.2 中國港口業(yè)發(fā)展的階段特征
2.2.1 政府部門的戰(zhàn)略引導
2.2.2 港口建設投資創(chuàng)新高
2.2.3 集裝箱碼頭快速發(fā)展
2.2.4 港口發(fā)展的外部環(huán)境逐步優(yōu)化
2.2.5 港口資源整合加速
2.2.6 港口投資主體多元化
2.3 港城互動發(fā)展分析
2.3.1 港城關系的演變過程
2.3.2 中國港城互動發(fā)展進入黃金發(fā)展時期
2.3.3 中國港城互動發(fā)展的特征與誤區(qū)
2.3.4 中國港城互動發(fā)展的途徑
2.4 中國港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善與優(yōu)化
2.4.1 改善港口企業(yè)生產(chǎn)流程能提高港口生產(chǎn)能力
2.4.2 港口企業(yè)生產(chǎn)過程
2.4.3 港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理職能
2.4.4 港口企業(yè)生產(chǎn)流程的改善和優(yōu)化
2.5 中國港口加強金融服務功能的分析
2.5.1 國外國內(nèi)港口金融服務現(xiàn)狀分析
2.5.2 中國港口加強金融服務的可行性分析
2.5.3 中國港口金融服務的模式分析
2.5.4 中國港口金融服務的收益分析
2.6 中國臨港經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗借鑒及啟示
2.6.1 發(fā)展臨港經(jīng)濟對促進經(jīng)濟繁榮有重要意義
2.6.2 中國臨港經(jīng)濟發(fā)展存在不足
2.6.3 國外發(fā)展臨港經(jīng)濟的主要經(jīng)驗
2.6.4 國外經(jīng)驗對中國發(fā)展臨港經(jīng)濟的啟示
2.7 中國港口業(yè)面臨的問題分析
2.7.1 中國港口發(fā)展中的問題
2.7.2 中國港口高速發(fā)展暗藏隱憂
2.7.3 中國港口業(yè)面臨體制困局
2.7.4 體制轉(zhuǎn)軌中港口面臨的主要問題
2.7.5 地方保護成抑制港口經(jīng)濟發(fā)展障礙
2.8 中國港口業(yè)的發(fā)展策略
2.8.1 中國港口業(yè)急需打造核心競爭力
2.8.2 中國港口業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
2.8.3 港口經(jīng)濟期待國家稅收支持
2.8.4 要以國際化視野推進中國港口業(yè)發(fā)展
第三章 長三角地區(qū)港口的發(fā)展
3.1 長三角港口群形成的戰(zhàn)略意義
3.1.1 洋山港興起上海發(fā)展找到支點
3.1.2 甬舟兩港合并推動浙江經(jīng)濟發(fā)展
3.1.3 江蘇港口整合潮興起“沿江大開發(fā)”
3.2 長三角地區(qū)港口發(fā)展總體情況
3.2.1 港口基礎設施建設實現(xiàn)了跨越式發(fā)展
3.2.2 港口貨物吞吐量快速增長
3.2.3 港口國際競爭力明顯增強
3.2.4 港口發(fā)展有力地支撐了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
3.3 長三角港口發(fā)展面臨的形勢及社會需求
3.3.1 區(qū)域經(jīng)濟一體化為上海國際航運中心建設提供新機遇
3.3.2 港口發(fā)展得到各界的高度重視
3.3.3 經(jīng)濟快速發(fā)展對港口運輸需求不斷升高
3.3.4 區(qū)域經(jīng)濟一體化需要區(qū)域港口一體化
3.3.5 經(jīng)濟全球化需要建立高效的區(qū)域物流系統(tǒng)
3.3.6 資源環(huán)境壓力要求區(qū)域港口群走可持續(xù)發(fā)展道路
3.4 長三角港口群競合模式研究
3.4.1 長三角港口發(fā)展現(xiàn)狀及競爭態(tài)勢
3.4.2 競合戰(zhàn)略對長三角港口群發(fā)展的意義
3.4.3 長三角港口群競合模式選擇
3.5 長三角港口發(fā)展需要高度重視的問題
3.5.1 新形勢下區(qū)域港口面臨新問題
3.5.2 區(qū)域港口集疏運體系需要集成管理
3.5.3 國際航運中心應提高服務經(jīng)濟的綜合能力
3.5.4 區(qū)域港口綜合協(xié)調(diào)機制有待加強
3.5.5 區(qū)域港口信息數(shù)據(jù)傳輸共享平臺亟待建立
3.6 長三角地區(qū)港口協(xié)調(diào)規(guī)劃發(fā)展的戰(zhàn)略分析
3.6.1 建立和完善區(qū)域港口發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機制
3.6.2 制定長三角港口群總體發(fā)展規(guī)劃
3.6.3 以資本為紐帶深化區(qū)域港口合作
3.6.4 優(yōu)化區(qū)域港口集疏運網(wǎng)絡推進一體化
3.6.5 提高上海國際航運中心水水中轉(zhuǎn)比例
3.6.6 推動規(guī)范市場信息共享改善綜合服務環(huán)境
第四章 2008-2010年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟運行狀況
4.1 2008年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟運行狀況分析
4.2.1 港口經(jīng)濟運行外部形勢
4.2.2 水路貨運量增幅下降
4.2.3 貨物吞吐量增速明顯下降
4.2.4 部分港口外貿(mào)貨物吞吐量出現(xiàn)負增長
4.2.5 集裝箱吞吐量增速加速滑坡
4.2.6 煤炭、礦石、原油吞吐量增速放緩
4.2 2009年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟運行狀況分析
4.3.1 港口經(jīng)濟運行外部形勢
4.3.2 水路貨運量明顯下挫
4.3.3 貨物吞吐量繼續(xù)增長
4.3.4 外貿(mào)貨物吞吐量回升加快
4.3.5 集裝箱吞吐量下降明顯
4.3 2010年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟運行狀況分析
4.4.1 港口經(jīng)濟運行外部形勢
4.4.2 水運需求恢復快速增長
4.4.3 貨物吞吐量保持快速增長
4.4.4 外貿(mào)貨物吞吐量恢復性增長加快
4.4.5 集裝箱吞吐量恢復到高位運行態(tài)勢
第五章 長三角地區(qū)主要港口發(fā)展
5.1 上海港
5.1.1 2008年上海港運行概況
5.1.2 2009年上海港發(fā)展概況
5.1.3 2010年上海港運行概況
5.1.4 2011-2012年上海港運行概況
5.1.5 上海港競爭與合作策略分析
5.2 寧波—舟山港
5.2.1 寧波—舟山港加快向國際大港邁進
5.2.2 2008年寧波—舟山港發(fā)展狀況
5.2.3 2009年寧波—舟山港發(fā)展狀況
5.2.4 2010年寧波—舟山港發(fā)展狀況
5.2.5 2011-2012年寧波—舟山港發(fā)展狀況
5.2.6 寧波—舟山港向“第四代港口”跨越發(fā)展的戰(zhàn)略分析
5.3 蘇州港
5.3.1 蘇州港的優(yōu)勢條件及在長三角的地位和作用
5.3.2 2008年蘇州港貨物吞吐量居全國內(nèi)河港首位
5.3.3 2009年蘇州港發(fā)展狀況分析
5.3.4 2010年蘇州港發(fā)展狀況分析
5.3.5 2011-2012年蘇州港發(fā)展狀況分析
5.3.6 蘇州港存在的問題及對策分析
5.4 南京港
5.4.1 南京港打造長江國際航運物流中心
5.4.2 2008年南京港發(fā)展概況
5.4.3 2009年南京港發(fā)展概況
5.4.4 2010年南京港發(fā)展概況
5.4.5 2011-2012年南京港發(fā)展概況
5.4.6 南京港是上海國際航運發(fā)展的左翼支點
5.5 連云港港
5.5.1 2008年連云港港邁入億噸大港行列
5.5.2 2009年連云港港發(fā)展狀況分析
5.5.3 2010年連云港港發(fā)展狀況分析
5.5.4 2011-2012年連云港港發(fā)展狀況
5.5.5 連云港港集裝箱運輸發(fā)展SWOT分析
5.5.6 推動連云港港從第一代向第三代跨越的對策
第六章 長三角港口上市公司
6.1 上海國際港務（集團）股份有限公司
6.1.1 公司簡介
6.1.2 2010年上港集團經(jīng)營狀況分析
6.1.3 2011年上港集團經(jīng)營狀況分析
6.1.4 2012年上港集團經(jīng)營狀況分析
6.2 南京港股份有限公司
6.2.1 公司簡介
6.2.2 2010年南京港經(jīng)營狀況分析
6.2.3 2011年南京港經(jīng)營狀況分析
6.2.4 2012年南京港經(jīng)營狀況分析
6.3 江蘇連云港港口股份有限公司
6.3.1 公司簡介
6.3.2 2010年連云港經(jīng)營狀況分析
6.3.3 2011年連云港經(jīng)營狀況分析
6.3.4 2012年連云港經(jīng)營狀況分析
6.4 上市公司財務比較分析
第七章 長三角地區(qū)港口投資分析
7.1 港口業(yè)的投資特性
7.1.1 港口投資的長期性
7.1.2 港口投資高資本成本
7.1.3 資本回收程度不充分
7.1.4 社會經(jīng)濟效益廣泛
7.2 中國港口業(yè)投資環(huán)境
7.2.1 中國對港口投資全面放開
7.2.2 港口投資主體多元化在中國的發(fā)展
7.2.3 中國仍處于港口建設高峰期
7.2.4 外資對中國港口投資趨向分析
7.3 長三角港口投資機會
7.3.1 中國港口碼頭建設還需加大投資
7.3.2 浙江鼓勵個人投資建設經(jīng)營港口
7.3.3 集裝箱碼頭建設是內(nèi)河港口投資最佳點
7.3.4 江蘇沿江港口投資開發(fā)商機大
7.4 港口上市公司的投資風險控制
7.4.1 市場風險
7.4.2 同業(yè)競爭風險
7.4.3 受大股東控制的風險
7.4.4 經(jīng)營風險
7.4.5 財務風險
7.4.6 募集資金投向風險
第八章 長三角地區(qū)港口發(fā)展前景趨勢分析
8.1 中國港口業(yè)的前景及趨勢
8.1.1 2012年中國港口業(yè)將迎來下一輪景氣和繁榮
8.1.2 中國港口建設發(fā)展的總體趨勢
8.1.3 中國沿海港口未來發(fā)展趨勢及重點
8.2 長三角港口發(fā)展的前景及趨勢
8.2.1 未來長三角港口建設仍有很大空間
8.2.2 未來長三角港口發(fā)展面臨的機遇及挑戰(zhàn)
8.2.3 長三角港口群發(fā)展的目標
附錄
附錄一：中華人民共和國港口法
附錄二：港口建設管理規(guī)定
附錄三：港口經(jīng)營管理規(guī)定
附錄四：上海港口條例
附錄五：浙江省港口管理條例
附錄六：江蘇省港口條例
圖表摘要（WOKI）：
圖表 多式聯(lián)運港口物流系統(tǒng)作業(yè)區(qū)域及路線
圖表 長三角港口職能部門協(xié)調(diào)競合模式
圖表 長三角港口交叉持股競爭合模式
圖表 長三角港口組建獨立管理機構(gòu)——交叉持股競爭合模式
圖表 2011年長三角地區(qū)兩省一市與全國港口貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表 2011年長三角地區(qū)各主要港口貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表 2011年長三角地區(qū)兩省一市與全國外貿(mào)貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表 2011年長三角地區(qū)各主要港口外貿(mào)貨物吞吐量及增幅對比圖
圖表 2011年長三角地區(qū)兩省一市與全國集裝箱吞吐量及增幅對比圖
圖表 2011年長三角地區(qū)各主要港口集裝箱吞吐量及增幅對比圖
圖表 2011年上海港貨物、集裝箱吞吐量統(tǒng)計
圖表 上海港SWOT分析矩陣
圖表 2011年上港集團主要財務數(shù)據(jù)
圖表 2011年上港集團非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表 2008-2011年上港集團主要會計數(shù)據(jù)和主要財務指標
圖表 2011年上港集團主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2011年上港集團主營業(yè)務分地區(qū)情況
圖表 2011-2012年上港集團主要財務數(shù)據(jù)
圖表 2011-2012年上港集團非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表 2009 -2012年上港集團主要會計數(shù)據(jù)
圖表 2009-2012年上港集團主要財務指標
圖表 2011-2012年上港集團主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2011-2012年上港集團主營業(yè)務分地區(qū)情況
圖表 2012年上港集團主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
圖表 2012年上港集團非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表 2011年南京港主要財務數(shù)據(jù)
圖表 2011年南京港非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表 2008-2011年南京港主要會計數(shù)據(jù)
圖表 2008-2011年南京港主要財務指標
圖表 2011年南京港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2011-2012年南京港主要財務數(shù)據(jù)
圖表 2011-2012年南京港非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表 2009 -2012年南京港主要會計數(shù)據(jù)
圖表 2009 -2012年南京港主要財務指標
圖表 2011-2012年南京港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2012年南京港主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
圖表 2012年南京港非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表 2011年連云港主要財務數(shù)據(jù)
圖表 2011年連云港非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表 2008-2011年連云港主要會計數(shù)據(jù)和主要財務指標
圖表 2011年連云港主營業(yè)務分行業(yè)情況
圖表 2011-2012年連云港主要財務數(shù)據(jù)
圖表 2011-2012年連云港非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表 2009 -2012年連云港主要會計數(shù)據(jù)
圖表 2009 -2012年連云港主要財務指標
圖表 2011-2012年連云港主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表 2011-2012年連云港主營業(yè)務分地區(qū)情況
圖表 2012年連云港主要會計數(shù)據(jù)及財務指標
圖表 2012年連云港非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表 2012年第一季度長三角港口行業(yè)上市公司盈利能力指標分析
圖表 2011-2012年長三角港口行業(yè)上市公司盈利能力指標分析
圖表 2011年長三角港口行業(yè)上市公司盈利能力指標分析
圖表 2012年長三角港口行業(yè)上市公司成長能力指標分析
圖表 2011-2012年長三角港口行業(yè)上市公司成長能力指標分析
圖表 2011年長三角港口行業(yè)上市公司成長能力指標分析
圖表 2012年長三角港口行業(yè)上市公司營運能力指標分析
圖表 2011-2012年長三角港口行業(yè)上市公司營運能力指標分析
圖表 2011年長三角港口行業(yè)上市公司營運能力指標分析
圖表 2012年長三角港口行業(yè)上市公司償債能力指標分析
圖表 2011-2012年長三角港口行業(yè)上市公司償債能力指標分析
圖表 2011年長三角港口行業(yè)上市公司償債能力指標分析
圖表 2006-2020年長三角集裝箱碼頭能力供求平衡
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