一、大力開(kāi)發(fā)和推廣使用節(jié)能技術(shù)，降低汽車(chē)能源消耗開(kāi)發(fā)和推廣高效內(nèi)燃機(jī)、柴油化、車(chē)身輕量化等汽車(chē)節(jié)能技術(shù)，降低油耗；開(kāi)發(fā)和推廣混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)油30％的目標(biāo)；到2020年，實(shí)現(xiàn)單車(chē)年平均油耗降低1/3的目標(biāo)，年節(jié)約石油7000萬(wàn)噸(按汽車(chē)保有量1.5億輛計(jì)算)。

　　二、大力開(kāi)發(fā)和推廣使用代用燃料，減少石油需求，為氫能經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打下基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)應(yīng)用車(chē)用天然氣技術(shù)(如壓縮天然氣CNG、液化天然氣LNG、天然氣合成油GTL)；開(kāi)發(fā)應(yīng)用煤基燃料(如煤合成油CTL及醇醚燃料)；開(kāi)發(fā)應(yīng)用生物質(zhì)燃料(如乙醇汽油、生物質(zhì)合成油BTL、生物柴油)；大力發(fā)展代用燃料汽車(chē)和代用燃料混合動(dòng)力汽車(chē)，到2020年代用燃料將替代20％以上的汽車(chē)用油。

　　三、開(kāi)發(fā)氫能燃料電池等新型動(dòng)力技術(shù)，迎接新技術(shù)革命氫能是新型清潔的能源載體，具有來(lái)源廣泛的優(yōu)點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)能源來(lái)源的多元化；燃料電池的能量轉(zhuǎn)化率高達(dá)60％，燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)是車(chē)用動(dòng)力的理想選擇；研究開(kāi)發(fā)新型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展燃料電池汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)系列車(chē)型；到2010年，混合動(dòng)力汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，純電動(dòng)汽車(chē)在特定領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化；到2020年，氫能燃料電池汽車(chē)具有商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。