中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)第一副會(huì)長(zhǎng)張鈺晶近日表示：今年１至８月，我國(guó)汽車(chē)出口在數(shù)量和金額上保持著從２００４年以來(lái)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，出口各類(lèi)汽車(chē)整車(chē)（含成套散件）５５．１萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)１５４．６％，相當(dāng)于２００４年全年出口４０．３萬(wàn)輛的１３６．７％；出口金額１１．４６億美元，同比增長(zhǎng)１６５．０％，相當(dāng)于２００４年全年出口７．７９億美元的１４７％。今年１至８月，我國(guó)共向世界上１８６個(gè)國(guó)家（地區(qū)）出口汽車(chē)，比２００４年增加１３個(gè)。其中向亞洲４４個(gè)國(guó)家（地區(qū)）、非洲４７個(gè)國(guó)家、歐洲３９個(gè)國(guó)家、南美洲４０個(gè)國(guó)家、北美洲３個(gè)國(guó)家和大洋洲１３個(gè)國(guó)家出口汽車(chē)。



　　上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，我國(guó)出口汽車(chē)經(jīng)營(yíng)單位性質(zhì)仍以國(guó)有企業(yè)為主。國(guó)有企業(yè)出口金額占比５８．２％，出口數(shù)量占比３５．０％；民營(yíng)企業(yè)名列第二，出口金額占比１７．９％，出口數(shù)量占比３９．２％；中外合資企業(yè)第三，出口金額占比１７．８％，出口數(shù)量占比８．９％。由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的成果，我國(guó)的民營(yíng)企業(yè)和中外合資企業(yè)在汽車(chē)整車(chē)出口中作出了卓越的貢獻(xiàn)。



　　張鈺晶指出，在我國(guó)眾多的汽車(chē)出口企業(yè)中，出口金額３００萬(wàn)美元以上的企業(yè)有７３家，出口金額占比７５．３％，出口數(shù)量占比５４．１％，即不到汽車(chē)整車(chē)出口企業(yè)數(shù)量６％　的企業(yè)的出口業(yè)績(jī)占我國(guó)出口汽車(chē)整車(chē)的大半。此外，出口金額３００萬(wàn)美元以下，１００萬(wàn)美元以上的企業(yè)有８３家。以上共１５６家企業(yè)出口金額占比８７．９％，出口數(shù)量占比７７．８％，可以說(shuō)成為我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口的中堅(jiān)和主力軍。但是，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，出口金額在１００萬(wàn)美元以下的企業(yè)有１１０１家，可見(jiàn)我國(guó)汽車(chē)出口比較分散。面對(duì)這種局面，如何規(guī)范出口經(jīng)營(yíng)秩序，保障我國(guó)出口汽車(chē)的良好質(zhì)量和信譽(yù)，有效地開(kāi)發(fā)和鞏固出口汽車(chē)的國(guó)際市場(chǎng)，仍是需要嚴(yán)重關(guān)切的問(wèn)題。



　　中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)的統(tǒng)計(jì)表明：今年上半年，出口金額３０００萬(wàn)美元以上的企業(yè)僅有２家，即一汽進(jìn)出口公司和長(zhǎng)城汽車(chē)。其中，長(zhǎng)城汽車(chē)截至９月３０日，今年以出口達(dá)１０１６２輛、同比增長(zhǎng)３５５％的佳績(jī)?cè)俅嗡⑿聡?guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的記錄。長(zhǎng)城汽車(chē)總經(jīng)理王鳳英表示：今年實(shí)現(xiàn)１５０００輛的出口目標(biāo)不成問(wèn)題，公司內(nèi)部提出要沖擊２萬(wàn)輛，明年出口還要有一個(gè)質(zhì)的飛躍。今年哈弗出口將成為一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，在開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，長(zhǎng)城也要把這款車(chē)推向國(guó)際市場(chǎng)，哈弗將以高性?xún)r(jià)比和靚麗的外形在國(guó)際市場(chǎng)上大有作為，預(yù)計(jì)今年單一品種出口將實(shí)現(xiàn)２０００輛。據(jù)了解，近年來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)的出口向全方位縱深發(fā)展，從單純的整車(chē)貿(mào)易同時(shí)也涉及到了技術(shù)輸出項(xiàng)目，以ＣＫＤ、ＳＫＤ形式出口、海外設(shè)組裝廠等合作項(xiàng)目正在展開(kāi)，涉及主要國(guó)家有俄羅斯、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家、伊朗、尼日利亞、越南、突尼斯等，并且還進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)的零配件產(chǎn)品的出口工作。進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)則是長(zhǎng)城汽車(chē)的一個(gè)戰(zhàn)略部署，長(zhǎng)城計(jì)劃在一年的時(shí)間內(nèi)在俄羅斯建成年產(chǎn)２５０００輛的組裝生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)哈弗。



　　張鈺晶認(rèn)為：我國(guó)的汽車(chē)出口在近幾年，尤其是近兩年來(lái)，從較小的規(guī)模開(kāi)始逐漸做得越來(lái)越大，已經(jīng)引起了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。汽車(chē)出口是中國(guó)政府大力支持和鼓勵(lì)的事業(yè)，也是國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)發(fā)展的需要。目前，雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)出口受到了因人民幣匯率小幅升值等造成的諸多不利因素的影響，但隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)相對(duì)緊縮的壓力，以及我國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展而產(chǎn)生的導(dǎo)向作用，我國(guó)汽車(chē)出口仍可保持較高增長(zhǎng)的趨向已成為定勢(shì)。應(yīng)該說(shuō)，我國(guó)汽車(chē)出口發(fā)展到現(xiàn)階段已經(jīng)度過(guò)了“嬰兒期”，正在開(kāi)始快速成長(zhǎng)。但汽車(chē)出口遠(yuǎn)比一般的機(jī)電產(chǎn)品出口復(fù)雜，不僅在產(chǎn)品、質(zhì)量、技術(shù)、工藝、資金和客戶(hù)方面有嚴(yán)格要求，在產(chǎn)品研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)防范以及國(guó)際金融運(yùn)作等方面需要有更高的能力，需要企業(yè)家具有實(shí)力、知識(shí)、膽略和經(jīng)驗(yàn)。在這些方面，我國(guó)汽車(chē)的生產(chǎn)和出口企業(yè)與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，還有相當(dāng)大的差距，需要我們冷靜分析，謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，縮小差距，做大做強(qiáng)。