據有關方面預計，9月份國內汽車產銷形勢好于上年同期�？傮w上看，今年我國汽車產銷沒有出現去年那樣的大起大落，基本保持平穩(wěn)增長。按照這一發(fā)展趨勢，全年汽車產銷有望實現兩位數增長。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，今年前8個月，國產汽車產量和銷量達到370.02萬輛和364.01萬輛，同比分別增長8.23%和10.61%，其中乘用車產銷249.58萬輛和244.91萬輛，同比增長10.24%和15.09%，商用車產銷120.43萬輛和119.10萬輛，同比分別增長4.30%和2.41%。

　　分析前8個月的汽車產銷情況，可以歸納出以下四個特點：

　　一是乘用車產銷增幅遠遠高于商用車，而乘用車中轎車和MPV的增幅又高于其他車型。轎車在全部汽車銷量中占的比例達到46%，如果再加上SUV就接近了49%。一方面說明汽車結構在不斷優(yōu)化，同時也說明轎車仍是拉動整個汽車產銷增長的重要動力。

　　二是由于油價高升帶動小排量轎車持續(xù)熱銷。今年前8月，單一品牌轎車銷量冠軍是夏利，奇瑞、吉利一類小排量、省油的轎車銷量也大幅增長。1-8月，銷量排名前五位的品牌依次是夏利、伊蘭特、凱越、桑塔納和捷達。這5個品牌除桑塔納排量在1.8升，其他幾個品牌銷得最好的車型大多是1.6升排量及以下的。

　　三是轎車市場主力依然是前十大廠家。今年1-8月，銷量排名前五位的企業(yè)依次是：上海通用、北京現代、廣州本田、上海大眾和一汽大眾，銷量分別為17.51萬輛、14.75萬輛、13.40萬輛、13.21萬輛和12.75萬輛，與上年同期相比，上海大眾和一汽大眾降幅比較明顯，其他三家企業(yè)繼續(xù)呈現穩(wěn)定增長。但是也要看到，南北兩個大眾去年年底由于向經銷商壓庫比較嚴重，今年在消化庫存方面取得很大成績。如果按實際銷售量算，成績相當出色。位居第六至十位的一汽夏利、奇瑞、東風日產、神龍和一汽豐田同比均保持快速增長，其中東風日產增幅最為顯著。1-8月，這10家企業(yè)累計銷售轎車121.71萬輛，占轎車銷售總量的72.48%。

　　四是8月份產銷形勢好于預期。由于一些汽車廠家放高溫假，檢修設備，8月份國內汽車產銷比上月有所下降。但是由于一些企業(yè)再次采取了明顯的降價措施，對于刺激乘用車市場的需求起到了一定的積極作用，同時《汽車貿易政策》也于8月10日正式頒布實施，汽車市場尤其是乘用車市場因此將更加規(guī)范。受此影響，8月乘用車銷量較上月雖略有下降，但整體發(fā)展比較穩(wěn)定。商用車呈現一定增長，乘用車雖有所下降，但降幅不大。

　　在今年剩下的四分之一時間里，國內車市有望繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢，全年汽車產銷量實現10%以上的增長目標，應該沒有問題。