報告簡介
–產品市場規(guī)模和發(fā)展前景
–市場細分與各企業(yè)市場定位
–潛在市場容量到底有多大
–國家產業(yè)政策有何變動
–下游客戶發(fā)展如何
–市場有哪些新的發(fā)展機遇
–行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢
–行業(yè)預警點、機會點、增長點和盈利水平怎么樣
–投資壁壘如何
–怎樣確定領先或者超越對手的戰(zhàn)術和戰(zhàn)略
本研究報告數據主要采用國家統(tǒng)計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數據主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數據,企業(yè)數據主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監(jiān)測數據庫。
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http://government-systems.com/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130703 行業(yè)物流
http://government-systems.com/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130704 物流管理
http://government-systems.com/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130705 物流服務
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上海市的城市定位是國際經濟中心、國際金融中心、國際貿易中心和國際航運中心,“四個中心”的城市定位對于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提出了極高的要求,也為上海發(fā)展物流業(yè)提供了難得的機遇。
從中國開發(fā)最早、規(guī)模最大的綜合性保稅區(qū)——外高橋保稅區(qū)建立以來,上海的物流業(yè)取得了長足發(fā)展。目前,外高橋保稅區(qū)已基本形成了以第三方物流企業(yè)為主體的現(xiàn)代物流產業(yè)體系,集聚了包括美國APL、英邁、荷蘭TNT、日本近鐵、通運等世界知名物流企業(yè)在內的1000多家物流倉儲企業(yè)。隨著基礎設施的不斷完善,上海物流業(yè)已經形成了多級聯(lián)動機制。
“十一五”期間,上海物流業(yè)增加值年均增長10%,保持了快速增長的良好勢頭。在國家“調結構、擴內需”政策和《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》的指導下,上?朔щy、積極推進,物流業(yè)發(fā)展取得新的突破。2010年,上海物流業(yè)增加值達到2037億元,占全市生產總值的比重為12.1%,占第三產業(yè)增加值比重為21.2%。2010年,上海港貨物吞吐量達到6.5億噸,集裝箱吞吐量超過2900萬標準箱,均位居世界第一;上海航空貨郵吞吐量達到371萬噸,其中浦東國際機場航空貨郵吞吐量位居世界第三。
《上海市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》指出,到2015年,物流業(yè)增加值占全市生產總值比重將達到13%左右;全社會物流總費用占全市生產總值比重降至15%以下;物流信息化和標準化水平進一步提高;國內外優(yōu)勢物流企業(yè)總部、大型綜合物流企業(yè)以及專業(yè)化物流服務企業(yè)數量進一步提高。
到2015年,上海將以高端物流服務為核心,加快物流業(yè)向“高效率、高增值、低消耗”轉變,使上海成為全國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的引領示范高地,形成與國際經濟、金融、貿易、航運中心核心功能相匹配的,初步具有全球物流資源配置功能的國際物流樞紐城市和全球供應鏈管理中心之一。
報告目錄
2012-2018年上海物流業(yè)投資前景預測分析報告
第一章 物流行業(yè)的相關概述
1.1 物流的概念
1.1.1 物流的定義
1.1.2 物流的性質
1.1.3 物流服務的特點
1.1.4 物流產業(yè)的基本特征
1.2 物流的分類
1.2.1 從宏觀角度對物流的分類
1.2.2 從微觀角度對物流的分類
1.2.3 按物流活動的空間范圍分類
1.2.4 按物流系統(tǒng)性質分類
1.2.5 按物流的作用分類
1.3 物流系統(tǒng)介紹
1.3.1 物流系統(tǒng)的概念及模式
1.3.2 物流系統(tǒng)的組成
1.3.3 物流系統(tǒng)的特征
1.3.4 物流系統(tǒng)的要素
1.3.5 物流系統(tǒng)的目標
1.4 政府在物流業(yè)中的作用
1.4.1 現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能
1.4.2 物流網絡系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性
1.4.3 國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經驗
1.4.4 中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位
1.4.5 中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色
第二章 2011-2012年中國物流業(yè)的發(fā)展
2.1 2011-2012年中國物流業(yè)發(fā)展總體概況
2.1.1 中國物流業(yè)的發(fā)展背景
2.1.2 中國物流業(yè)進入高速發(fā)展階段
2.1.3 中國物流業(yè)的布局特征分析
2.1.4 中國物流產業(yè)的政策體系
2.2 2010年中國物流行業(yè)的發(fā)展
2.2.1 2010年物流業(yè)重回快速發(fā)展通道
2.2.2 2010年物流要素價格攀升成本壓力加大
2.2.3 2010年現(xiàn)代物流示范城市建設加速
2.2.4 2010年中國物流業(yè)熱點分析
2.3 2011-2012年中國物流行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 2011年我國物流行業(yè)運行特點
2.3.2 2011年我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展概況
2.3.3 2011年中國物流業(yè)迎來發(fā)展新契機
2.3.4 2012年我國物流業(yè)發(fā)展分析
2.4 中國物流業(yè)發(fā)展存在的問題
2.4.1 物流業(yè)發(fā)展存在的不足
2.4.2 制約中國物流產業(yè)發(fā)展的主要因素
2.4.3 中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題
2.4.4 中國物流行業(yè)發(fā)展面臨的內憂外患
2.5 中國物流業(yè)的發(fā)展對策
2.5.1 中國物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
2.5.2 中國物流業(yè)的發(fā)展建議
2.5.3 促進中國物流業(yè)發(fā)展的政策選擇
2.5.4 跨區(qū)域物流服務發(fā)展的思路及措施
第三章 2011-2012年上海物流業(yè)的發(fā)展
3.1 2011-2012年上海物流業(yè)的發(fā)展概況
3.1.1 上海物流業(yè)又快又好發(fā)展
3.1.2 上海加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展步伐
3.1.3 上海推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要做法
3.1.4 上海物流業(yè)已經形成多級聯(lián)動機制
3.2 2011-2012年上海物流業(yè)發(fā)展動態(tài)
3.2.1 上海建成寶山鋼鐵物流商務區(qū)
3.2.2 上海物流業(yè)助推長三角物流一體化
3.2.3 上海物流業(yè)實現(xiàn)標準“零換乘”
3.2.4 上海打造農產品物流交易平臺
3.3 2011-2012年上海物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀SWOT分析
3.3.1 上海物流行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析
3.3.2 上海物流行業(yè)發(fā)展劣勢分析
3.3.3 上海物流行業(yè)發(fā)展機遇分析
3.3.4 上海物流行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
3.4 2011-2012年上海物流服務外包的發(fā)展分析
3.4.1 上海物流服務外包發(fā)展的現(xiàn)狀
3.4.2 上海物流服務外包存在的問題
3.4.3 上海物流服務外包發(fā)展模式
3.4.4 上海物流服務外包發(fā)展對策及建議
3.5 2011-2012年上海物流技術狀況發(fā)展分析
3.5.1 上海物流技術現(xiàn)狀
3.5.2 上海發(fā)展現(xiàn)代物流技術的必要性
3.5.3 上海物流技術發(fā)展前景
3.5.4 上海物流技術發(fā)展趨勢
3.6 上海物流業(yè)的問題及策略分析
3.6.1 三大問題制約上海物流的發(fā)展
3.6.2 上海物流業(yè)專業(yè)人才缺乏
3.6.3 提升上海物流行業(yè)核心競爭力的途徑
3.6.4 上海農業(yè)物流園區(qū)的發(fā)展策略分析
第四章 2011-2012年上海物流業(yè)細分市場分析
4.1 航空物流
4.1.1 上海國際航空物流發(fā)展分析
4.1.2 上海成立航空物流企業(yè)聯(lián)盟
4.1.3 上海航空物流業(yè)走向“中心”時代
4.1.4 上海航空物流發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
4.2 港口物流
4.2.1 上海港發(fā)展物流產業(yè)的戰(zhàn)略意義
4.2.2 上海港大力發(fā)展港口物流業(yè)
4.2.3 上海發(fā)展港口物流的戰(zhàn)略目標及其功能特征
4.2.4 上海港港口物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
4.3 郵政快遞物流
4.3.1 上海國際快遞物流業(yè)務發(fā)展概況
4.3.2 上海郵政架起農村物流橋梁
4.3.3 上海民營快遞企業(yè)迅速崛起追趕世界500強
4.4 冷鏈物流
4.4.1 冷鏈物流概述
4.4.2 上海加快食品冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展
4.4.3 上海進一步規(guī)范冷鏈物流行業(yè)運作
4.4.4 國內最大冷鏈物流中心在上海投入運營
第五章 2010-2012年上海物流業(yè)重點企業(yè)財務狀況
5.1 中海發(fā)展股份有限公司
5.1.1 公司簡介
5.1.2 2010年1-12月中海發(fā)展經營狀況分析
5.1.3 2011年1-12月中海發(fā)展經營狀況分析
5.1.4 2012年1-6月中海發(fā)展經營狀況分析
5.2 上海外高橋保稅區(qū)開發(fā)股份有限公司
5.2.1 公司簡介
5.2.2 2010年1-12月外高橋經營狀況分析
5.2.3 2011年1-12月外高橋經營狀況分析
5.2.4 2012年1-6月外高橋經營狀況分析
5.3 長發(fā)集團長江投資實業(yè)股份有限公司
5.3.1 公司簡介
5.3.2 2010年1-12月長江投資經營狀況分析
5.3.3 2011年1-12月長江投資經營狀況分析
5.3.4 2012年1-6月長江投資經營狀況分析
5.4 上海海博股份有限公司
5.4.1 公司簡介
5.4.2 2010年1-12月海博股份經營狀況分析
5.4.3 2011年1-12月海博股份經營狀況分析
5.4.4 2012年1-6月海博股份經營狀況分析
5.5 上市公司財務比較分析
5.5.1 盈利能力分析
5.5.2 成長能力分析
5.5.3 營運能力分析
5.5.4 償債能力分析
第六章 上海物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考
6.1 政策環(huán)境
6.1.1 國家將上海定為重點建設物流節(jié)點城市
6.1.2 上海促進物流業(yè)發(fā)展的有關政策
6.1.3 風險投資進軍上海浦東物流業(yè)可獲補貼
6.2 經濟與社會發(fā)展環(huán)境
6.2.1 2010年上海市國民經濟和社會發(fā)展狀況
6.2.2 2011年上海市國民經濟和社會發(fā)展狀況
6.2.3 2012年上海市國民經濟和社會發(fā)展狀況
6.2.4 上海經濟發(fā)展蘊含重大機遇
6.3 投資風險的防范
6.3.1 物流業(yè)風險防范的舉措
6.3.2 物流項目風險防范的建議
6.3.3 現(xiàn)代物流業(yè)對法律風險的防范
6.3.4 企業(yè)使物流外包有效的對策
第七章 上海物流業(yè)前景趨勢分析
7.1 中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.1.1 中國物流業(yè)的未來發(fā)展展望
7.1.2 中國物流行業(yè)的發(fā)展趨勢
7.1.3 中國物流市場將進一步加強整合
7.2 上海物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
7.2.1 上海物流業(yè)的前景看好
7.2.2 2013-2017年上海物流業(yè)發(fā)展預測分析
7.3 上海市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃
7.3.1 發(fā)展形勢
7.3.2 發(fā)展思路
7.3.3 重點發(fā)展領域
7.3.4 規(guī)劃空間布局
7.3.5 主要任務
7.3.6 政策配套措施
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